汽车各缸做功顺序是什么？调气门时应先调哪个，按什么顺序来调… 气门调整，做功顺序
作者&投稿：冶音 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
汽车各缸做功顺序是什么？调气门时应先调哪个，按什么顺序来调…~
四缸机 发动机正转 看一缸或四缸排气门向上抬 进气刚刚向下动时就可以 如果看到的是四缸在动 就从一缸开始调 按1，2，3，6调 调完再转发动机 再看一缸气门也是排气门向上 进气 刚刚向下的时候就可以再调4，5，7，8 六缸的看法也如此就看一缸，六缸 按1，2，3，6，7，10，：与4，5，8，9丶，11：12调就可以了
做功顺序：1-3-4-2。按双排不进二次调整法进行调整，双代表进排都调，不代表都不调，进代表调进气门，调完后，曲轴转一圈，在用不进双排在调就可以了
首先汽车做工顺序是1.3.2.4，然后调气门是根据气缸盖里面偏心轴位置调整的，这个是不分顺序的，一般站在缸盖正上方用肉眼向下垂直看
按四缸得来说，做功顺序是1342，按“”双排不进，不进双排”来调气门，例如1缸做功活塞在上止点，那么按“”双排不进”，就是一缸进排气门都要调整，3缸调排气，4缸两个不调，2缸调进气门，然后秃轮轴旋转一圈使四缸在做功活塞在上至点，那么在按“”不进双排”来调就是1缸两个气门不动，3缸进去调整，4缸两个都调，2缸调排气，这样下来气门就调好了。
气门间隙的两次调整方法，就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整.如做功顺序是1、3、4、2的4缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可缉攻光纪叱慌癸苇含俩以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。这是最简单实用的方法，一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。如做功顺序是1、5、3、6、2、4的6缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。
按四缸得来说，做功顺序是1342，按“”双排不进，不进双排”来调气门，例如1缸做功活塞在上止点，那么按“”双排不进”，就是一缸进排气门都要调整，3缸调排气，4缸两个不调，2缸调进气门，然后秃轮轴旋转一圈使四缸在做功活塞在上至点，那么在按“”不进双排”来调就是1缸两个气门不动，3缸进去调整，4缸两个都调，2缸调排气，这样下来气门就调好了。四缸机 发动机正转 看一缸或四缸排气门向上抬 进气刚刚向下动时就可以 如果看到的是四缸在动 就从一缸开始调 按1，2，3，6调 调完再转发动机 再看一缸气门也是排气门向上 进气 刚刚向下的时候就可以再调4，5，7，8 六缸的看法也如此就看一缸，六缸 按1，2，3，6，7，10，：与4，5，8，9丶，11：12调就可以了
做功顺序：1-3-4-2。按双排不进二次调整法进行调整，双代表进排都调，不代表都不调，进代表调进气门，调完后，曲轴转一圈，在用不进双排在调就可以了
首先汽车做工顺序是1.3.2.4，然后调气门是根据气缸盖里面偏心轴位置调整的，这个是不分顺序的，一般站在缸盖正上方用肉眼向下垂直看
