这是个双行程气缸，但我有些看不懂他的工作原理，谁能帮我结合图片具体分析下它的工作原理，谢谢了！ 有谁知道双行程气缸的工作原理？要详细一点的。最好有图纸。一般...
双行程气缸是指多位型气缸。
原理就是气缸里面有二个活塞和二根活塞杆。普通型双作用气缸是一个伸出进气口和一个返回进气口，而对于双行程气缸，它有2个伸出进气口和1个返回进气口，分别对二个伸出进气口通气就能实现二段行程。
【气缸】
是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
【气缸种类】
1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
5、无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
【结构组成】
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
1、双行程气缸的工作原理分两种，第一种是专门的双行程气缸，3个口，ABC口，A进B出C进是行程1,A出B进C进是行程2。
还有一种是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面有一个活塞，活塞杆长度一个大于两外一个，相当于串联了，这种4个口，用两个五通阀就行，但可能要用到可逆流的调压阀。
2、一般用的电磁阀可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多种型式。三位表示阀芯能处在三个位置，五通表示接口数量五个，阀芯在不同的位置各个接口的连通情况不一样。一侧有三个孔，中间的接进气管，两侧的两个装消声器（气阀），另一侧两个孔接汽缸。
图纸：
扩展资料：
1、电磁阀的工作原理
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔。
而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
2、选型注意
安全性：
（1）腐蚀性介质：宜选用塑料王电磁阀和全不锈钢；对于强腐蚀的介 质必须选用隔离膜片式。中性介质，也宜选用铜合金为阀壳材料的电磁阀，否则，阀壳中常有锈屑脱落，尤其是动作不频繁的场合。氨用阀则不能采用铜材。
（2）爆炸性环境：必须选用相应防爆等级产品，露天安装或粉尘多场合应选用防水，防尘品种。
（3）电磁阀公称压力应超过管内最高工作压力。
参考资料来源：百度百科-电磁阀
这个输出力似乎只是后面那个活塞提供的嘛，最后面好像还有一个缸似乎，，，不太懂
这个是原图？感觉这个图画得怪怪的！
《多位置步进气缸》
答：你如说的S1+S2这种气缸实际上叫双行程气缸 ，它有两个进气口，一个（也有两个的）回气口，控制进气口，就可控制行程，多用于有位置要求的地方
《双行程气缸可以一次出分段收回吗?》
答：外部磁性开关换一下,不行的话就是里面的磁铁不行了。
《有没有这样的气缸》
答：有双行程气缸，行程可以分两段进行，在网上看在也有数字气缸，可以满足你的要求，不过在市场找不到成品。建议把多个气缸串连后来进行控制，也可以达到你的要求
《我有一个双行程气缸,第一段伸出后,要求第二段可以自由活动。_百度知 ...》
答：外部磁性开关换一下，不行的话就是里面的磁铁不行了。
