我有一个双行程气缸，第一段伸出后，要求第二段可以自由活动。 双行程气缸为什么第一段为什么不能满行程使用？

双行程气缸在第一段停不住，直接下到第二段是怎么回事呢？以前都好好的~

首先你先搞清楚你的气缸内部是什么结构才好分析他为什么会动，之前好好的现在不行了，肯定是有东西改变了，而这个东西恰恰改变了这个平衡，我估计你这个气缸应该是一段自由定位那种所以可移动，那么之所以动了，肯定是轴向拉出的力大了

双行程气缸一开始就满行程会导致扭距太大损坏轴承。

外部磁性开关换一下，不行的话就是里面的磁铁不行了。

《双行程气缸怎么接电磁阀?》
答：1、双行程气缸的工作原理分两种，第一种是专门的双行程气缸，3个口，ABC口，A进B出C进是行程1,A出B进C进是行程2。还有一种是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面有一个活塞，活塞杆长度一个大于两外一个，相当于串联了，这种4个口，用两个五通阀就行，但可能要用到可逆流的调压阀。2、...

《双行程气缸控制》
答：大的伸出，小的伸与不伸就有两个位置，大的缩回，同理两个位置，你有四个位置可以利用，2位5通电磁阀两个搞掂，怎么控制就看你需要了

《怎样实现两气缸先下上后左右动作程序》
答：当然能.不过需要加中间继电器.用单向阀双想法都可以.你所要加的时间是指比如气缸顶出后停顿多长时间.然后在拉回.拉回在停顿多长时间在顶出这个动作顺序吗.初步估计要用到两个时间继电器.一个单向阀.两个中间继电器.为什么要用两个.你也应该理解的.就是避免电路图种双线圈的出现.这样把主回路并上就...

《SCT双行程气缸怎么接电磁阀?有气动原理图不?》
答：如下图：在黑色回路加装出气调速 及前盖改用定位缸前盖，有消音器就少装一条黑色回路 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：...

《电磁气动阀双行程的工作原理?》
答：1、双行程气缸的工作原理分两种，第一种是专门的双行程气缸，3个口，ABC口，A进B出C进是行程1,A出B进C进是行程2。还有一种是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面有一个活塞，活塞杆长度一个大于两外一个，相当于串联了，这种4个口，用两个五通阀就行，但可能要用到可逆流的调压阀。2、...

《FCD—kl-25-40气缸为什么可以伸出两段行程,难道是双作用汽缸吗,那它是...》
答：据你描述应该是套缸吧，气缸中还有一根活塞杆，最常见得就是吊车的手臂和消防车上。就像伸缩式的钓鱼竿一样。是用一个阀控制的，伸出时细的先伸出，收缩时粗的先缩回。

《双作用气缸工作回路的工作流程???请教》
答：确实分两种，第一种是专门的双行程气缸，3个口，abc口，a进b出c进是行程1,a出b进c进是行程2；还有一种是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面有一个活塞，活塞杆长度一个大于两外一个，相当于串联了（但不是硬连接），这种4个口，用两个五通阀就行，但可能要用到可逆流的调压阀。

《缸径200,行程300的双作用气缸。在拉的时候,活塞缩回250的时候要它停止...》
答：什么方法也不可能停准，因为这是压缩空气在缸筒中的空气也会二次压缩。最好的办法就是用一个端锁气缸。或者用液压缸。

《多位置气缸在第一行程能输出双倍力吗?(或1倍多)》
答：可以的，但是只能用第一段的行程，所以做不到多位置，也称为倍力气缸。实际上倍力气缸与多位置气缸在结构上大同小异，但是不能代替使用。

《双行程气缸怎么接几个传感器》
答：双行程气缸接2个传感器。双行程的气缸需要有两个电磁阀线圈，分别负责气缸的正向运行和反向运行，使用表控TPC4-4TD的控制器与感应开关的配合。