~
双控电磁阀没控制气缸，气缸会下划是换向阀没有到位的原因。检查阀芯是否被卡住，电磁阀是好的。那就是气缸的问题，把气缸的两侧进气管拔掉，看电磁阀的出气是不是正常，再看活塞是不是被卡住。如果卡住，用工具拧松就解决了。
《双控电磁阀没控制气缸,气缸会下划是什么原因》
答：双控电磁阀没控制气缸，气缸会下划是换向阀没有到位的原因。检查阀芯是否被卡住，电磁阀是好的。那就是气缸的问题，把气缸的两侧进气管拔掉，看电磁阀的出气是不是正常，再看活塞是不是被卡住。如果卡住，用工具拧松就解决了。
《有一测试治具,气缸由继电器、电磁阀控制,现气缸只能向下,不能向上动...》
答：气缸的换向是靠电磁阀控制的，如果气缸不漏气，应该是换向阀没有到位，检查阀芯是否被卡住了。
《提问 我有一个气动电磁阀控制汽缸来回动的,手动就没问题,自动汽缸就会...》
答：用气动电磁阀上的手动控制按钮没问题，说明电磁阀的的机械运动结构一切正常，没有问题。加电自动控制后，汽缸只会缩回，不伸出，原因如下：1、有的电磁阀上的手动控制按钮使用后需要复位，才可用于自动控制，请检查复原位；2、电磁阀上的两个电磁头，其中有一个出现故障（线路连接不好，或损坏等）；3...
《为什么两个气缸用一个电磁阀控制会上下不一致呢》
答：因为两个电磁阀的反应速度不同，到两个气缸的气管长度不同，两个气缸的摩擦力不同，最后，两个气缸肯定不能严格同步，如果同步性要求不是很高，可以用一个电磁阀控制两个气缸，到气缸的两个分支长度一定要相同，气缸加排气型单向节流阀。
《电磁阀气缸为什么夹紧会自动松开》
答：电磁阀气缸夹紧会自动松开是因为控制进气的电磁阀是常闭，在断电后，电磁阀关闭，卡盘没有进气压力，所以会自动松开。解决的办法是电磁阀接在常闭，断电打开通电关闭，电磁阀前加一个控制总阀，在停止工作时可以关闭总进气。电磁阀的工作原理 电磁换向阀的线圈有两根线，一根线是红色线，接直流电源24V正极...
《按启动(或者带自锁的)后电磁阀延迟2S后动作,气缸下压2S后,电磁阀停止动...》
答：KT2为普通通电延时继电器。YA为电磁阀线圈。按下SB1.KT1自锁。KT1延时2S。时间到后。接通KT2和YA。气缸下压。2S时间到后。KT2断开KT1.KT1释放后断开KT2和YA。气缸上升。完成一个循环。如果你没有带瞬动触头的时间继电器。也可以在KT1的线圈两边并接一个中间继电器完成。希望采纳。谢谢 ...
《...电磁阀控制一条气缸,气缸上升和下降速度太快,也不稳定,怎么办?_百度...》
答：第二，你是在用两条气缸一起顶一个钢板架子（托油管），调速气缸，速度太快，不稳定。因为两条气缸和一个钢板架子是要刚性固定连接在一起的，气缸要非常同步的上下运动，才能不影响稳定的速度，所以你应该把控制 2 条缸的电磁阀、调速阀、管路合并，同步运行，你才会看到稳定的调速阀结果。请看下面附...
《一个电磁阀控制二个气缸,为什么一个落的快,一个间隔一会再落,是不是...》
答：将两缸的进排气管对换一下，如果还是那样便是气缸的问题，可能是密封件损坏或者气缸润滑不佳。
《气缸停止时,内部无气体流通,导致气缸松开,无法保持住动作???》
答：1. 气缸在中间位置停止时，气缸内无气体，导致气缸松开，那是你使用的是三位五通中泄式电磁阀，中间停止时，其作用就是要把气缸两端的气体排泄出，让它能自由活动。2. 如采用三位五通中封闭式电磁阀，中间停止时，其作用就是把气缸两端的气体封闭在气缸里不让它排出。让它停止不动。(停止精度不高...
《想问电磁阀如何控制气缸》
答：1、最简单的方法就是给电磁阀的电磁头通电和断电，气缸就伸或缩。至于用继电器，还是开关，还是按钮，来通断电，也需要一个。拿个最普通的双作用气缸来说吧，气缸的有杆腔和无杆腔各有1各接气口，用一个二位五通单电控电磁阀控制，阀上有1个来自压缩空气的进口P，2个分别通向气缸的A，B口。2...
