电磁阀气缸为什么夹紧会自动松开

~

电磁阀气缸夹紧会自动松开是因为控制进气的电磁阀是常闭，在断电后，电磁阀关闭，卡盘没有进气压力，所以会自动松开。解决的办法是电磁阀接在常闭，断电打开通电关闭，电磁阀前加一个控制总阀，在停止工作时可以关闭总进气。

电磁阀的工作原理

电磁换向阀的线圈有两根线，一根线是红色线，接直流电源24V正极，另一根是蓝色线，接直流电源的负极，在电磁阀内的红色指示灯是具有正负极的，如果把线接反的话，电磁阀的指示灯就不会亮，但是它仍然可以使电磁阀动作。

电磁阀可分为单向电磁阀和双向电磁阀，单向电磁阀用来控制气气缸单个方向运动，能够实现气缸的伸出与缩回运动，双向电磁阀可以控制气缸的进气和出气，从而实现气缸的伸出与缩回运动。

在分拣机构生产线上，气动机械手所用的电磁阀是双向的，在物料传送带上用来分拣物料的电磁阀是单向的。

《双控电磁阀没控制气缸,气缸会下划是什么原因》
答：双控电磁阀没控制气缸，气缸会下划是换向阀没有到位的原因。检查阀芯是否被卡住，电磁阀是好的。那就是气缸的问题，把气缸的两侧进气管拔掉，看电磁阀的出气是不是正常，再看活塞是不是被卡住。如果卡住，用工具拧松就解决了。

《我想问一下电磁阀如何控制气缸》
答：2、A和B始终是一个进气一个出气通给气缸，气缸也就只有伸出和缩回两种状态。给电磁阀通电只是切换一下A，B口的原始通气状态，即A和B反向进出气，因此气缸也跟着反向运动了。这时给电磁阀断电，阀就会使A，B口自动回复到位（阀里的复位弹簧作用），即A，B口进出气又换向了，气缸也就跟着回复。3、...

《自动机,全是电磁阀控制气缸的,在每次开机通气时总是那一个气缸顶出来...》
答：检查开机时这个阀是否有信号，再检查一下气阀是不是在气路板的最边缘，气里面是否有水分，造成的卡阀。阀芯跑位

《气缸电磁阀控制原理》
答：当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使关闭。 特点： 在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。先导式： 原理：通电时，电磁力把...

《电磁阀在中位,油缸来回动怎回事》
答：三位五通或三位四通电磁阀中位的形式不外乎附图所示的三种情况。其中图一最为常见。在图一中，电磁阀处于中位时气缸（或油缸）活塞两侧的空间处于封闭状态。气缸（或油缸）被锁定在当前位置。如果不能锁定，说明电磁阀的密封有泄漏。不排除气缸（或油缸）活塞的密封有泄漏。但前者可能性大于后者。在图...

《气动卡盘:比方说SMC的MHS3系列的气爪,其工作原理是什么?》
答：气缸与气爪的相同点都是使用压缩空气作动力源，都是使用电磁阀来完成换向动作的。动卡盘就是“气爪”，气爪有2个爪的、3个爪的和4个爪的，3爪卡盘使用一个2位5通电磁阀就可以控制，在电磁阀得电的时候，3个爪会同时同步的往中心移动，夹住目标工件，电磁阀断电时，3个爪会同步松开。

《自动化的气缸能伸出去,切换电磁阀回不来》
答：电磁阀回不来原因如下：1、电磁阀内有铁屑或别的杂质卡主阀芯使得电磁阀无法复位。2、电磁阀的弹簧有实效的情况存在（弹簧力部够或者损害情况）。3、电磁阀的回油之路存在被压。

《新代数控为什么关机三爪自动松开开机又自动夹紧?》
答：因为液压阀用的是单电电磁阀，这种阀不管得电还是失电总有一根油管是加压的。你机器关掉电磁阀失电它会松开，开机电磁阀得电它会夹紧。建议你改一下要失电夹紧得电松开，这样突然停电就不会飞活啦！

《一个无杆气缸一个电磁阀怎么自动重复摆动》
答：由于你除了要求气缸能左右摆动外，没有其他任何要求。所以说这是最简单的要求。给你上传一页图纸。图中，按下按钮，电磁阀得电，气缸顶出。松开按钮，电磁阀失电，气缸泄气，自行回复。这已经满足了你所提的“气缸来回摆动”要求。（若有新的要求，可另外再提）...

《我用三位五通的电磁阀(4V330C-10)控制汽缸(SC 80*725)来拉起一重物,为...》
答：他选择的阀是没有错的，看看密封是不是不好，气缸接口或者阀、气管处是不是漏气。天津易控得自动化为你解答