汽车发动机的四行程是什么~
四冲程发动机几乎应用于所有车用发动机包括汽油机和柴油机， 也应用于很多两轮摩托车。 内燃机将燃料热能转化为机械能的过程是按一定规律进行的。充气（即进气）、压缩、作功、排气四个连续过程组成四冲程发动机的工作循环，每个工作过程依次循环不断地进行。四冲程发动机的每个工作循环是在活塞上下两次运动，即四个行程中完成的.1.进气（充气）冲程：燃油与空气混合的新鲜混合气进入气缸，这时活塞向下运动。2.压缩冲程：随着进气门和排气门关闭，活塞向上运动，可燃混合气被压缩。3.作功冲程：可燃混合气点火燃烧，推动活塞向下运动。4.排气冲程：向上运动的活塞把燃烧后的废气从排气门排出。四冲程发动机的四个冲程作为一个工作循环，在1分钟内重复数千次。四冲程发动机又称为四循环系统也称为奥托循环。
进气-压缩-做功-排气共四个行程
1.进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。 由于进气道的阻力，进气终了时气缸内的气体压力稍低于大气压，约为0.07～0.09MPa。混合气进入气缸后，与气缸壁、活塞等高温机件接触，并与上一循环的高温残余废气相混合，所以温度上升到370—400K。 2.压缩行程 进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束。 压缩终了时，混合气温度约为600～700K，压力一般为0.6～1.2MPa。：混合气被压缩之后，密度增大，压力和温度迅速升高，为燃烧创造了良好条件。 3.作功行程 当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。由于混合气迅速燃烧膨胀，在极短时间内压力可达到3～5MPa，最高温度约为2200～2800K。高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功。 在作功行程中，活塞自上止点移至下止点，曲轴转至一周半。随着活塞下移，活塞上方容积增大，燃气温度、压力逐渐降低。作功行程终了时，燃气温度降至1300～1600K，压力降至0.3-0，5kPa。 4.排气行程 混合气燃烧后成了废气，为了便于下一个工作循环，这些废气应及时排出气缸，所以在作功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。当活塞到达上止点时，排气门关闭、曲轴转至两周，完成一个工作循环。 由于废气受到流动阻力及燃烧室容积的影响，不可能完全排尽。所以排气终了时，气缸内废气压力总是高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度为900～1200K。留在缸内的废气，称残余废气，它对下一循环的进气行程是有妨碍的，因此要求排气尽可能干净。 综上所述，四行程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功和排气四个过程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周
发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除
《汽车在四行程发动机的有效行程具体是指那方面?》
答：做功冲程是有效的，其余都是消耗能量的冲程，顺序依次是进气、压缩、做功、排气四个冲程。
《发动机有哪几个行程?》
答：汽车发动机油四个行程，分别是进气行程，压缩行程，做功行程和排气行程。这四个行程的相互进行，才能构成一个发动机的完整工作，如果其中一个行程损坏或者不能工作者，发动机将会出现工作停滞或者工作效果达不到要求。进气行程。进气行程是指活塞在气缸内部的上，下次活动，当进气门打开时，排气门将会关闭，...
《四 行程发动机由哪些部件构成?》
答：发动机作为汽车的心脏，是汽车动力的来源，其重要性可见一斑。那发动机是如何工作的呢？我们都知道，汽车发动机一般的工作行程分为四大工作行程，分别为进气行程，压缩行程，作功行程和排气行程。那下面我就会为大家介绍一下，四冲程发动机的工作原理吧！我们就以汽油发动机来做讲解吧，现代汽油发动机的气缸...
《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答：四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气 进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。进气终了时，气缸内气体压力约为0.08～0.09MPa，温度达到320～400K。压缩行程：进气门和排气门都关闭，...
《发动机四个行程分别是什么?》
答：进气 压缩 做功 排气
《汽车的四冲程汽油机的一个工作循环的四个行程是什么?》
答：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量，用符号VL表示。二、 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。进气行程 化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合，然后再吸入气缸。进气行程中，进气门打...
《我想了解一下车的原理》
答：目前绝大部份的汽车都是配用活塞上下往复式引擎，就是利用活塞上下起落动作，通过连杆和曲轴，转为为旋转式．它的工作原理是先将汽油与空气混合雾化，经过压缩，著汽汽油的燃烧，膨胀产生动力的．这一程序，称为四行程或四冲程（four stroke）．四行程引擎示意图 进气行程 ：活塞在上止点位置，进气阀...
《水冷四行程直列四汽缸什么意思》
答：哈哈，这是汽车相关的问题啊。水冷：发动机的冷却方式是用水在缸体和缸套直接用水泵来散热的 四行程：发动机的行程有4行程（汽车多用）和2行程的（大部分的摩托车发动机），4行程就是活塞往复2次做一次功。直列：对于多缸的发动机，排列方式有直列，V型排列，对列等布局方式。直列就是一个气缸紧挨一...
《汽车四冲程汽油机工作循环是怎样的呢?》
答：四行程汽油机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀(做功)和排气4个过程。活塞上下往复运动4次.相应曲轴旋转720度(两圈)。1)进气行程 进气行程开始时，活塞位于上止点，排气门关闭，进气门开启，活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动，曲轴由0度沿顺时针方向转到180度。此时，汽缸内活塞上方的容积...
《四冲程汽油机是怎么进行工作循环的?》
答：三、作功行程: 可燃气体经压缩至上止点时，火花塞点火使可燃混合气燃烧，此时气缸压力变小(压力约为2940--4900kpa)，温度较高(温度为2200--2900度)，气缸容积由小变大，进气门关闭，排气门打开。四、排气行程: 活塞由下往上止点运动，进气门关闭，排气门打开，并往外排出气体。此时，压力减小(约...
