1、摩托车气缸压缩不对的原因都有哪些？ 摩托车压缩比不正常的可能性原因都有哪些？
作者&投稿：侯尚 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些~
什么是压缩不对，压缩过低指的是气缸压力不足，这个好解释，压缩过高是什么意思，标准的压缩行程，使活塞压缩至与气缸断面平行位置，使用对应的缸盖，何来压缩过高，理论上讲不通，
《封神榜》上最为怪异的长相，天地神魔之中绝无仅有
摩托车气缸压力过低，可能的原因主要有气门间隙过小、气门与气门座因磨损和积碳等原因造成关闭不严、气门略微变形弯曲、气缸垫漏气，以及缸体、活塞、活塞环磨损或火花塞垫漏气等造成的，一般是气门或套缸磨损的可能性较大。
摩托车发动机压缩比不正常，一般是压缩比低，造成压缩比低的原因，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门间隙过小，以及气门因磨损、烧蚀、积碳等造成关闭不严，以气缸垫漏气和火花塞漏气等造成的。气缸压缩比与正时没有关系，除非是正时不对顶弯了气门（但这也是气门的问题），否则不会因正时造成压缩低。另外如果因维修不当，比如用了不合适的零件，以及加厚了缸垫等，也会造成压缩比变低。
化油器与缸筒连接处漏气，不会造成压缩比低，只会造成进气不足、混合气稀等故障。
压缩比不正常还有一种情况是压缩比高，这一般是由于积碳严重或维修使用了不合格、不合适的零件造成的。
摩托车气缸压缩不对，主要包括压缩过低或过高，一般较常出现的是压缩低，主要是由于气门、缸垫、火花塞等处漏气，或是缸体、活塞、活塞环磨损导致的。另外也有压缩过高，一般是积碳过多或维修不当，更换零件不标准等造成的。
气缸压缩过低，会有起动困难或无法起动、怠速不稳易熄火、动力不足油耗大的症状。压力过高，或有爆震、早燃、异响、发动机高温等故障。
什么是压缩不对，压缩过低指的是气缸压力不足，这个好解释，压缩过高是什么意思，标准的压缩行程，使活塞压缩至与气缸断面平行位置，使用对应的缸盖，何来压缩过高，理论上讲不通，
《封神榜》上最为怪异的长相，天地神魔之中绝无仅有
《摩托车没有压缩是啥原因》
答：1活塞环损坏!!2进排气完全堵塞!!3进气阀片损坏!!
《摩托车压缩不好?》
答：压缩不好就是气门漏气，而气门漏气主要就是活塞与气缸磨损过大引起的，要想修复除了调整气门间隙，主要还是要换中缸，活塞！！！
