摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些? 摩托车气缸压缩压力过低的原因有哪些
作者&投稿:相晶 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
1、摩托车气缸压缩不对的原因都有哪些?~
摩托车气缸压缩不对,主要包括压缩过低或过高,一般较常出现的是压缩低,主要是由于气门、缸垫、火花塞等处漏气,或是缸体、活塞、活塞环磨损导致的。另外也有压缩过高,一般是积碳过多或维修不当,更换零件不标准等造成的。
气缸压缩过低,会有起动困难或无法起动、怠速不稳易熄火、动力不足油耗大的症状。压力过高,或有爆震、早燃、异响、发动机高温等故障。
摩托车气缸压力过低,可能的原因主要有气门间隙过小、气门与气门座因磨损和积碳等原因造成关闭不严、气门略微变形弯曲、气缸垫漏气,以及缸体、活塞、活塞环磨损或火花塞垫漏气等造成的,一般是气门或套缸磨损的可能性较大。
摩托车气缸压力低,主要的原因有:
缸体、活塞和活塞环磨损,造成气缸窜气压缩力不足;
气门间隙过小,或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,气门弯了关闭不严,导致气缸压力低;
气缸垫损坏漏气,或是火花塞及火花塞垫漏气,也会造成气缸压力低。
在上述原因中,造成气缸压缩力低的原因,要以气门漏气和缸体、活塞、活塞环磨损比较常见,应重点检查这些方面。