汽车空调制冷和制热，哪个更费油呢？
冬季，温度是我们最需要的，空调的制热是通过发动机工作产生的热量再经过防冻液循环散热，带到驾驶室内，驾驶室仪表台内有一个小水箱，此时打开风机吹风，源源不断的热流就来了。暖风机会是不费油的，因为它构造简单没有额外需要的设备。有几个问题需要说一下，一是发动机温度还没有上升就开暖风是不管作用的，同时也使发动机升温慢，费油。二是有的时候没有打开暖风行驶中也有热风吹进来?难道哪里漏了？这个要看看内外循环是否开在外循环处，外循环打开后，车辆行驶会把外界的空气就会灌进来，可以把进风方式打在内循环就可以了。三是，打开暖风的一瞬间能感觉到一股土腥味，这种需要看一下空调系统的滤芯是否脏了，以及清洗一下空调管道最彻底。四是，感觉防冻液无缘无故的少了也看不到泄露的地方，同时感觉驾驶室脚底下有水迹，那就考虑是否暖风水箱泄露，这个往往是容易忽略的地方。
再说制冷，空调的制冷就比较复杂了，它涉及的东西比较多，同时它工作时因为需要额外的带动空调压缩机所以就比较费油了，差不多会高1L油左右。同时如果是小排量的发动机，在开空调时会感觉车辆无力，提速慢了。这因为空调压缩机消耗了一部分动力。小排量发动机还会有另外一个感觉就是开空调后刹车变硬， 为什么呢？开空调后发动机负荷变大，此时为了不熄火，发动机电脑控制发动机自动加速导致节气门开度变大，是真空度变小，作用在制动助力器上的力变小，所以刹车感觉硬了。
最后提醒大家在车辆需要长时间静止并且需要开暖风或者空调时，需要把车窗玻璃打开使车内空气循环，因为车辆的尾部有一个排放空气的气帘，尾气会通过这个气帘进入车内导致人员窒息以至于严重后果。
我个人觉得应该是制冷比较耗油，因为在汽车启动以后，发动机产生的转速，发动机内部会有一定的摩擦，摩擦会产生热量，汽车空调制冷时需要排出多余的热空气，才能实现降温，油耗会更多。
空调制冷更费油，空调制冷时需要由发动机驱动，发动机工作就会费油，而空调制热是靠发动机的冷却液来供热的。
制冷。汽车在行驶过程中会产生大量的热量，开启制热功能并不需要消耗很多汽油。
空调制冷是由发动机带动空调泵，会增加发动机的负荷，就会费油。制热是靠发动机的冷却液循环来供热的，本身这热量就要散发到大气中去，相当于废物利用，不耗油。
《汽车开空调到底费油吗 ? 制冷和制热》
答：汽车空调的压缩机是靠发动机带动的，开了空调等于加大发动机负荷，当然要多耗油了。
《汽车开空调到底费油吗 ? 制冷和制热》
答：汽车开空调制冷比不开时油耗要增加，制热时不增加油耗。但是在跑高速时，开窗通风纳凉时比关窗开空调制冷要费油。因为风阻增加的油耗比制冷增加的油耗要大。
