曲轴与凸轮轴之间的传动比是多少？
作者&投稿：尾鲁 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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在四冲程发动机中，曲轴与凸轮轴的传动比通常设置为2比1。这个传动比是根据发动机的工作原理来确定的。在一个工作循环中，曲轴需要旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周。因为四冲程发动机完成一个工作循环需要经过进气、压缩、燃烧和排气四个阶段，每个阶段需要不同的气门动作。为了实现这些动作，凸轮轴只需要在一个工作循环内转动一周，而曲轴需要转动2周。因此，曲轴与凸轮轴的传动比被设置为2比1，以确保发动机正常运行。
具体来说，四冲程发动机的工作循环是这样的：当曲轴旋转一圈时，发动机完成一个功。每个汽缸只能在一个工作循环内做一次功，因此，曲轴需要旋转2圈才能完成一个工作循环。但是，在这个工作循环内，气门只需要开闭一次。因此，凸轮轴只需要在一个工作循环内旋转一周，以实现气门的开闭动作。通过设置曲轴与凸轮轴的传动比为2比1，可以确保发动机的正常运行和高效工作。
具体来说，四冲程发动机的工作循环是这样的：当曲轴旋转一圈时，发动机完成一个功。每个汽缸只能在一个工作循环内做一次功，因此，曲轴需要旋转2圈才能完成一个工作循环。但是，在这个工作循环内，气门只需要开闭一次。因此，凸轮轴只需要在一个工作循环内旋转一周，以实现气门的开闭动作。通过设置曲轴与凸轮轴的传动比为2比1，可以确保发动机的正常运行和高效工作。
