曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少?
作者&投稿：大狐李 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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曲轴与凸轮轴之间的传动比为2比1，曲轴每转两圈，凸轮轴转一圈。曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。这个传动比的设置是基于四冲程发动机的工作原理。每个汽缸在工作循环中只能做一次功，因此曲轴需要转两圈。然而，在一个工作循环之内，气门只需要开闭一次，因此对于凸轮轴来说，发动机一个工作循环只需要转一圈。
曲轴的工作条件十分苛刻，它需要承受旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。这就要求曲轴具有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为了保证这些要求，曲轴的设计至关重要。
总的来说，曲轴与凸轮轴之间的传动比是2比1，这个比例是根据四冲程发动机的工作原理来设定的。曲轴在发动机中扮演着重要的角色，它负责承受连杆传来的力并将其转化为转矩，驱动发动机上其他附件工作。同时，凸轮轴则是控制气门的开启和闭合动作。了解这些基本原理有助于我们更好地理解发动机的工作过程。
曲轴的工作条件十分苛刻，它需要承受旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。这就要求曲轴具有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为了保证这些要求，曲轴的设计至关重要。
总的来说，曲轴与凸轮轴之间的传动比是2比1，这个比例是根据四冲程发动机的工作原理来设定的。曲轴在发动机中扮演着重要的角色，它负责承受连杆传来的力并将其转化为转矩，驱动发动机上其他附件工作。同时，凸轮轴则是控制气门的开启和闭合动作。了解这些基本原理有助于我们更好地理解发动机的工作过程。
《曲轴与凸轮轴之间的传动比值为?》
答：比值应该为一比二正确！
《汽车发动机曲轴与凸轮轴的转速比是多少?》
答：在四冲程发动机中完成一个工作循环曲轴转两圈，而个缸径排气一次，凸轮轴只需要转一圈，所以取足于凸轮轴的转2：1。
