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1、磷酸铁锂电池过充过放导致电池鼓包过渡涨裂，这种情况由于电池发热，化学反应剧烈，此时漏液味道刺激性很强，焦糊味很烈。
2、检查磷酸铁锂离子电池包的外壳,很多时候因为锂离子电池安装不合理、车架电池盒有焊渣和车架底盘低导致的磕碰等原因,造成外壳损坏。
《电动车上,锂电池和铅酸电池哪个更安全?哪个相对更容易爆炸?》
答：1,磷酸铁锂能量密度低,只有120 150左右,比较安全,大量用于电动公交车,电动 汽车 ,比亚迪主要用磷酸铁锂。2,三元锂高一些,180 230kwh/kg,主要分两种,一种是18650单体电芯,和普通的5号电池一样大,好的18650电芯有防爆阀,比较安全,质量差的单体,没有防爆阀的也不安全。最不安全的是软包三元锂,薄薄的一层...
《特斯拉打样、比亚迪开张:“鲶鱼”启示录之CTC电池方案-》
答：从特斯拉去年6月份公开的一份关于动力电池专利《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM(专利号为US 2021/0159567 A1)》可知,它的解决方案是在电芯之间和电芯上下填充树脂材料,增强结构支撑的同时起到热保护的作用;而在热失控管理方面,则是在电池包一侧配备8个泄压阀,以便发生热失控时打开,降低电池起火风险。 此外,电芯...
《刀片电池征服针刺试验,买电动车你还有啥顾虑?》
答：此次穿刺试验，就是刀片电池和三元锂电池、传统磷酸铁锂电池同时进行。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400...
《锂电池爆炸几率大吗》
答：并使电池温度上升到300℃以上。三元锂电池热稳定性差，坚持不到300℃就会分解出氧分子，遇电池易燃的电解液、碳质材料后一点就着，产生的热量进一步加剧了正极分解，在极短的时间内就会燃烧。相比较而言，另一种广泛使用的磷酸铁锂电池可以保持在700-800℃，不会分解出氧分子，更安全。
《高续航、超安全的刀片电池,究竟有何大招?(视频)》
答：在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，...
《电动车电池为什么爆炸啊??》
答：可能导致电动车锂电池爆炸的两点原因：1，低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，可能导致电池爆炸。2，长充深充有可能爆炸。如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘...
《锂电池真的比铅酸电池更耐用吗?》
答：是的 1、使用寿命 首先是使用寿命，锂电池安全性高，在针刺、短路、挤压等恶劣条件下依然安全不变形。性能好，可在高温下使用，不影响使用寿命。所以锂电池比铅酸电池寿命更长。2、耐力 铅酸电池最大的问题是自身能量密度很高。常规铅酸电池一般重量在35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。同样容量的...
《拆解银河L7!》
答：在电池包的底部，除了我们前面提到增加了 1.5mm 的 1180DP 高强钢板 +1mm 的 PVC 涂层，有效防护底部损伤，同时还有单向泄压阀以及底部一体成型液冷板等结构，最大可能地减少电池热失控带来的次生灾害。其次，再看智能防护系统。以上可以说是对电池的“物理防御”，除此之外，神盾电池采用了智能保护系统...
《热议- 专家:电动车比燃油车更易自燃!行驶/充电过程火灾发生率高_百度...》
答：从2019年统计的火灾事故电池类型来看，60%是三元锂电池纯电动 汽车 ，5%是磷酸铁锂电动 汽车 ，还有35%是不明的。那么，电动 汽车 在哪种状态下更容易发生自燃呢？从2020年统计的电动 汽车 火灾数据分析，40%处在行驶状态占比最高，35%处在充电状态，25%则是在静止状态。实际上大家都知道， 汽车 ...
《动力蓄电池常见故障有哪些》
答：摘要：动力蓄电池通常是为电动汽车提供动力的来源，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。动力蓄电池出现故障会导致电动汽车不能启动，或者某些功能不能使用。动力蓄电池常见故障有哪些？动力蓄电池故障如何处理呢？接下来就和小编一起来了解一下吧。动力蓄电池常见的故障...
