高续航、超安全的刀片电池，究竟有何大招？（视频） 针刺试验视频流出遭质疑？想问问比亚迪刀片电池的安全性怎样？
这位朋友，你说的这个泄密视频我也看了。刀片电池针刺试验后表面温度看样子确实只有30摄氏度，我觉得之所以会有很大大咖对此质疑，还是因为他们对比亚迪刀片电池的技术了解的不够全面。
要回答刀片电池安全靠不靠谱，我们要先弄明白是什么在影响着电池的安全。电池的安全事故，基本都是因为热失控引起的。引发热失控的原因，有内因和外因。内因包括电芯老化等问题。外因就是例如碰撞冲击电池包，或者过充过放，使用不当，都会引起热失控事故。
对于电池的安全性来说，引发热失控的外因往往是主要原因。那么刀片电池是如何应对这些外因的呢。
首先，比亚迪刀片电池，因为它特殊的电芯形态以及在电池包内的排列方式，使得它在一定程度上充当了电池包的加固横梁和纵梁，这也使得刀片电池的电池包具备更高的抗撞击力，耐挤压和穿刺的能力也更强，这样在面对一些事故时，刀片电池包可以避免因为外因造成的内部短路情况。
假如真的发生内部短路的问题，刀片电池也可以做到避免发发生热失控事故。刀片电池的磷酸铁锂电池的热失控温度在500度左右，而根据最近网络露出的视频，刀片电池模拟穿刺短路后的表面温度仅为30度，距离500度的热失控温度相去甚远。
还有一点，就是比亚迪经过多年的新能源积累，有一套完整的电池安全管控体系，从过充、高压防护等方面进行防护，安全性毋容置疑。
比亚迪的刀片电池确实是安全性会比那个原来的那种柱状电池要稍微差一点，但是它这个能量密度比较高，续航能力会比较强。
车友“寒冰”说：“我想买一辆新能源车，上网看了一圈发现续航里程一个比一个厉害，电池也是五花八门，看得有点懵，海哥能给我说说吗？感觉比亚迪汉还不错，这车值得期待吗？我在乎电池续航和安全。”比亚迪汉是比亚迪推出的首款旗舰轿车，有纯电和插混版，预计今年上市，它最大的亮点是将搭载比亚迪最顶尖的刀片电池，不仅能来带高续航，还能兼顾安全和使用寿命，我认为这对消费者、对整个新能源汽车产业都是极大的利好消息。
电池是新能源汽车的核心之一，大部分车用的都是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池优点是能量密度高，能带来高续航。缺点也很明显，安全性和使用寿命较差。磷酸铁锂电池正好相反，安全性高、循环寿命长，但能量密度较低，续航不够理想。有没有一款续航和安全兼顾的电池呢？至少在比亚迪刀片电池前是没有的。
大家知道，此前新能源补贴政策和续航里程息息相关，从150公里到400公里以上，分阶梯享受1.5万-5万的补贴。很长一段时间，车企和消费者都痴迷于追求高续航，却忽视了电池的安全性。比亚迪作为新能源汽车的领头羊，关心电池续航，更关心车主的安全。并在磷酸铁锂电池高安全性的基础之上潜心研发，获得重大突破，推出了一款集高安全、长续航、长寿命为亮点的超级磷酸铁锂电池，命名为刀片电池。
所谓刀片电池，是将电芯做成了“刀片”形状，借鉴蜂窝铝板的结构，实现了高稳定性和安全性。“刀片”的长度可以根据电池包的尺寸进行定制，最长可以做到2米多。成组时可以跳过“模组”，直接组成电池包。如何验证它的超强实力？针刺测试一试便知，这是目前电池领域最严苛最难的测试，此前没有哪一款电池能够应对。说简单点，它可以验证电池在最极端情况下会不会自燃。看视频吧：
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
刀片电池的表现可圈可点，我的内心早已竖起了大拇指。也不禁想起19年发生的多起新能源车自燃的事故，让电池的安全性能成为消费者关注的焦点。随着刀片电池的诞生，车友担心的电池安全问题比亚迪已经完美解决。刀片电池将率先在比亚迪汉EV上搭载，综合续航里程可达605km。新车外观沿用Dragon Face设计，造型更加精致。车长4980mm，轴距2920mm，空间宽裕。这位车友很有眼光，我认为比亚迪汉非常值得期待。
十多年前，新能源汽车刚兴起的时候可谓举步维艰。我印象中，比亚迪一直在质疑声中坚持前行，不容易啊。如今，新能源车低开高走，销量不断攀升，19年就达到120多万辆，而比亚迪已成为新能源汽车的领军企业，推出的比亚迪唐、秦等车型都是拿得出手的。不仅如此，比亚迪在电池领域的发展在世界上也是排得上号的。刀片电池的推出让我看到比亚迪为车主安全负责的态度，也将推动这我国新能源汽车的发展，刀片电池更将引领全球动力电池安全新高度，我为比亚迪点赞。
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