叙述液压锁紧回路的锁紧原理(带图片) 什么是锁紧回路?如何实现锁紧
你好,液压锁紧回路总共有四种:
第一种,用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响,采用换向阀锁紧,锁紧精度较低。如图1
第二种,用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时,液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧,向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时,才能实现双向锁紧。这种回路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。如图2
第三种,用液控单向阀锁紧的回路。当换向阀处于中位时,使液控单向阀进油及控制油口与油箱相通,液控单向阀迅速封闭,液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧,向右方向则可以运动,仅能实现单向锁紧。如图3
第四种,双液控单向阀(液压锁)锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当三位四通电磁换向阀处于中位时,两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通,使两个液控单向阀迅速关闭,可实现对液压缸的双向锁紧。如图4
锁紧回路的功用是使液压缸在位置上停留,且停留后不会因外力作用而移动位置的回路。如图所示的即为使用液控单向阀的锁紧回路。当换向阀处于左位时,压力油经单向阀1进入液压液压缸左腔,同时压力油亦进入单向阀2的控制油口K,打开阀2,使液压缸右腔的回油可以阀2及换向阀流回油箱,活塞向右运动。反之,活赛向左运动到了需要停留的位置,只要使换阀处于是中位,阀的中位为H 型机能(Y型也行)。所以阀1和阀2均关闭,使活赛双向锁紧,。在这个回路中,由于液控单向阀的阀座一般为锥阀式结构,所以密封性好,泄漏极少,锁紧的精度主要取决于液压缸的泄漏。这种回路被广泛应用于工程机械,起重机械,等有锁紧要求的场合。
【工作原理】
锁紧回路的作用是在执行元件不工作时,准确地停留在原来的位置上,不能因泄漏或外界因素而改变位置。使液压缸锁紧的最简单方法是利用三位换向阀的M形或0形中位机能来封闭缸的两腔。但由于滑阀的泄漏,不能长时间保持在某位置停止不动,锁紧精度不高。最常用的方法是采用液控单向阀作锁紧元件。
图7.30为起重机液压支腿的锁紧回路。回路中采用了两个液控单向阀(双向液压锁),液控单向阀具有良好的锥面密封性,油缸可以长时间地被锁紧。配合液压锁最好采用H形或Y形中位机能的换向阀,这种换向阀一旦回到中位,液控单向阀的控制压力立即卸掉,因而液控单向阀马上关闭。双向液压锁一般直接装在油缸上,中间不用软管连接,这样就不会因软管爆裂而发生事故,具有安全保护作用。
当执行元件是液压马达时,切断其进、出油口后理应停止转动,但因马达还有一泄油口直接通人油箱,当马达在重力负载力矩作用下变成泵工况时,其出口油液将经泄油口流
回油箱,使马达出现滑转。为此,在切断马达进、出油口的同时,需通过液压制动器来保证马达可靠的停转,如图7.31所示:
当有压力油进入时,回油路的单向阀被打开,压力油进入工作液压缸。但当三位四通电磁换向阀(Y型)处于中位或液压泵停止供油时,由于没有控制油的作用,两个液控单向阀把工作液压缸内的油液密封在里面,使液压缸停止在该位置上被锁住。(如果工作液压缸和液控单向阀都具有良好的密封性能,即使在外力作用下,回路也能使执行元件保持长期锁紧状态)。这个是工程机械液压系统中常用的锁紧回路。另外还可以用换向阀或者单向阀或液控单向阀来实现锁紧回路,但效果都没有这种锁紧回路好。
我也不清楚,我也很想知道。