帕萨特B5冷启动容易熄火的原因
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冷启动容易熄火。如果启动后没有问题，那么这种情况与启动器和电池电压无关。最可能的原因是配合比有问题。下面重点分析具体的故障原因。
汽油压力低
当发动机工作时，燃油系统的压力由油泵的操作提供。怠速时，压力为250-300千帕(直喷发动机的油压为6兆帕)。如果压力低，油泵损坏或燃油 滤清器 堵塞。如果压力过高，油压调节器就会损坏。
氧传感器和空气流量计信号不准
氧传感器用于检测废气中的氧浓度，可有效校正喷油器的喷油量。空气体流量计用于检测空气体流量。如果这两个传感器在启动时一直提供高电压，那么电脑就会保持空过浓的燃油比，造成启动不良。
此外，更换这两个传感器后，发动机的积碳也可以清理干净，因为如果发动机内部积碳过多，即使更换了这两个传感器，电脑内部可燃比的修正值也会达到极限，从而导致发动机爆震。
喷油器雾化不好
虽然燃油系统提供的油压正常，但系统的燃油是通过喷油器喷出的。如果其雾化质量不好，燃料与空气体的混合会不充分，也会造成启动困难的现象。在这种情况下，有必要清洁喷油器并检查雾化质量。
综上所述，如果冷启动困难，那么可能的原因是燃油系统压力低，空气体流量计或氧传感器故障，还有一个问题是喷油器。
汽油压力低
当发动机工作时，燃油系统的压力由油泵的操作提供。怠速时，压力为250-300千帕(直喷发动机的油压为6兆帕)。如果压力低，油泵损坏或燃油 滤清器 堵塞。如果压力过高，油压调节器就会损坏。
氧传感器和空气流量计信号不准
氧传感器用于检测废气中的氧浓度，可有效校正喷油器的喷油量。空气体流量计用于检测空气体流量。如果这两个传感器在启动时一直提供高电压，那么电脑就会保持空过浓的燃油比，造成启动不良。
此外，更换这两个传感器后，发动机的积碳也可以清理干净，因为如果发动机内部积碳过多，即使更换了这两个传感器，电脑内部可燃比的修正值也会达到极限，从而导致发动机爆震。
喷油器雾化不好
虽然燃油系统提供的油压正常，但系统的燃油是通过喷油器喷出的。如果其雾化质量不好，燃料与空气体的混合会不充分，也会造成启动困难的现象。在这种情况下，有必要清洁喷油器并检查雾化质量。
综上所述，如果冷启动困难，那么可能的原因是燃油系统压力低，空气体流量计或氧传感器故障，还有一个问题是喷油器。
《老帕萨特B5 冷车启动时抖动 ,加油就不会抖动 ,给油后不睬油直接会抖熄 ...》
答：你好！按你描述先检查水温传感器信号对不对，火花塞间隙，然后清洗进气系统的积碳就行了！
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答：您好，按照您的描述来看应该节气门积碳过多造成的。
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答：检查气缸压力，看看压力是否符合要求。读一下冷却液温度传感器数据，看看当前温度和实际温度是否相差太大。
《新帕萨特一键启动松开后汽车熄火'是什么原因》
答：您好，这个一般来说是因为车子还未启动开，建议你检查一下车子的油路压力是不是不够啊
