2013款帕萨特1.4t冷车发动机抖报多缸失火热车就好了什么问题？~
先检查一下温度传感器，温度传感器可能报给电脑信号有错误信号，导致失火现象，检查一下，点火线圈以及缸线，一个就是火花塞在跳火量，一般颜色为蓝色。希望采纳
根据你说的，凉车缺缸，是不喷油呢还是不点火，看一下，
拔出来缺缸的钢线，看看打火不
用试灯检查一下喷油器插头有电吗
很可能是花塞的问题，拆下火花塞检查一下，燃烧情况。腐蚀严重应该换的
还有就是凉车的时候，氧传感器可能会工作不正常，它需要一个工作温度，一般300度以上吧，等他热了就好了。
根据你说的，凉车缺缸，是不喷油呢还是不点火，看一下，
拔出来缺缸的钢线，看看打火不
用试灯检查一下喷油器插头有电吗
很可能是花塞的问题，拆下火花塞检查一下，燃烧情况。腐蚀严重应该换的
还有就是凉车的时候，氧传感器可能会工作不正常，它需要一个工作温度，一般300度以上吧，等他热了就好了。
先检查一下温度传感器,温度传感器可能报给电脑信号有错误信号,导致失火现象,检查一下,点火线圈以及缸线,一个就是火花塞在跳火量,一般颜色为蓝色。
《帕萨特2,0第三缸没火换了点火线圈还没有缸线也换了不行》
答：高压包不行了吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
《帕萨特b5发动机发颤缺缸怎么办?第二,三缸不工作。什么原因?发动机不...》
答：发动机缺缸抖动的原因就是 1：发动机气门关闭不严，主要是气门间隙小，可以调整，2：油品有问题，有些加油站的油有问题容易引起爆震，3：节气门过脏，进气不均匀造成发动机发抖，4：火花塞漏气，造成缸压下降，5：高压线漏电造成点火不良，6：线束接触不良，造成电脑误判。
《帕萨特气缸渗油怎么解决》
答：铝缸盖时则相反；4、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓；5、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩；6、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。汽车之家报价 ...
《11年帕萨特第三缸怠速断火原因》
答：电瓶缺电、汽油滤清器堵塞、油气混合比调配不准、点火系统供电电压不稳定、喷油器滴漏、发动机积碳、燃油质量问题，都会导致汽车点着火后一两秒就熄火。自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主要...
《帕萨特气缸压力是多少》
答：帕萨特的气缸压力一般在9-12bar之间。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、排放超标和机油的过度消耗，而气缸压力不足则会导致车辆动力和功率下降，以及发动机抖动。发动机气缸压力不足的原因有三个：气缸盖与气缸之间漏气：可以通过检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧来解决。 拆下气缸盖发现漏气...
《帕萨特冷启动发抖,偶尔还熄火什么原因》
答：进气门背部存在大量积炭,使冷车时吸附刚喷入的燃油,而不能进入汽缸,由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。 (2)发动机体、活塞连杆机构 这些故障都会使个别汽缸功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或损坏,造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽...
《大众帕萨特早晨打不着火,帕萨特有时打不着火什么原因》
答：二、汽油流动受阻 1. 表现特点：发动机供油管内无油压，这种情况多发生在温度特别低的早晨，原因是燃油管路长期脏污。2. 解决方法：将车辆置于温暖的环境中，或清洗油路。三、点火系统工作状态不佳 1. 表现特点：在特别冷的天气中，由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不良，可能导致点火能量不足，引发淹缸...
《帕萨特烧发电机怎么回事》
答：一般来说，当进气系统泄漏，导致稀混合气起火时，现象是发动机运转平稳，抖动幅度大。有轻微漏风时，冷车抖动明显，热车后状态改善明显；漏风严重的情况下，失火缸多，怠速会升高，甚至会出现溜车现象。此外，根据V.A.G1552的检测，数据块08中显示的λ的实际值和λ的调整值相对较高，因此在读取数据块时...
《11款帕萨特第三缸老淹火花塞,头两天淹过两次,火花塞也换了,喷油嘴_百...》
答：1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震...
《帕萨特气缸渗油怎么解决》
答：解决帕萨特气缸渗油问题的方法通常涉及更换气缸垫。气缸垫扮演着关键角色，它确保气缸的密封性和冷却液与机油的隔离。气缸垫的损坏或老化可能是导致漏油的罪魁祸首。更换气缸的步骤如下：首先，需要移除阀盖和垫圈，取出气门推杆。然后，按照对称的方式，从两端开始，分三次逐步松开并拆下气缸盖螺栓，依次移除...
