怎么样能让这三个气缸在槽里同时滑动
在高级配合里有凸轮配合，选择相切的时候，要把整个腰圆槽的侧面全部选中，形成闭合的一个环面，这样就可以实现你的想法了。
【不用气缸能在导轨上自由滑动的原理】锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。
1、夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。
2、放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。
锁紧气缸的工作原理为：制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作过程中即使动力气源出现故障，仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大，动作可靠，如缸径为40mm的制动气缸，其夹紧力为1400N。而在放松状态下（气缸未使用），制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，所以气缸活塞杆可以自由运动。
【制动气缸】带有制动装置的气缸称为制动气缸，也称锁紧气缸，锁紧气缸的原理。
制动气缸为卡套锥面式制动装置，它由制动闸瓦、制动活塞和弹簧等构成。制动装置一般安装在普通气缸的前端，其结构有卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。在气动系统中，采用三位阀能控制气缸活塞在中间任意位置停止。但在外界负载较大且有波动，或气缸竖直安装使用，及其定位精度与重复精度要求较高时，可选用制动气缸。
供参考
肯定是用电磁阀了,用3个电磁阀分别控制3个气缸
《怎么样能让这三个气缸在槽里同时滑动》
答：如果行程小的话可以考虑曲柄连杆机构，也可以用凸轮或楔块的形式（详细案例就是车床用的卡盘的结构）。供参考
《如何让3个气缸同步工作?》
答：一个电磁阀控制3个气缸就好了，电磁阀出来的气管要比气缸上的搭一个型号。想尽量保持平衡，可以调节气缸上的出气旋钮。多试几次就好了
《三个气缸,怎么先后工作?》
答：两种方案，一种用磁性气缸，双开关。一块PLC控制单电控电磁阀。另一种是每条气缸前后位安装各一个两位三通机械阀，循环分别控制相应的双气控两位五通阀。
《大师们有没有办法控制三个气缸 让它们依次工作循环呢 不用Plc》
答：用时间继电器，双线圈的那种就可以搞定
《solidworks~装配问题。。怎么让这个滑块在这个槽里边滑动。。》
答：在高级配合里有凸轮配合，选择相切的时候，要把整个腰圆槽的侧面全部选中，形成闭合的一个环面，这样就可以实现你的想法了。
