四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？~
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气 进气行程：进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 进气终了时，气缸内气体压力约为0.08～0.09 MPa，温度达到320～400 K。 压缩行程： 进气门和排气门都关闭，活塞从下止点向上止点运动; 气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。压缩终了时，混合气压力可达0.8～1.5 MPa，温度可达600～750 K。作功行程： 进排气门仍然关闭。 压缩行程结束时，点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。 燃烧最高压力可达3～6.5 MPa，最高温度可达2200～2800 K。作功终了时，气体压力降低到0.35～0.5 MPa，气体温度降低到1200～1700 K。 排气行程： 进气门关闭，排气门开启；活塞从下止点向上止点运动。膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。 排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.105～0.12 MPa，温度约为900～1100 K。 说起来很漫长，但发动机运转起来的时候，每个行程的时间都是非常短的，以发动机转数1800转/分钟为例，每一个行程的时间大约只有0.017秒，运转的速度是极快的。而发动机做功所需要的空气和燃料都要做这样短的时间内进入发动机燃烧室并混合燃烧，对发动机的进排气系统提出了极高的要求，现代发动机的每一次进步几乎都是进排气系统的改进，配气机构成为了发动机上最复杂、最精密的机构。发动机的这四个行程反复循环动作，发动机就会自动的运转，源源不断的输出动力，带动汽车飞奔。
你好！四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。
（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；
（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；
（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；
（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸
四冲程汽油机是由进气、压缩、做功和排气完成一个工作循 环的，如图82所示。① 进气行程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。此时, 进气门开启，排气门关闭。由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形 成一定真空度，可燃混合气经进气门被吸入汽机。② 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止 点向上止点运动，此时，进、排气门均关闭，随着活塞上移，混合 气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。③做功行程。压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃汽缸内的 可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力 的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转 向外输出做功。④ 排气行程。在做功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的 驱赶作用下，自排气门排出汽缸。排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环, 如此周而复始，发动机就自行运转。
进气 压缩 做功 排气
特点 ：每一个发动机工作循环，曲轴转两圈7200，每一个冲程曲轴转半圈180°,进气冲程是进气门开启，排气冲程是排气门开启，其余两个冲程进、排气均关闭。
答，汽车汽油机四冲程工作循环分别是，进气，压缩，做功，排气，720度完成一个工作循环。
《发动机的工作循环是怎么样的?在汽车上。》
答：四冲程发动机工作循环是由进气、压缩、做功和排气四个过程所组成的。对于四行程的发动机而言，一个循环，曲轴旋转720°，活塞上下运动四次，经过上下止点各四次。具体的工作过程如下：1、进气冲程 进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。
《四冲程汽油机的工作过程是怎样的?》
答：曲轴转速是1800r/min，就是曲轴每秒转1800/60=30转，每秒完成的冲程：30*2=60个。对外做功的次数：60/4=15次，记住几个数：1个循环，有4个冲程，曲轴转2圈，只对外做功1次。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答：您好，四冲程发动机工作循环是这样的，吸气——压缩——做功——排气，有这四个步骤，当进气门打开，排气门关闭时，发动机进行吸气，吸气结束，进排气门关闭，发动机进行压缩，然后发动机做功，最后排气门打开，把废气排出，如此循环，希望能帮到您，......
《四冲程汽油机是怎么进行工作循环的?》
答：对于四冲程汽油发动机大家都是较为熟悉，市场上销售的也大多是四冲程发动机的车型。在这与大家共同解析一下汽油发动机的工作过程。发动机的工作总的有四个行程，即进气行程、压缩行程、作功行程及排气行程。一、进气行程: 活塞从上止点运动到下止点，这时进气门处于开启状态~进气~气缸工作容积由小变大~...
《发动机的四个工作行程是什么?》
答：汽油机是将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。四行程汽油机的每个工作循环均经过如下四个行程：1.进气行程2.压缩行程3.作功行程 4.排气行程。1.进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的...
《汽车发动机分为四冲程和两冲程发动机,四冲程发动机的一个工作循环指的...》
答：四冲程汽油发动机在汽缸内完成一次热能与机械能相互转换，所经历的一系列过程称之为发动机的一个工作循环，这四个工作循环分别是进气行程压缩行程做功行程和排气行程。只有经过这四个行程才算是完成一个工作循环，才能对外输出动力
《四冲程发动机的工作过程有哪些?》
答：3、做功冲程 做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的...
《四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?》
答：四冲程发动机分为，进气，压缩，做功，排气四个冲程
《四缸四冲程发动机的工作循环》
答：一、四冲程汽油发动机的工作原理 四冲程汽油发动机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力...
《汽车发动机的的4个行程?》
答：汽油机是将汽油和空气混合2113成可5261燃混合气，然后进入气缸用电火花4102点燃。四行程汽油机的每个工1653作循环均经过如下四个行程：1.进气行程2.压缩行程3.作功行程 4.排气行程。1.进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，...
