马自达普力马1.8冷车怠速不稳易熄火怎么回事? 11年普力马换过正时皮带后冷车启动怠速不稳熄火故障灯亮，解决...
作者&投稿：班倩 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
普力马1.8热车怠速不稳什么原因~
故障原因：
1、进气系统有漏气。
2、燃油压力太低。
3、空气滤清器堵塞。
4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
5、怠速调整不当。
6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空气流量计有故障。
9、气缸压缩压力过低不均匀。
故障诊断与排除：
1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如果有，按故障代码查找故障部位。
2、检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修或更换。
4、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器或控制电路是否正常、该缸压力是否过低。
5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应拆检或更换。
6、检查各缸的高压火花。如某缸的火花太弱或断火，应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。 7、拆检各缸各缸火花塞，检查电极是否烧蚀过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。
8、检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kpa左右。如燃油压力偏低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。
9、调整发动机怠速。检查空气流量计是否卡滞，检查气缸压缩压力。如压力低于0.8mpa，应拆检发动机。
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞
诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
燃油压力不稳供油不畅！检查燃油压力是否正常。清洗节气门 喷油嘴 汽滤！希望对您有帮助！望采纳！
11年普力马换过正时皮带后冷车启动怠速不稳熄火故障灯亮，解决不了。后把节气门总成，火花塞都换掉， 该车应该停在车库，基本不会存在冷温太低导致的怠速抖动，如果出现该类现象，考虑一方面是燃油和这个车不匹配，需要使用源于美国做适合中国油品的添加剂司有普国六标准的燃油添加剂类的添加剂来清洁提升燃烧，这类添加剂再欧美的加油站的燃油中是直接混合好进行销售的，再国内燃油里面没有添加剂，因为该车研发是欧美燃油，现在使用的是中国燃油，燃油品质确实差距较大，二方面考虑一下有么有可能是积碳导致的，清洁积碳的办法该车也是使用清洁剂就可以。其他故障因为没有描述想必热车后就没不良现象，所以配件没有故障。这个也不是大问题车是正常使用没有问题的。大部分的冷车启动都会有一点点的波动感，好车不明显，尤其再车库的车基本不会感受到明显的车身抖动，有的话就是燃烧不好。
建议清洗节气门故障原因：
1、进气系统有漏气。
2、燃油压力太低。
3、空气滤清器堵塞。
4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
5、怠速调整不当。
6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。
7、火花塞工作不良。
8、空气流量计有故障。
9、气缸压缩压力过低不均匀。
故障诊断与排除：
1、先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如果有，按故障代码查找故障部位。
2、检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。
3、检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修或更换。
4、怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。如果某缸在短路高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器或控制电路是否正常、该缸压力是否过低。
5、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音有差异，说明各缸喷油量不相等，应拆检或更换。
6、检查各缸的高压火花。如某缸的火花太弱或断火，应检测分火头、分电器盖、高压分线、点火器、发动机转速传感器及其连线、插头等。 7、拆检各缸各缸火花塞，检查电极是否烧蚀过甚或积碳，火花塞电极间隙是否正常。
8、检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kpa左右。如燃油压力偏低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器及电动汽油泵的进油滤网、连接管路等。
9、调整发动机怠速。检查空气流量计是否卡滞，检查气缸压缩压力。如压力低于0.8mpa，应拆检发动机。
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞
诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
