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老旧普力马怠速不稳定油耗高什么原因 您好,请问我的车是01年普力马,原来怠速正常,节气门清洗後怠...

作者&投稿:冯以 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
03款海马普力马怠速时高时低~

一、原因解析
1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高。如此反复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密,如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整;如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。

汽车怠速抖动原因可能是:火花塞或点火线圈故障;气门正时不正确;气缸压缩不均匀;
气门密封不严,漏气;燃油压力不良;喷油嘴堵塞/泄漏;冷却系统与气缸之间泄漏;空气流量

传感器故障。
怠速不稳的分类
1. 如何观察怠速不稳
①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的

油尺把看起来是双的;②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或

在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器

挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈

抖动。
2. 按出现规律分类
①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳

;③无规律的剧烈抖动一、两下。
3、按抖动程度分类
①正常,以怠速期望值±10r/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;③严重不

稳,超过怠速期望值±20r/min抖动;④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
4. 按原因关联分类
①直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各

汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;②间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混

合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。
5. 按故障系统分类
①进气系统;② ;③点火系统;④发动机 。

你好你的故障原因有
①,怠速控制不良
先检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方,如果没有,就是怠速控制不良,一般清洗一下节气门用电脑匹配一下就可以了!
②,怠速抖动
首先要排除是不是怠速过低引起的抖动,观察转速表转速是不是太低,如果太低一般是节气门过脏清洗一下就好了,如果怠速转速正常,应该是某个气缸工作不良导致的,先检查点火系统是否正常,点火线圈,火花塞,高压线是否正常,再检查喷油系统是否正常,检查燃油泵压力是否正常,喷油嘴是否有堵塞和泄露现象,查出故障请及时维修!
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《11年普力马换过正时皮带后冷车启动怠速不稳熄火故障灯亮,解决不了...》
答:11年普力马换过正时皮带后冷车启动怠速不稳熄火故障灯亮,解决不了。后把节气门总成,火花塞都换掉, 该车应该停在车库,基本不会存在冷温太低导致的怠速抖动,如果出现该类现象,考虑一方面是燃油和这个车不匹配,需要使用源于美国做适合中国油品的添加剂司有普国六标准的燃油添加剂类的添加剂来清洁提升...

《老款马自达普力马怠速抖动,排气管还突突,怎么解决?》
答:如果发动机底座有问题,这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室,造成怠速时的振动。积碳解决方法 5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。

《您好,请问我的车是01年普力马,原来怠速正常,节气门清洗後怠速不稳》
答:汽车怠速抖动原因可能是:火花塞或点火线圈故障;气门正时不正确;气缸压缩不均匀;气门密封不严,漏气;燃油压力不良;喷油嘴堵塞/泄漏;冷却系统与气缸之间泄漏;空气流量 传感器故障。怠速不稳的分类 1. 如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,...

《普力马1.8热车怠速不稳什么原因》
答:燃油压力不稳供油不畅!检查燃油压力是否正常。清洗节气门 喷油嘴 汽滤!希望对您有帮助!望采纳!

《马自达普力马1.8冷车怠速不稳易熄火怎么回事?》
答:1、怠速开关不闭合诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速...

《普力马汽车怠速方向盘抖动》
答:点火系统问题: 点火线圈或火花塞等元件故障,可能导致发动机缺缸,引发怠速抖动。 燃油品质: 燃油品质差会令发动机工作不稳,同样引发怠速抖动。 油压问题: 如清洗积碳、更换部件后仍有抖动,可能是燃油供油压力不稳或进气压力传感器异常。这时,应检查相关传感器并修复。为解决这些问题,可以采取以下措施:...

《02的普力马,有时有怠速,转速高速度跟不上,HOLD闪烁是什么原因呢?》
答:,差点没关系,只要它有间隙就没问题。3、节气门发卡或者是电脑板故障,关键还要看你正常行驶的时候动力、温度和油耗方面的情况才好判断。4、清洗怠速马达、节气门。喷油嘴、火花塞也要检查。还有就是空气流量器、在空滤外壳有个插头、里面的就是流量器、坏了就会出现怠速不稳、去4S用电脑查查就知道了。

《零五年海马汽车 普力马 发动机怠速抖动,加速无力,挂一挡起步一堆一堆...》
答:你这个可能是发动机的积炭过多引起的。建议去维修店清理一下节气门积碳就可以了!

《普力马刚换火花塞,发动机故障灯亮,怠速也忽高忽低,怎么回事?是不是火...》
答:就是火发塞的问题,火发塞质量太次所造成的!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

《普力马1.8fp发动机怠速抖,加速无力,排气管有突突声?点火线圈和火花塞就...》
答:LZ这个是典型的缺缸现象,一般是点火线圈故障造成。换了线圈应该解决问题。线圈故障会导致:怠速不稳、车子无力、抖动现象;反过来就不是绝对的了,也就是说怠速不稳、车子无力、抖动现象不一定全部是线圈故障造成的,只能说90%是线圈引起,有小部分其它原因需要仔细排查的 ...

   

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