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四冲程内燃机工作的口诀是:一个循环，四个冲程，往复两次，旋转两圈，做功一次。
内燃机利用燃料燃烧驱动机械，其工作过程中是不断循环的。每一个循环包含吸气，压缩，做功，排气四个冲程。在这个循环中，活塞上下往复一共两次，曲轴旋转一共两圈，对外做功只有一次。
四大冲程介绍
当活塞在其第一次向下运动的过程（进气冲程）中，燃料与空气的混合体通过一个或者多个气门注入气缸。进气门关闭，紧接着的压缩冲程压缩这种混合气体（压缩冲程）。
于是混合气体在接近压缩冲程顶点时被火花塞点燃。燃烧空气爆炸所产生的推力迫使活塞向下做第三次运动（做功冲程）。
第四次也就是最后一次冲程是排气冲程，燃烧过的气体通过排气门排出气缸。
通俗地讲凸轮轴就是一个带有几个叫做凸轮的椭圆形突出体的圆柱，通过它的运动带动气门的运动。凸轮轴旋转时，凸轮推动气门（通常是通过叫做挺杆的中间部件）使之在相应的时间打开。
气门是用弹簧顶住的，当凸轮的突起不是正对着气门时它是关闭着的。每个循环一个气门只打开一次，也就是，曲轴旋转两周凸轮轴转一周。上面图示是双顶置式凸轮轴发动机。
四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。
《怎样才能学好初中的物理?》
答：方法：\x0d\x0a1．认真听讲，独立做题。\x0d\x0a认真听讲，落实三基：基本概念要清楚，基本规律要熟悉，基本方法要熟练。选择一本较好的教辅资料，独立的做一些练习题。题目要有一定的数量，不能太少，但更要有质量，有一定的难度。任何一个人学习数理化不经过这一关是学不好的。习题的练习多做...
《四缸柴油发动机气门怎么调?》
答：1．调整四缸发动机，点火顺序为1→3→4→2：（1）气缸处于压缩行程的死端，进排气门关闭（均可调节）；（2）气缸3是在进气门底部停止行程时，排气门关闭（可调），进气门由于关闭角度迟（不可调）而未完全关闭；（3）4缸排气冲程处于死端，进、排气阀处于重叠状态（不可调）；2缸在动力行程的死端...
《初三物理知识点》
答：3. 利用内能可以加热,也可以做功。 4. 内燃机可分为汽油机和柴油机,它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程。一个工作循环中对外做功1次,活塞往复2次,曲轴转2周。 5. 热机的效率:用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比,叫热机的效率。的热机的效率是热机性能的一个重要指标 ...
《人教版物理中考复习提纲》
答：热机 能量的转化与守恒 热机:内燃机的四个冲程 热值 热机效率能量的转化 能量守恒定律 火箭 能源 能源:化石能源 一次能源 二次能源生物质能 不可再生能源 可再生能源 核能:原子、原子核 核能 裂变 聚变太阳能 能源革命 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 卫劢发 2011-10-11 知道答主 ...
《初中物理重点总结》
答：4.内燃机可分为汽油机和柴油机,它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程。一个工作循环中对外做功1次,活塞往复2次,曲轴转2周。 5.热机的效率:用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比,叫热机的效率。的热机的效率是热机性能的一个重要指标 6.在热机的各种损失中,废气带走的能量最多...
《发动机加速不良维修口诀》
答：4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机...
《初2物理期中复习资料》
答：4. 内燃机可分为汽油机和柴油机,它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程。一个工作循环中对外做功1次,活塞往复2次,曲轴转2周。 5. 热机的效率:用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比,叫热机的效率。的热机的效率是热机性能的一个重要指标 6. 在热机的各种损失中,废气带走的能量...
《六缸发动机的点火顺序》
答：1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。2、V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边...
《单缸气门调节口诀是什么?》
答：单缸气门调节口诀是直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的,按照口诀一缸在上止点一缸进排气门都可以调,三缸调排气门,四缸不可以调,2缸调进气门,再转到四缸上止点调整剩余的气门就搞定了。柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩；转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的...
《如何分两次调整多缸发动机的气门间隙?》
答：4．不同型号的发动机气门间隙不一样；同一型号发动机在冷态和热态时的气门间隙不一样；同一型号发动机进气门和排气门间隙也不一样。调整时一定要根据维修手册按标准进行调整。5．把所有的气门调整以后，必须全部检查一遍，确保每个气门间隙完全符合标准要求。6．采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度能自动变化，...
