曲轴转一圈凸轮轴转多少
作者&投稿：芝勇 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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曲轴是发动机中最重要的部件，其主要作用是承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。在曲轴的旋转过程中，需要考虑到离心力、气体惯性力和往复惯性力的共同作用，因此要求曲轴具有足够的强度和刚度，同时轴颈表面需要耐磨、工作均匀、平衡性好。
四缸机曲轴的两圈720度平均分给各气缸180度的四个行程，而凸轮轴的转速是曲轴的一半，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈。在四冲程发动机中，一个工作循环需要曲轴旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周。为了减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的，每个轴颈表面都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。此外，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接，以减少应力集中。
曲轴与凸轮轴之间的传动比是2比1，即曲轴转一圈凸轮轴转半圈。凸轮轴的进气排气的开、闭角是由四缸机曲轴的四个行程再平均分配给单个缸的配气系统决定的。总的来说，曲轴转一圈凸轮轴转半圈，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈，这是四缸机的工作原理。
四缸机曲轴的两圈720度平均分给各气缸180度的四个行程，而凸轮轴的转速是曲轴的一半，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈。在四冲程发动机中，一个工作循环需要曲轴旋转2圈，而凸轮轴只需要旋转一周。为了减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的，每个轴颈表面都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。此外，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接，以减少应力集中。
曲轴与凸轮轴之间的传动比是2比1，即曲轴转一圈凸轮轴转半圈。凸轮轴的进气排气的开、闭角是由四缸机曲轴的四个行程再平均分配给单个缸的配气系统决定的。总的来说，曲轴转一圈凸轮轴转半圈，也就是凸轮轴转一圈曲轴转两圈，这是四缸机的工作原理。
《汽车曲轴转一圈凸轮轴转几圈?》
答：曲轴转一圈凸轮轴转半圈。
《曲轴转一圈 凸轮轴转几圈???》
答：半圈，因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次，进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的，而突轮轴只转了一圈
《曲轴转一圈 凸轮轴转几圈???》
答：半圈，因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次，进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的，而突轮轴只转了一圈
《四冲程发动机完成一个工作循环,凸轮轴转动多少度》
答：郑州北方汽车职业培训学校专业教师告诉你，四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转720度（两圈），凸轮轴转360度（一圈）。希望能帮到你。
《四冲程发动机的曲轴旋转一周,凸轮轴转过的角度是??》
答：曲轴一圈是360度，曲轴转一圈凸轮轴是半圈，那么凸轮轴只转半圈你说多小度呢？
《汽车发动机曲轴与凸轮轴的转速比是多少?》
答：在四冲程发动机中完成一个工作循环曲轴转两圈，而个缸径排气一次，凸轮轴只需要转一圈，所以取足于凸轮轴的转2：1。
