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列车行驶到青藏铁路换火车头,为什么一定要换美国产的? 为何我国青藏铁路火车头要从国外引进?

作者&投稿:堵萱 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国的火车进入西藏格尔木,为什么要更换美国的车头?~

青藏铁路的火车经过格尔木时,为何要换上美国的车头?真相不简单

为什么我国火车多,却唯独青藏铁路的火车头,需要从国外引进?

虽然我国的高铁能够通往很多地方,但是从我国内地去往西藏只能乘坐火车或者乘坐飞机。大家可能不知道当列车行驶到青藏铁路时需要更换火车头,而且必须要换美国产的。这到底是为什么呢?原因有以下几点。

原因一:青藏铁路所处的自然环境恶劣。大家都知道青藏高原那边海拔特别高,温度也很低,很多人都会有高原反应,身体感到不适。这些恶劣的自然环境对火车车头也有影响,质量上可能抵不过环境因素造成的伤害。虽然我国的制造业水平并不差,但是跟美国比起来还是有一定的差距。为了减少火车头收恶劣环境的影响,换用美国产的火车头更加安全。

原因二:青藏地区不方便为火车头提供电。我国国产的火车头一般都是需要电来提供动力的,青藏地区很难建设电力站,这样就不好给火车提供电力。而美国产的火车头是通过燃烧燃料来提供动力的,虽然这种提供动力的方式不太环保,但是很适用于青藏铁路。并且通过燃烧提供的动力比电力提供的动力更大,能够让火车更快更平稳的行驶。同时美国产的火车头安全系数也比国产火车头安全系数高,这样更能保证旅客们的安全。

虽然现在大家都支持国产,但是我没不能不承认美国的火车车头更加适合青藏铁路,这一点是毋庸置疑的。相信大家还有很多人没有乘坐过这种更换火车头的火车,有机会的可以去体验一番哦!



可能还是因为美国技术比较发达,所以他们的火车头质量还是比较好的。

因为美国产的比较牢固,可以适应这种天气和道路。

美国产的火车头能扛得住恶劣的环境和地理形势。

为何一到青藏铁路,火车头要换成美国产的?国产的不行了?



《我国高铁建设那么发达,为什么青藏铁路还要进口火车头》
答:原因很简单,因为青藏铁路是在高原上运行,而国内的内燃机头目前在高原上动力不足,所以只能进口美国生产的高原铁路使用的火车头。

《为什么我国如此多的火车,却唯独青藏铁路的火车头需要从国外引进?_百度...》
答:到去年年底,我国的高铁运营里程已经超过了2.9万公里,占全球高铁运营里程的三分之二,然而在高铁领域可以算得上领先世界,然而却有这样一个问题让人非常疑惑。为什么我国如此多的火车,却唯独青藏铁路的火车头需要从国外引进?而且这一铁路在途经格尔木之后会将国产车头换成进口的内燃机车头。首先...

《为什么我们的火车制造技术如此先进,却在青藏线使用了从国外引进的火车头...》
答:这些才被逐渐取代,但是货运还有不少在使用。青藏铁路线的火车头为什么使用的是美国的车头,其实原因是无奈的,我们的技术质量在极端恶劣的环境中使用,性能不稳定,达不到要求故障率又高,没办法只能选择美国一些性能稳定质量好马力强大的内燃火车头来跑青藏高原路线,美国的内燃机的实力和质量的确是世界...

《为何我国青藏铁路火车头要从国外引进?》
答:因此,当年修路之前,我们就选路线的问题经历了很多年的时间去研究调查,也做了不少技术攻关任务,最终才确定了青藏铁路所走的路线——现在的青藏铁路一共分为两段,第一段是从西宁到格尔木,第二段是从格尔木到拉萨。其实我国在上世纪六七十年代就开始自我生产火车头,但由于我国普遍使用的...

《火车是每行驶一个客运段,都会换火车头和司机吗?》
答:火车是由机车牵引的,机车牵引的区间叫交路,机车在交路内折返。一列客车从A地到B地,根据距离的长短,有不同的交路。内燃机车牵引的线路交路比较短,因为要加油,所以长途列车途中要更换机车,短途则不需要换;电力机车不需要加油,所以可以一车到底,中途不用换机车,只换司机。

《我国如此多的火车,却唯独青藏铁路的火车头需要从国外引进,这是为何?》
答:青藏铁路青藏铁路是我们国家通向西藏核心区的第一条铁路路线,与此同时它也是全球海拔高度最大,路线最多的高原地区铁路线。青藏铁路基本建设是一件十分复杂的工程,造就了很多纪录,也应用了很多的领先技术。青藏铁路总长超过了1956千米,一共有85个铁路路线网络,火车行驶过整段路程大概需要25。青藏线有...

《我国火车那么多,为什么青藏铁路的火车头要从国外买?》
答:还有货运列车,长火车隔间和煤炭,木材,矿石等资源,以及祖国的所有地方。现在,国家大力发展高速铁路,普通客运和公路,但铁路运输仍然是运输方式。它就像祖国的主要动脉,祖国的经济发展,并运输。那么 要清楚这个问题,您必须从中国火车发动机的历史演变开始。这种运输,其重量的重量,许多隔间,独立轨道,...

《青藏铁路的火车头需要从国外引进,这是什么原因?》
答:假如非要换成我国本人的内燃机车,可能青藏铁路还要等十几年才干全线通车,由于我们当时的技术基本达不到请求,所以为了可以快速通车,也只能走进口的途径。好在当时美国没有限制NJ-2火车头对我国的出口,不然当时青藏铁路也无法全线运营,也不可能到达促进西藏和青海两地交流,助力西藏经济起飞,助力西藏以及...

《我国如此多的火车,为什么只有青藏铁路的火车头需要从国外引进?》
答:这两段是分别运营的,甚至是使用的火车头都是不一样的。尤其是青藏格段,用到的是进口的火车头,这也成为了中国铁路网络当中,唯一使用进口火车头的路段。那到底是什么原因,偏偏要在这一段使用进口火车头呢?“格尔木-拉萨”路段 青藏铁路建设时,遇到了三个巨大的难题:千里冻土层、高寒缺氧的环境、...

   

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