发动机水箱翻水！！！！急~！！！ 车水箱翻水是什么原因。
过热吧？汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是引起嫩烧室密封失效问题的主要原因。 （1）缸盖翘曲变形，缸盖底平面不平。 （2）气缸体顶平面不平。 （3）缸盖紧固螺栓力矩不够，紧固螺栓未按对称交叉分几次均匀拧紧。 （4）气缸体顶平面上缸盖螺栓底孔内残留杂渣使缸盖螺栓力矩不够，出现“假紧”现象。 （5）气缸体上缸盖螺栓螺纹孔、螺纹攻丝未到位（螺纹孔有效长度不够）。还有就是水管堵塞也会造成反水
有以下五大原因：
1、防冻液添加得过满膨胀翻水。
防冻液在使用中，由于防冻液热膨胀较大，加注防冻液时只能加注水箱容积的90%，在散热器上端留出膨胀空间，否则加得过满，在温度过高时容易溢出翻水。
2、防冻液混进石油产品造成翻水。
添加防冻液时容器要干净，水箱不要有污垢，要清洗干净后加入，如果误将石油产品混入防冻液中，使防冻液中的添加剂失效，就会产生大量的气泡，影响散热，严重的会从水箱盖中溢出。
3、过热翻水。
过热翻水是一种常见现象。发动机温度过高，引起散热器内的水沸腾，大量往外翻水、喷汽，稍不注意会把人烫伤。
造成过热原因有：散热器缺水、散热不良、百叶窗失效、水泵损坏、风扇皮带过松、节温器失灵。过热翻水这种故障容易发现，容易解决。
4、气水窜通翻水。
这种现象多发生在超过大修期的汽车上，这种故障较难判断和排除。
气水窜通就是发动机气缸内的高压气体窜入水道，发动机水道里的防冻液在一个外加高压气体的作用下，使经过进水管流入散热器上水室的水量急骤增加，引起散热器翻水。
5、堵塞翻水。
冷却系堵塞是发动机常见故障之一由于堵塞，使冷却水循环不良，引起散热器翻水。造成这种故障的原因多是散热器堵塞或出水管吸瘪。这种故障与温度无关，堵塞不太严重时，加油门时不翻水，松油门时翻水。散热器完全堵塞时容易发现，而堵塞轻微时不易发现。
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
从副水箱到缸盖的几根小水管如果有堵塞的情况，也会出现水箱反水的情况。
建议你检查一下所有的小循环水管。
气缸床垫没冲。那水温不高，取一个节温器就正常了，那肯定是里面缸体里面有空气，把下水开关打开，上面水箱一直加水，直到下水开关里面出来的水是清凉的时候关了，上面不加水了。绝对OK
车有改装过吗？我判断是不是你的水箱太低了 使你的发动机里面总是有空的部分没水呢 ，这样判断的话，与节温器就有关系了 ，你换个节温器试试。在看看 你的发动机的水箱是不是太低啦。
看排放，是什么样的，如果是白颜色的烟，那就是烧水，可能是缸体裂纹造成的。
