车水箱翻水是什么原因? 车水箱翻水的原因是什么
原因有:防冻液添加得过满膨胀翻水、防冻液混进石油产品造成翻水、过热翻水。
1、防冻液添加得过满膨胀翻水。
防冻液在使用中,由于防冻液热膨胀较大,加注防冻液时只能加注水箱容积的90%,在散热器上端留出膨胀空间,否则加得过满,在温度过高时容易溢出翻水。
2、防冻液混进石油产品造成翻水。
添加防冻液时容器要干净,水箱不要有污垢,要清洗干净后加入,如果误将石油产品混入防冻液中,使防冻液中的添加剂失效,就会产生大量的气泡,影响散热,严重的会从水箱盖中溢出。
3、过热翻水。
过热翻水是一种常见现象。发动机温度过高,引起散热器内的水沸腾,大量往外翻水、喷汽,稍不注意会把人烫伤。
造成过热原因有:散热器缺水、散热不良、百叶窗失效、水泵损坏、风扇皮带过松、节温器失灵。过热翻水这种故障容易发现,容易解决。
防冻液更换
发动机防冻液每两三年就要更换,但如果选用品质较好的防冻液,发动机冷却系统也无泄漏,那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是:到专业店面中用检测工具测试一下,这样既能节省费用、又能节约时间,而且还非常环保。
如果测试结果显示,防冻液的冰点依然维持在-30℃以下,那么就不需要更换。反之,则表示需要更换防冻液,更换时要全部放净,不要掺水或其它品牌防冻液。
汽车翻水:通俗的讲就是水箱盖向上翻水、冒泡。“翻水”一般是因为气缸邻近水套孔处的气缸垫损坏,使燃烧室与水道相通造成的。当活塞上行压缩或燃烧爆发时,气缸内的高压气体从缸垫损坏处窜入水道,造成水气从加水口盖水管和通气阀处大量溢出,严重时,伴随进气冲程将水又吸入气缸,致使发动机停止工作,当然,冷却液会相应减少。
一、汽车翻水的原因
汽车水箱翻水有两种原因,一种是发动机过热引起的“开锅”现象,另一种是水温虽低水箱却仍然翻水,从现象上看着都是一样的,但它俩有本质的区别,下面给大家讲的是水温虽低却仍翻水的原因:
1、气缸盖不平整,缸盖螺栓拧紧力矩不足,或者使用螺栓已延伸变形而未能压紧缸垫。
2、缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷,造成通透。
3、在温度过高的情况下,突然加冷水,使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹,造成高压气体窜入水道。
二、诊断与处理方法
1、“翻水”不受发动机温度的影响,即使水温不高,膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾,水气外溢。
2、随发动机转速升高,“翻水”现象加剧,而“开锅”则不存在此现象。
3、“翻水”伴随着冷却液的大量减少。
4、“翻水”严重时,有水进气缸,导致排气管排出白色烟雾。更甚者出现停车后缸内积水过多无法起动。
5、空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等,也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。
6、当发生“翻水”时,首先应检查空气压缩机的缸盖是否有漏气漏水现象。
7、若空气压缩机无故障,可采用逐缸断油法判断气缸垫是否冲坏。进行此项检查时,应打开水箱盖观察,当被断油缸不工作时,水箱翻水随之停止,排气管冒白烟也有改善,表明该缸气缸垫冲坏,应及时修理,更换气缸垫。
8、若检查气缸垫时无损坏和无漏气痕迹,则可查找有无砂眼和穴蚀孔,若有则予以维修。
《...停车后水箱往外反水,行车正常,是什么原因?车子没有以前有力了,油耗...》
答:检测节温器的性能,可能是开度不够;检查水泵的反水性能是否正常。导致水温异常。自然就没有良好的动力。