冬天汽车空调用l.还是h
作者&投稿：滕鹏 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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都不是，交替使用内外循环的模式，H和L是汽车空调管路的区分标识，指的是空调管路的高压端和低压端，其中H代表高压端，L代表低压端。
冬天汽车空调一般建议是交替使用内外循环的模式，就是车启动后先开启外循环，将车内冷空气先排出车外，再开启内循环，给车内升温。交替使用时，最好根据路况而定，在环境开阔又没有异味、无风沙的路面就可以开启外循环模式，如果是堵车、尾气排放严重或者是风沙很大的地方及时切换成内循环模式。
在冬天开空调暖风时根本没必要打开A/C键，因为我们打开空调暖风只是想吹一下热风而已。传统汽车空调暖风是利用发动机冷却液的热量来加热空气，再由鼓风机把热风吹入车内。
简单来说汽车空调A/C键是没有制热功能的，汽车空调吹暖风的过程中根本用不到A/C键。而在开空调暖风的时候打开空调A/C键，意味着汽车的压缩机在运行，会额外增加汽车的油耗。
高压端
1、空调系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高压、低压手动阀。
2、将中间的软管连接制冷剂罐注入阀的接头，拧开歧管压力表软管的螺母和制冷剂罐的开启阀，待气体溢出几分钟后再拧紧螺母。
3、打开高压端手动阀，将制冷剂罐倒立。
4、注入一定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，再将仪表拆下即可；值得注意的是，要在发动机停转的时候加注，以免发生液压冲击。
《汽车空调雪种是从L加还是从H加》
答：肯定是L了，H加不进去也非常危险。H是高压
《汽车空调冷媒加多了放h还是l?》
答：运行时L低压，H高压，静态条件压力是一样的，L放冷媒吧，拧开里面有个针压下去就放了，用工具手离远一点小心冻伤
