潍柴缸内制动怎么控制？
作者&投稿：韶古 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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潍柴缸内制动：创新制动技术详解<!--
潍柴缸内制动作为一种前沿的汽车制动解决方案，通过在发动机内部实现制动，显著提升了汽车的制动性能和燃油经济性。接下来，我们将深入探讨两种控制方法，确保有效利用这项技术。
控制方法一：<!-- 当车辆处于一档时，只需按下制动开关X1-65<!--。此时，缸内制动继电器控制端子X1-38<!--的电压将从24V变为0V，导致一级缸内制动继电器接通，一级缸内制动电磁阀随之启动。这种操作步骤简单直观。
控制方法二：<!-- 当在二档行驶时，切换到制动开关X1-56<!--。这时，缸内制动继电器控制端子X1-72<!--的电压会相应下降，二级缸内制动继电器接合，二级缸内制动电磁阀随之激活。
使用须知：<!--在进行潍柴缸内制动时，必须确保发动机转速超过1000 rpm，水温高于75度，变速器处于挂档状态（空档信号为0，非空档），同时松开离合器踏板和油门踏板，以及节气门开度为0，这些条件是操作的前提。
总的来说，潍柴缸内制动的控制流程易于掌握，只需按照上述指导操作即可。这项技术不仅增强了汽车的制动性能，还降低了燃油消耗，对于追求高效、环保驾驶体验的车主来说，无疑是一个理想选择。
