面对冬天新能源汽车续航里程缩水,有哪些方法可以改善? 都说新能源车冬季续航会缩减,有什么办法应对吗?
进入寒冷的冬季,为了御寒不得不换上厚重的衣物。当然除了人之外,生活在北方的车主也开始忙碌起来,换机油、换防冻液、换玻璃水、换轮胎,对于自己的爱车做好过冬的准备。
但是上面只是传统汽油车,汽车中还有一种比较特殊的车型,就是我们所说的新能源车型,特别是纯电动,在冬季会发生一个很严重的问题,就是续航变短,在南方这种顾忌比较少,但是北方一些温度偏低的城市,对新能源车型就是种硬伤。
那真的没有好的解决办法了吗?生活在北方的我们是不是就买不了新能源汽车了吗?我说句实话,续航变短这事还真避免不了,但是通过一些特殊手段可以使续航里程相对变长,下面大聪就给各位说几点办法。
首先我们要了解为什么续航里程会变短,其最根本的就原因就是电池的放电功率下降,现在的三元锂电池是趋势,当温度变低时,电池中的电解液会变的粘稠,电池中的内阻会增加,导致锂离子的运动速度变慢,对新能源车的续航里程影响很大,但是这种现象只是温度变低的物理现象,气温回升时就会恢复正常,不会对电池造成严重的伤害。
说到底还是温度的原因,究竟该如何应对呢?
一、电池保养
为了应对寒冷的冬季,电池保养还是有必要来一次的,电池对温度的要求比较苛刻,为了预防在冬季出现意外,只需要给电池组和电机进行一些常规的检查,并保持其清洁,花不了多少时间和金钱。
二、充电
因为温度低,汽车中的表显续航里程变“虚”,开过电动车的都知道,表显的续航里程跟实际的续航路程有一些差距,冬季时差距会更大,由于电池活性降低,充电的时间也会变慢,所以有必要适当的延长下充电时间,保证电池处于满电状态。
三、停放
现在这个温度,只要不违法违章,不耽误别人,可以随意停放,但是一旦进入冬天,电动车还是建议停放在地下车库,或者室内停车场,原理很简单,就是让电池所处的环境温度变高,增加电池活性。
四、热车
出行时低速行驶热车,大概2~3分钟左右,目的是让电机、电池、和车上的电器元件提升温度,这样做既能减少耗电量,又能避免电器元件的损坏,不止是低温,我们正常环境下行驶,如果条件允许,也要提前低速行驶热车,耽误不了多少时间,又没有坏处。
五、驾驶习惯
其实驾驶习惯对新能源汽车的续航里程有一定影响,平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。新能源汽车一般都配有制动能回收功能,合理掌握电门力度,车辆可以回收更多的电量。新能源车在起步上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电,从而损害电池极板的物理性能,起步加速要柔和,最好能匀速行驶。
学会以上五点,会相应延长电动车的续航里程,也对电池有一定的保护作用,另外出门前要做好里程规划,尽量不要冒险去试探电动车的里程,冬季低温对续航里程的影响比较大,大聪曾经用了一台江淮iEV5测试了一下,这台车的官方续航里程是240KM,其实也就能跑200KM左右,我是全程开空调,匀速正常行驶,加晚高峰堵了大概40分钟,12月份的北京这辆车只跑了97公里。
冬季即将来临,大聪没什么送给各位,只能送给大家一些用车的办法,在冬季给自己的爱车多一点关怀,即使不用也要勤充电,勤保养,勤检查,勤启动,合理放置车辆。确认过眼神,你就是他要找的人!
纯电动汽车一般用的都是锂电池,由它的特性所决定的,目前还没有非常好的解决办法,最常见的方法就是给电池加热,保证电池的正常工作。
纯电动汽车的续航里程表现,到了冬天都会发生不同程度的缩水现象。这是因为冬季的温度较低,纯电动汽车的三元锂电池组活性受到了影响,那么续航里程表现自然也会缩水了。那么,面对冬天新能源汽车续航里程缩水,有哪些方法可以改善?
第一点,如果有条件的话,我们最好在室内进行充电。因为室内的环境温度要比户外更高,三元锂电池组的活性受到的影响也会比较小。此外,我们最好选择慢充模式,因为快充模式也会对电池组产生一定的影响。
第二点,我们需要养成良好的驾驶习惯。同燃油车一样,我们驾驶纯电动汽车的时候,也要保持良好的驾驶习惯。我们不要频繁急刹车,踩油门最好不要地板油,这样的话,纯电动汽车在冬季的续航里程也可以得到一定的保障。
最后一点,我们需要定期检查和保养电池组。与燃油车不同的是,新能源汽车并不需要添加机油,但是我们还是需要定期去4S店或者是专业的维修店检查三元理动力电池组,或者是车身电路情况。车辆电路和电池组保持良好状态,车辆的续航里程也不会大幅度缩水了。
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