什么是单作用气缸和双作用气缸 单作用气缸与双作用气缸的区别是什么?
1、开关动作
双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关,断气保持原位; 单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的。
2、类型
单作用分：常开型和常闭型。
常开型分：通气关，断气开；常闭型：通气开，断气关。
3、作用
单作用比双作用功能单一。如，双作用可以接三位五通中封，中压等达到安全功能，但是单作用无法达到此功能。
4、工作原理
双作用：当气源压力从气口进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，两端气腔的空气通过气口排出，同时使两活塞齿条同步带动输出轴 (齿轮)逆时针方向旋转。
单作用：当气源压力从气口进入气缸两活塞之间中腔时，使两活塞分离向气缸两端方向移动，迫使两端的弹簧压缩，两端气腔的空气通过气口排出，同时使两活 塞齿条同步带动输出轴(齿轮)逆时针方向旋转。
单作用气缸只作用于活塞的一端，而双作用气缸则作用于活塞的一端。
单作用气缸较常用于内部发动机，例如汽车发动机，它依靠一个元件（包括弹簧或外来负载）将活塞推向另一个方向，从而产生运动。单作用气缸有时也用于泵和液压油缸中，有助于完成重载作业，例如提升重物。
双作用气缸在活塞的两端工作，一个元件用于外冲程，另一个用于内冲程。虽然单作用活塞较常用于内部发动机，但双作用活塞可以在蒸汽机等机械中找到，这被称为外部发动机。这是因为双作用气缸从活塞的两端产生力。
气缸起源：
气缸原理源于大炮。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好的。他一开始仍用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入火药，当点燃火药后，火药猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。
同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他最终没有取得成功。
但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
电磁阀没有单作用和双作用的讲法，你说的应该是气缸，双作用气缸配两位五通电磁阀，单作用气缸配两位三通电磁阀，两位五通电磁阀可以当两位三通的用，堵上两个孔就可以了，也就是可以配在单作用气缸上面，但两位三通的电磁阀就不能用在双作用气缸上了。当然型号也是不一样的。
双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位；
单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型。
常开型：（通气关，断气开）；
常闭型：（通气开，断气关）。
《单动气缸与双动气缸的优缺点...》
答：单动气缸无力省油，双动气缸有力费油。
《气缸有什么类型》
答：气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
