单动气缸与双动气缸的优缺点..... 冲压时的双动与单动
作者&投稿：百背 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
单动气缸与双动气缸的优缺点~
双动气缸有力费油。
差不多,就是看你需要而定,.
单动汽缸：只能靠气体的推动力前进或后退，恢复动作要靠弹簧的推力或缩力。
双动汽缸：可以靠气体前后往返动作。
单作用气缸只有一个气压力孔，并且有弹簧
双作用气缸有两个气压力孔，没有弹簧。
单动气缸和双动气缸。区别是，单动气缸内是有弹簧的。从外观上看，双动气缸由两个可以接气管的口，单动的则只有一个。
本人以为要用品牌的，杂牌的寿命会有问题，如果是用在模具等精密的地方，用的汽缸差了会影响到模具，少的是影响产出，大的甚至夹不到产品压模，造成巨大的损失。
单动气缸优点：通过弹簧复位，用三通阀控制。
双动气缸优点：完全由气控制，通过气压复位，可以做到比较大的缸径，价格会相对单动便宜，用二位五通阀控制。
单动气缸缺点：相对应的同系同一规格气缸，单动一定比双动的要贵，并且，弹簧的寿命也会直接影响到气缸的寿命。并且，如果气缸要是缸径要求过大，单动是做不到的。
双动气缸缺点：感觉也没什么缺点，就是两边都是由气压控制。
液压机有“单动”、“双动”之分。
只有活动横梁能动的是单动；有“底缸”的是双动；有的液压机在活动横梁设置油压压边圈，就成了“三动”。
液压机最常用于拉深，拉深就需要压边和退料。
单动液压机在拉深时要用橡皮、弹簧等压边和退料；双动液压机在拉深时可以利用底缸压边或退料。
双动气缸有力费油。
差不多,就是看你需要而定,.
单动汽缸：只能靠气体的推动力前进或后退，恢复动作要靠弹簧的推力或缩力。
双动汽缸：可以靠气体前后往返动作。
单作用气缸只有一个气压力孔，并且有弹簧
双作用气缸有两个气压力孔，没有弹簧。
单动气缸和双动气缸。区别是，单动气缸内是有弹簧的。从外观上看，双动气缸由两个可以接气管的口，单动的则只有一个。
本人以为要用品牌的，杂牌的寿命会有问题，如果是用在模具等精密的地方，用的汽缸差了会影响到模具，少的是影响产出，大的甚至夹不到产品压模，造成巨大的损失。
《机械手夹具单动与双动的区别》
答：单动 大概意思单方向压力驱动，一般采用弹簧一类的复位，当然复位的力应该没有压力驱动的力度那么大（如果不考虑用复位这个方向夹持的话，单动与双动用法一样）供参考
