什么是四冲程发动机？简述它的四个工作过程。~
四冲程：发动机的运动过程
所谓的冲程即发动机的进气、压缩、作功、排气四个过程是在曲轴旋转两周,活塞运行四个行程完成一个工作循环,图3-l示出了四冲程汽油机的工作循环情况。
(l)进气冲程
活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,随活塞的下移,活塞上方气缸容积增大,于是压力降低到大气压力以下,即缸内产生真空度,在外界大气压力作用下,可燃气体由进气管和进气门被吸人气缸,如图3-l(A）所示。活塞到上止点时,进气终了,此时气缸内气体压力低于大气压力,温度约为80-l30℃。
A-进气行程；B-压缩行程；C-作功行程；D-排气行程。
(2)压缩行程
在进气过程终了后,进、排气门都关闭,曲轴继续旋转,活塞自下止点向上移动,把可燃混合气压缩,如图3-1(b)所示。当压缩终了时,混合气的温度和压力与压缩比的大小有关,压缩比越大,压缩终了压力和温度就越高。压缩终了混合气温度约为350-450℃,压力0.6～1.2MPa。
(3)作功行程
此时进、排气门仍然关闭,当活塞接近上止点时,火花塞发出电火花,将被压缩的混合气点燃,混合气燃烷时放出大量热,使气缸内压力骤增,瞬时最高温度可达2000℃左右,最高压力达2.9-4.9MPA、在高压气体推动下,活塞向下止点移动,使曲轴旋转作功,如图3-I(c)所示。
(4)排气行程
可燃混合气燃烧后生成的废气必须从气缸中排出,才有可能进行下一个进气行程。当膨胀接近终了时,排气门在活塞到达下止点之前提早开启,靠废气的压力进行自行排气,活塞到达下止点后,再向上止点移动时,继续将废气强制排到大气中,活塞到上止点后,排气行程结束。此时缸内温度约为600～900℃,压力约为l03～l19KPA,由于燃烧室的存在以及气体流动阻力的影响,气缸中的废气不可能破完全排尽。残余的废气约占进人气缸新鲜气体的5%～l5%。
当下次循环开始时,活寨下降,排气门关闭,进气门开启,四冲程循环又重新开始,就这样,上述过程在汽油机工作中,总是连续不断周而复始地进行着。
你好：有进气，压宿，作工，排气四个工作循环，曲轴转动两圈，而凸轮轴只转一圈的为一个工作循环，也叫四冲程发动机【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，四冲程发动机就是一个工作有四个工况，一是进气，二压缩三做工四排气这样就完成了一个工作循环【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好， 进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
四冲程：发动机的运动过程
四冲程发动机简单的说就是一个工作行程中有四个工作循环。分别为 进气·压缩·作功·排气【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
《四冲程发动机工作原理是什么?》
答：根据发动机做功循环不同，汽油发动机分为二冲程发动机和四冲程发动机，目前，汽车、摩托车上广泛采用四冲程汽油发动机为动力机。四冲程发动机指“进气”、“压缩”、“做功”、“排气”四个冲程，整个工作循环曲轴旋转两周，活塞上下各两次。如图1-64所示，以单缸摩托车发动机为例介绍其工作原理。图1-64 ...
《什么是四冲程发动机?》
答：动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转）。四冲程发动机又分为四冲程汽油机和四冲程柴油机，两者的主要区别是点火方式不同。汽油机是火花塞点火，而柴油机是压燃。
《什么是四冲程内燃机?》
答：排气门开，活塞由下向上运动将气缸废气排出——排气行程。所谓的四冲程发动机就是要完成四个行程，活塞上下两次往返，曲轴转两圈。发动机润滑系统主要包括油底壳、粗滤器、机油泵，缝隙式粗滤器、精滤器、润滑油分配器和机体组成的包围润滑油所通过的各油道和物体。工作方式有压力循环和飞溅润滑。
《摩托车的发动机什么单缸,双缸,四冲程是什么意思?》
答：单缸就是发动机只有一个汽缸，双缸就是有两个汽缸，双缸一般有并列双缸和V型双缸两种形式。活塞在缸体上每上或下一次，就叫一个冲程，四冲程就是活塞在缸体内上、下各两次（合计四个冲程，发动机旋转两圈）完成一个作工循环，所以叫四冲程发动机。与之对应的是两冲程，发动机每旋转一圈，活塞上、下各...
《四冲程发动机的工作原理是什么?为什么?》
答：3、做功冲程 做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的...
《四冲程发动机的工作原理是什么?》
答：所谓的冲程即发动机的进气、压缩、作功、排气四个过程是在曲轴旋转两周,活塞运行四个行程完成一个工作循环,图3-l示出了四冲程汽油机的工作循环情况。(l)进气冲程 活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,随活塞的下移,活塞上方气缸容积增大,于是压力降低到大气压力以下,即缸内产生真空度,在...
《发动机四个冲程是怎样的?》
答：使之在相应的时间打开。气门是用弹簧顶住的，当凸轮的突起不是正对着气门时它是关闭着的。每个循环一个气门只打开一次，也就是，曲轴旋转两周凸轮轴转一周。上面图示是双顶置式凸轮轴发动机。四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。
《两冲程和四冲程是什么意思啊??》
答：2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。
《发动机的问题,什么是两冲程,什么是四冲程?》
答：这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。二冲程与四冲程发动机相比，由于其结构与工作过程不同，各有特点，不能笼统地说谁好谁差.二冲程发动机在汽缸工作容积与四冲程转速相同时，发出的功率应为四冲程的2倍，但由于二冲程存在冲程损失，实际上二冲程机的功率是四冲程机的1....
《什么是四冲程汽车?》
答：准确的说是四冲程发动机 一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:1.进气（吸气）冲程 2.压缩冲程 3.做功（点火）冲程 4.排气冲程 。四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。连控轨道阀调速 大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着...
