发动机的问题，什么是两冲程，什么是四冲程？ 两冲程发动机和四冲程发动机有什么区别？

什么是两冲程发动机，什么是四冲程发动机，有什么区别~

2冲程发动机没有气门，四冲程发动机有气门。四冲程发动机效率更高，发动机更复杂。2冲程发动机结构简单，成本低【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。

冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。
二冲程与四冲程发动机相比，由于其结构与工作过程不同，各有特点，不能笼统地说谁好谁差.
二冲程发动机在汽缸工作容积与四冲程转速相同时，发出的功率应为四冲程的2倍，但由于二冲程存在冲程损失，实际上二冲程机的功率是四冲程机的1.5-1.8倍.
二冲程发动机结构简单，体积小，重量轻，成本低，使用和维修都比四冲程方便，负重高，低速扭矩大，爬坡能力强，非常适合丘陵、山区道路的农村消费者，用来载物搭人，但缺点是油耗四冲程稍高，排污较大.
四冲程发动机有单独的进、排气冲程，有独立的冷却系统，换气充分，使用性能好，排气和噪音都比二冲程小，但结构复杂，制造成本较高，使用和维修较麻烦.
二冲程和四冲程发动机的工作原理及区别
第一冲程:活塞上行遮闭扫气口,排气口.压缩气缸中的可燃混合气,与此同时乘进气口的打开新鲜的可燃混合气进入曲轴
第二冲程:在压缩上止点前火花塞产生强烈的火茌,点燃气缸中的混合气,由于燃烧急剧,产生高温,高压燃气(1700-2200度)压力3-6兆帕(1兆帕=10公斤/平方厘米1个大气压=1公斤/平方厘米)推动活塞往下行通过连杆使曲轴旋转对外作功.下行到排气口,排出废气,乘扫气口的打开进行预压的新鲜可燃混合气进入汽缸.
小结:活塞借助飞轮的惯性力,越过上,下止点,又继续往上行,重复以上所描述过程,这样活塞上,下各移动一次,曲轴转了一周,完成一个完整的工作循环.(循环压缩,进气,作功,排气,预压,扫气6个过程)
四冲程发动机的工作原理
1:进气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞往下行,气缸容积逐渐增大,空气稀薄产生真空,吸入新鲜可燃混合气,此时汽缸内35度左右,压力略小于1个大气压,曲轴转了第一个半周(0-180度)
2:压缩冲程:进,排气门都关闭,活塞往上行,就压缩了汽缸内的可燃混合气,此时温度上升到450度左右,压力升高到0.8-1.3兆帕,曲轴转了第二个半周(180-360度)
3:作功冲程:在压缩上止点前火花塞产生强烈的火花,点燃汽缸内的可燃混合气,,由于急剧燃烧,产生高温高压燃气(1700-2200度)(压力3-6兆帕)推动活塞往下行,通过连杆使曲轴旋转对外作功,曲轴转了第三个半周(360-540度)
4:排气冲程::进气门关,排气门开,活塞往上行排出废气,此时汽缸内温度为400-600度压力略大于一个大气压.曲轴转了第四个半周(540-720度)
以上四个冲程只有作功冲程是有功作出的,其它三个冲程是辅助冲程.
小结:活塞借助飞轮的惯性力越过上,下止点,又继续往下行重复以上所描述的过程.这样活塞上下各移动两次,曲轴转了2周,就完成了一个完整的工作循环,进,压,功,排四个冲程.
发动机的曲柄连杆机构:由二大机构三大系统和起动部分组成.包括:曲柄连杆机构,配气机构,供给系统,润滑系统.冷却系统,起动部分.
作用:将热能转化为机械能,将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动对外作功.
二冲车和四冲车的优缺点对比
两冲程
发动机整体：体积小结构简单，重量轻，便于维修
点火：活塞每两行程点火一次（每360度点火一次）
功率：大（同排量同缸数相同转速下）
排气量：受结构限制没有大排量，一般在250cc以下
压缩比：低
润滑：靠混合气中的机油滴润滑，润滑效果一般机件磨损大
气门、气门摇臂，凸轮轴，轴瓦：无
油耗：油耗极大，且燃烧的是混合气体
发动机惯性：发动机惯性小，有利于加速和转弯
尾气：污染严重（两冲车被淘汰的主要原因之一）
四冲程
发动机整体：体积大，结构相对复杂，发动机质量较重
点火：活塞每四行程点火一次（每720度点火一次）
功率：小（同排量同缸数相同转速下）
排气量：从50cc到1800cc各类机车均有，多为大排量机车和高档车
压缩比：高
润滑：有独立的润滑系统，润滑效果好机件磨损小
气门、气门摇臂，凸轮轴，轴瓦：有
油耗：油耗小，且只燃烧汽油
发动机惯性：发动机惯性大
尾气：污染小（更有电喷发动机以满足各类环保要求）

两冲程发动机每缸每转一圈做功一次。四冲程发动机每缸每转两圈做功一次。另外二冲程发动机没有气门。两冲程发动机具有结构简单，体积小等特点，但效率低，一般做小型发动机用，如割草机。

冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差两冲程发动机每缸每转一圈做功一次。四冲程发动机每缸每转两圈做功一次。另外二冲程发动机没有气门。两冲程发动机具有结构简单，体积小等特点，但效率低，一般做小型发动机用，如割草机。

为什么二冲程发动机比四冲程做功效率大两倍？今天算长见识了

《发动机的问题,什么是两冲程,什么是四冲程?》
答：说的简单一点吧!发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程 如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了.就这么简单!

《发动机的问题,什么是两冲程,什么是四冲程?》
答：二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。二冲程与四冲程发动机相比，由于其结构与工作过程不同，各有特点，不能笼统地说谁好谁差.二冲程发动机在汽缸工作容积与四冲程转速相同时，发出的功率应为四冲程的2倍，但由于...

《什么叫四冲程和两冲程发动机?》
答：就是 曲轴旋转2周。两冲程就是说发动机一个工作周期有2个行程 第一个行程：活塞从上止点到 下止点 。完成两个动作 1.火花塞 点火，做功——排气 2.关闭进气，把空 混合气 从活塞 下部 压入 曲轴箱 ，从活塞 上部 再进入汽缸 第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作 1.关闭所有进...

《两冲程和四冲程是什么意思啊??》
答：2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

《什么是两冲程发动机,它的工作原理是什么?》
答：发动机曲轴每旋转一周，活塞上、下各一次（所以叫两冲程）完成一个作功循环，这种发动机就叫两冲程发动机。四冲程发动机是曲轴每旋转两周，活塞上、下各两次（共四个行程）完成一个作功循环。从工作原理上来讲，两冲程与四冲程并没有本质区别，只是两冲程发动机相对于四冲程机来说，没有专用的配气机构...

《什么是两冲程发动机,它的工作原理是什么?》
答：所谓二冲程汽缸，就是发动机每工作一次做了两个步骤。曲轴每旋转1周，活塞往复移动一次走过两个冲程，完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。所谓 四冲程汽缸，就是分为以下四个步骤：进气冲程 在这个冲程中，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，气缸内压力降低产生一定的真空度。此时进气门...

《摩托车的2冲程3冲程4冲程5冲程是什么意思?.请生意经朋友帮忙看下...》
答：2冲程是发动机曲轴每旋转一周，活塞上、下各一次完全一个作功循环，四冲程是曲轴每旋转两周，活塞上、下各两冲完成一个作功循环。2冲程发动机需要烧混合气，把机油与汽油按一定比例配比，四冲程烧纯汽油，发动机内有完善的独立的润滑系统。相对来说，两冲程爆发力强，结构简单，造价便宜，但油耗和污染...

《什么是两冲程发动机,什么是四冲程发动机,区别在哪》
答：两冲程发动机，在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。两冲程发动机优点是体积小、成本低、重量轻，可在任何方位上运转，作功频率高，应用灵活，缺点是油耗大，因需要烧混合气污染也大，噪音也高于四冲程发动机。二冲程发动机工作图：四冲程汽油机的工作循环由...

《二冲程发动机》
答：二冲程发动机 什么是二冲程 第一个行程:活塞从上止点到下止点。完成两个动作 1.火花塞点火,做功——排气 2.关闭进气,把空混合气从活塞下部压如曲轴箱,从活塞上部再进入汽缸 二个行程:活塞从下止点到上止点。完成两个动作 1.关闭所有进排气,压缩混合气。 2.完成一个做功循环需要活塞运动两个行程,所以叫二冲...

《什么叫四冲程和两冲程发动机?》
答：2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。注意：发动机气缸内装有活塞，...