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作为哈弗在新能源赛道的第一款产品，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX承载着品牌向新能源转型的重要使命。
可以用来形容哈弗枭龙系列亮点的关键词太多了，御风展翼外观设计、星空环抱理念座舱、领先同级的智能混动DHT技术、高效主被动安全保障、舒适的内部空间，当然智能化配置一样也没少。
在这多项亮点的加持下，哈弗枭龙可以称得上是“全能”。无论是日常通勤还是高速行驶，加上周末想去野外撒撒欢，都是出行最佳伴侣。
御风展翼的外观设计理念让整车看起来即凌厉又精致。前脸大量使用车身色，整体性更强。伽马射电大灯既简洁又锐利，不仅让整车看起来更具运动感，更提升了车身整体的视觉冲击力。
来到车内感觉与外观设计截然不同，可以用自由、舒适形容。中控采用7+12.3英寸智能双连屏布局，一体化设计提升了科技感和操控的便捷性。环抱式座椅设计带来更好包裹性和更为舒适的驾乘体验。
4G15H混动专用发动机与智能混动DHT动力组合结合是枭龙的王牌，百公里加速8.8秒。搭载超过19.27kwh的动力电池，能够实现NEDC续航110km，WLTC续航96km的纯电续航和超过1000km的综合续航，这个成绩在混动车型里非常耀眼。
哈弗枭龙具有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式选择，可根据具体驾驶情况选择对应动力模式。在城市路段行驶时选择纯电优先，长途出行时选择智能混动，完美实现了动力和油耗平衡。纯电行驶续航更长，馈电油耗百公里仅5.3L，大大降低了我们日常用车成本。
主被动安全更是一项都不能少。高强度安全车身应用了1500MPa级别热成形钢，大大提升了整车安全系数。电池整体形成高强度安全框架，电芯置于最中心，有效抵抗外部冲击，同时进行了防火防水测试，完美解决了我们对电池安全的顾虑。
全景倒车影像和自动泊车功能在枭龙身上都有，ADAS全新高级智能驾驶辅助系统让枭龙主动安全更有保障。搭载顶配前后杠共12颗超声波雷达，2颗毫米波雷达（角雷达），4个360摄像头，1个智能驾驶摄像头，配备14余项主动安全功能，最大限度保障了驾乘安全。
综合感受下了哈弗枭龙是一辆非常全能的车。在硬件方面，哈弗枭龙拥有比同级更优的动力配置和空间体验；在购车方面，哈弗推出了818哈弗枭龙系列限时购车季，5项购车大礼让枭龙系列性价比更高。
哈弗枭龙系列在“全民四驱”和“全能为家”的理念下，不仅为哈弗在新能源市场的竞争中拔得头筹，更是为我们带来一台性价比更高、更全能，强大且优秀的产品选择。
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《既省油、又好开,哈弗枭龙满满都是惊喜》
答：哈弗枭龙具有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式选择，可根据具体驾驶情况选择对应动力模式。在城市路段行驶时选择纯电优先，长途出行时选择智能混动，完美实现了动力和油耗平衡。纯电行驶续航更长，馈电油耗百公里仅5.3L，大大降低了我们日常用车成本。 主被动安全更是一项都不能少。高...
《有四驱还省油?详细体验哈弗枭龙MAX》
答：由于电动机的加持，哈弗枭龙MAX平时开起来特别轻快，转向手感也比较轻盈，整体属于好开的那类，3擎9模也是自动切换，可以选择纯电、纯电优先和智能混动三种模式，底盘的滤震和隔音性在这个价位来讲也在中上等的水平，行驶品质这块完全对得起价格。而且哈弗枭龙MAX全系搭载的这套Hi4智能电四驱，除了传统...
《试驾哈弗全新枭龙,油耗5.8L,驾驶品质极高!》
答：首先，哈弗枭龙在哈弗体系里，是一款全新的新能源车型，采用了柠檬混动DHT平台打造，并且，新车还有一款兄弟车枭龙MAX，前者定位于紧凑级SUV，后者则是级别更大的中型SUV。而龙系列与以往H系列最大的不同是，龙系列主打更前卫、更智能、更省油的混动SUV，进一步丰富了哈弗产品矩阵。更像是“新势力”产品...
《全民四驱 节能双冠——试驾哈弗枭龙MAX》
答：哈弗枭龙MAX 纯电四驱、1挡直驱模式智能切换,纯电时双电机高效动态调节,直驱时发动机工作点落在高效区间,传递路径最短、效率最高;高速巡航工况时,哈弗枭龙MAX 2挡直驱模式,使发动机工作点完全落在高效区间,且传递路径最短、效率最高;高速加速/爬坡工况时,哈弗枭龙MAX 并联两驱、并联四驱...
《拿下枭龙MAX,理由是有四驱还省油,我愿称为15万级首选》
答：作为哈弗枭龙MAX车主，跟它的缘分是看了三个多月的车之后，15万左右的国产、合资SUV我可以说是体验个遍，但最终还是选择了省油、大空间又智能的它。但说来也巧，就在几个月前，看车看得毫无头绪时，手机弹出一条消息，说是哈弗枭龙MAX上市了，对于这款车型此前略有了解，但因为当时还没有上市所以没...
《哈弗枭龙MAX车主,一万公里使用心得分享》
答：既能大量解决燃油开支，又要有不错的四驱性能，保证团队拍摄游记的安全，还要能有一套好用的辅助驾驶功能，跑长途轻松，也能长续航。圈定了这一个选车范围，在五月份买车的时候，只有一款车可以选，就是这台哈弗枭龙MAX了。四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价，蓝牌换成了绿牌，我也成为了新晋一名...
《技术实力爆发之作 哈弗枭龙MAX 电四驱SUV超值之选》
答：经过全国的多地试驾测试，哈弗枭龙MAX WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，可以说哈弗枭龙MAX是怎么开都很省。▌同价位独一档存在 电四驱性能安全有保障 能耗可以给我们带来惊喜，性能上也绝不妥协。“四驱性能，两驱能耗”的哈弗枭龙MAX，在当下插混车型注重节能而摒弃性能的市场...
《实测馈电油耗5.0L/100km!试驾哈弗枭龙MAX》
答：当然，这不具有参考价值，回程的时候，我按照正常驾驶习惯来开，开出约7L/100km的油耗，这个油耗数值表现我觉得还是值得肯定的。哈弗枭龙MAX搭载了L2级驾驶辅助系统，系统包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富的主动安全配置，另外全车拥有22个传感器和5个摄像头。车辆...
《试驾哈弗枭龙MAX 插混四驱一个不少 油耗有惊喜》
答：国内中型SUV市场中，哈弗品牌总能给大家带来惊喜，其中哈弗枭龙MAX就是很好的代表。全系均为插电混动车型，所以无论怎么选，低油耗这块拿捏的死死的。有着电车的行驶质感，并且还具备省油、大空间及智能化座舱，这台车的配置非常符合大家日常用车的需求点。简单回顾一下哈弗枭龙MAX的外观，前脸最大的特点...
《油耗更低加速更猛,越野有惊喜!枭龙MAX这回凭实力搅局》
答：“没有一点点防备，你就这样出现……”没错，这就是哈弗枭龙MAX给人的第一印象。随着枭龙MAX的上市，长城汽车再次给我们带来不一样的四驱体验——Hi4四驱电混不仅能应对更多变的路况，同时还比传统四驱省油、价格门槛更低。近日，轱辘哥在深圳试驾了枭龙MAX。对于一款插电混合动力车型，把媒体试驾地点...
