试驾哈弗枭龙，15万太值得入手了
枭龙MAX可谓是长城汽车押宝的一款车型，随着电气化的持续发展，纯电车型之间的“厮杀”愈演愈烈，但由纯油到纯电之间还需要“插混”来过渡一段时间。
8月16日-18日，武汉区域以“全民四驱，节能双冠”为主题，开展哈弗枭龙试驾活动，体验”全能电四驱新能源SUV“——哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。
想了解枭龙MAX，就不得不说Hi4技术
枭龙MAX之所以不同，是因为搭载了Hi4技术，Hi4就是长城的智能四驱电混技术，距离发布已经过去了一段时间，它在自家也是被寄予厚望。那么这个“电四驱”和市面上的其他技术有什么不同？
在结构方面，Hi4打破了目前串并联构型混动双电机 主要集中于前桥的传统，采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和用户购车负担的情况下，实现串并联四驱电混架构。相比现有三电机混动四驱系统具备结构简单、成本更低的特点。
枭龙MAX这套动力系统由1.5L/1.5T插混专用发动机、大容量动力电池以及电动机构成，因为插混动力系统的本质，这套系统大幅度降低了油耗，该车NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km，实测满油满电的条件下续航超过1200公里。
所以总结来说，Hi4核心特点在于“四驱的性能，两驱的价格；四驱的体验，两驱的油耗”。
枭龙MAX配置怎么样？哪些可以改变生活方式？
说起车内的配置，不如先从设计方面简单说起，坐进车内三块屏幕足够吸引眼球，仪表上方还配备了W-HUD抬头显示，在“看”这一方面能满足你绝大部分的需求。倾斜的中央通道无疑是增加了不少科技感，但伴随着的更多是实用性，驾驶员在开车时操作起来更加方便，按键的角度与位置很利于盲操。其次是手机位置的预留，左右两侧各一个，并且左侧还支持50W的无线充电，为了缓解手机无线充电时发热的诟病，哈弗还在下方增加了散热风扇，可以说是非常懂用户需求了。区别市面上15W无线充电的车型，该车的50W快充是可以保证手机充满电的，而15W只能保证不掉电。
车机的功能丰富程度很高，像外部音乐、视频软件都有所具备，跟手速度非常流畅，反应速度呢也达到了主流水准，最令我感到惊喜的其实还是它的语音助手，只需要呼喊：“你好小哈”就可以做到快速响应，而且还支持连续对话和面唤醒对话，大大提高了用车便利性。
作为家庭中女主人的专属“女神座椅”（副驾驶），枭龙MAX的副驾屏幕和中控屏尺寸做到了一致，谁也别吃亏。像网络视频和网络音乐都可以轻松点播，如果不想影响到驾驶员驾驶，还可选择连接蓝牙耳机，配合着分区空调、大角度调节座椅，坐在副驾驶，无疑是非常享受。
枭龙MAX的长宽高分别为4758mm、1895mm和1725mm，2800mm的轴距也不输同级别车型，坐在后排能够明显的感受到空间宽敞，尤其是头部空间。后排座椅支持两档调节，在最大倾斜角度上乘坐舒适感直线上升，为了更直观的展示角度，下图已将内侧倾斜角度进行调节。
作为一台拥有电四驱的车型，周末不开着去远郊游玩仿佛说不过去，将两排座椅放倒，与后备箱相连，就成为了一个“大床房”，带上定制的床垫，结合着超大天窗，相约朋友来一场山谷观星之旅，岂不是美哉？
当然，除了浪漫，还要照顾到实用，枭龙MAX搭载了220V 3.3kW外放电功能，可通过排插，将车内电量转移到排插当中，常规的热水壶、电烤炉都可以正常运行，简直是户外露营好帮手。
总的来说，作为主打家用的枭龙MAX，不仅能做到驾驶员的悦己体验，而且副驾驶也同样“沾光”，满足城市出行的同时，户外也很好的能照顾到。
枭龙MAX驾驶体验怎么样？油耗表现呢？
枭龙MAX搭载1.5L自然吸气发动机和长城自家的2挡DHT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩140牛米，电机总功率220kW，电机总扭矩450牛米。
关于它所搭载的Hi4技术我们刚才也进行了系统的讲解，那么它开起来到底怎么样呢，首先，我们把它调整为了混动模式，然后驾驶模式调整到四驱，因为插混的特性，在起步以及低中速状态下它的动力非常的顺滑，可以说是与纯电车型无异，到了高速，猛踩油门动力比较充沛。而关于发动机的介入呢，其实并不是非要到高速才介入，中速其实就已经在介入了，这种情况下听觉和体感上是感受不出的，除非是完全亏电的状态。底盘方面，能够明显的感受出来该车是偏向于家用属性的，行驶质感清晰，过减速带时也是比较偏软的驾乘感受。
有了四驱，最直观的影响就是多了更多的出行场景，比如说雨雪天的湿滑路面和越野道路，以湿滑路面来举例，枭龙MAX因为架构的原因，双电机的布局可以根据自己的需求进行分配动力，像某豪华品牌引以为豪的50:50动力输出比，在枭龙MAX的Hi4下轻松打破，动力平均分配最直观的影响就是抑制轮胎打滑。而在越野路况，传统的硬派越野会配备差速锁在复杂路况下脱困，原理是锁止打滑轮端，将动力分配到未打滑轮端，而Hi的电四驱动力分配，也可以很好的做到脱困，大大的增加的出行场景和出行安全。
最后重点来了，哈弗枭龙推出的购车礼：用户于8月31日24点前下订并开票，现车下订享2000元抵8000元现金膨胀礼；定制车下订享5000元抵11000元现金膨胀礼，喜欢的朋友要抓紧时间了。
哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。
【本文来自易车号作者电车观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
