新能源汽车在冬天有哪些影响?
作者&投稿:锻态 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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续航时间变短。
随着冬天的到来,气温逐渐降低,新能源汽车的续航能力特别厉害,有时候续航能力还不到原来的一半。在寒冷的天气下,由于新能源汽车主要依靠锂电池,锂电池有一个特点,就是在寒冷的天气下耗电能力会增强,而低温天气会直接减缓锂电池的化学反应,所以放电电流会降低,电池的容量也会降低。此外,我们通常需要开车和用电取暖,这大大增加了耗电量。本来 电动车 的续航时间短,会让电动车的续航时间变短。
加速性能衰减
我们都知道新能源汽车是靠电池驱动的,但是在冬天,温度比较低的时候,电池就会衰减。正常情况下衰减可以达到30%,所以很多车主经常会觉得新能源汽车的动力不是特别充足,很多车主都很难提速!这是因为在锂电池的低温下,电解液的粘度和电导率会降低,活性物质的活性也会降低,这会增加电解液的浓度差,增强极化,使锂离子在碳负极中的扩散速度变慢,导致锂的析出。一般当温度降至-10℃时,锂离子电池的放电容量和工作电压会降低。当电芯温度低于15摄氏度时,车辆限制动力输出,因此无法提升车速,因此会有车辆无法加速的感觉。
充电时间边长
在不同的地区、不同的气候下,如果在这两种条件下使用汽车,这种温度的反应条件会影响动力电池内部的化学反应效率,因为当温度过低时,电池内部的化学反应会变慢或停止,所以当电芯低于0℃时,系统会先对电芯进行加热,当温度达到5℃以上时,就会开始给汽车充电,这间接导致新能源汽车充电时间特别长,即使使用也是如此。
冬季使用新能源汽车时,建议尽量避免踩加速,造成大电流放电。如果充电,最好把车停在温暖的车库里充电,这样有利于提高动力电池的活性,不仅减少续航里程的损失,还能提高充电效率,节省时间。
随着冬天的到来,气温逐渐降低,新能源汽车的续航能力特别厉害,有时候续航能力还不到原来的一半。在寒冷的天气下,由于新能源汽车主要依靠锂电池,锂电池有一个特点,就是在寒冷的天气下耗电能力会增强,而低温天气会直接减缓锂电池的化学反应,所以放电电流会降低,电池的容量也会降低。此外,我们通常需要开车和用电取暖,这大大增加了耗电量。本来 电动车 的续航时间短,会让电动车的续航时间变短。
加速性能衰减
我们都知道新能源汽车是靠电池驱动的,但是在冬天,温度比较低的时候,电池就会衰减。正常情况下衰减可以达到30%,所以很多车主经常会觉得新能源汽车的动力不是特别充足,很多车主都很难提速!这是因为在锂电池的低温下,电解液的粘度和电导率会降低,活性物质的活性也会降低,这会增加电解液的浓度差,增强极化,使锂离子在碳负极中的扩散速度变慢,导致锂的析出。一般当温度降至-10℃时,锂离子电池的放电容量和工作电压会降低。当电芯温度低于15摄氏度时,车辆限制动力输出,因此无法提升车速,因此会有车辆无法加速的感觉。
充电时间边长
在不同的地区、不同的气候下,如果在这两种条件下使用汽车,这种温度的反应条件会影响动力电池内部的化学反应效率,因为当温度过低时,电池内部的化学反应会变慢或停止,所以当电芯低于0℃时,系统会先对电芯进行加热,当温度达到5℃以上时,就会开始给汽车充电,这间接导致新能源汽车充电时间特别长,即使使用也是如此。
冬季使用新能源汽车时,建议尽量避免踩加速,造成大电流放电。如果充电,最好把车停在温暖的车库里充电,这样有利于提高动力电池的活性,不仅减少续航里程的损失,还能提高充电效率,节省时间。