为什么高速50米以内不能种庄稼，而要做绿化？为什么高速两边50米内不能种庄稼而要绿化？

作者&投稿：苍倩（若有异议请与网页底部的电邮联系）

为什么高速路两边50米以内不能种庄稼而要绿化呢？~

现在每个地方都有高速公路，高速公路给我们的交通出行带来了很多便利。
但是不知道大家有没有注意到，高速路两边一般都会留出50米左右的空地，用来做绿化。
有的农民朋友们就很疑惑，高速路旁边，有些土地是很肥沃的，这么好的地为什么不让种庄稼呢？不种庄稼不是可惜了吗？
有的人觉得在路的旁边预留50米，可能会怕将来拓宽路面。

在互联网上了解了一下，高速旁路旁边预留50米，不让种庄稼，而是绿化，是为了粮食安全和交通安全，还有一些其他的优点。
粮食安全。为什么预留出来的土地是50米，而不是100米，200米呢？这主要是根据公路两侧的土壤中，含铅成分量分析得出的结论。我国相关部门经过对公路两侧土壤的取样分析，发现100米以内都存在不同含量的一些铅污染，而其中公路两侧50米是最为污染最为严重的地区。
正因如此，才有了重点高速公路两侧预留50米，一般的高速路两边预留30米，如果是国道预留20米，省道预留15米，县道预留10米以及乡道5米的相关政策。虽然我国在2000年以后，就已经全面停止了含铅汽油的使用，但是铅污染它并不是可以自我修复的。铅污染需要植物不断的吸收，才能将它转移。

为此科学家们又对植物吸收铅的能力进行了分析，寻找了许多吸收能力强的植物，把它们种植在高速路的两侧，以此来减缓公路两侧地区铅污染严重的问题。
如果不明确规定道路两边需要留出50米来种植绿化的话，咱们高速路两侧的土地一定会被农民朋友们占用，被用来种粮食。

交通安全。
交通安全有两方面的风险，第1个方面是，如果农民朋友们在这儿种地，可能会被车伤害到。第2个是种地的农民会对高速路带来一些安全隐患。

高速两边进行绿化能避免危险交通事故发生，会给人的生命带来一个安全的保障，给出行的人带来一个很好的行车环境。
一、减少危险事情发生
在高速的两边50米之内没有种庄稼，这样就不会涉及到人的生命危险。在高速上行车难免会发生重大交通事故，一旦出现危险，就会殃及到高速公路两侧的地方。

如果在高速的两侧种庄稼，难免会有行人出现。这时如果在高速上发生交通事故，甚至有车胎爆胎的现象，很容易就会涉及到人身安全。如果车胎碾压石子弹出去，这样的后果可想而知，力道是非常大，如果弹到人身上会造成致命的伤害。所以高速两侧只能进行绿化，不能种庄稼。
二、防止水土流失
在高速上行车难免会有灰尘飘向远方，这时高速两边的绿化带就能减少灰尘飘扬的状态，对环境就起到了一种防护的效果。

如果高速两边种庄稼，会让土壤有翻松的状态。如果遇到连降大雨的天气，这样就会导致高速公路水土有严重的流失，反而起不到稳固路基的作用。当种植绿化的时候，这种水土流失的现象就能得到改善。
三、不会出现过多意外
司机在行驶的时候难免会出现眼睛疲劳的状态，高速两侧种绿化能让司机得到适当的放松。如果两侧都是一望无际的稻田，司机眼睛就会有一种疲惫的现象。

在种绿化的时候，也能减少附近居民免受噪音的困扰，只有距离高速50米之外，才能减少这种事情发生。给行车也带来了一个安全的保障，给居民也带来了一个舒适的环境。

第一粮食安全。为什么是50米，而不是100米，200米？这主要是由于对公路两侧土壤中铅含量的分析得出的结论。通过对公路两侧土壤的采样分析，发现公路两侧100米内存在不同含量的铅污染，污染最严重的区域在50米内。基于这一结论，制定了重点高速公路两侧各预留50米、普通高速公路预留30米、国道预留20米、省道预留15米、县道预留10米、乡道预留5米的相关政策。虽然自2000年以来，我国已完全停止使用含铅汽油，但铅污染无法自行修复。它需要植物不断吸收和转移它。为此，科学家分析了植物吸收铅的能力，并开始在高速公路两侧种植吸收能力强的植物。从而缓解公路两侧严重的铅污染。

如果没有这个明确规定，那么高速公路的两侧将用来种植谷物。如果这些含铅量的谷物被人体摄入，会不同程度地导致贫血、便秘、腹痛、呕吐、厌食等症状。同时，铅会与体内的一系列蛋白质和酶结合，对人体各种器官造成不同程度的损害，铅对儿童的危害尤其严重。你认为种植谷物还有可能种植庄稼吗？

第二，交通安全。第二点要说的绝对是交通安全。这里有两种风险。一个是农民被汽车伤害的风险，另一个是农民给高速公路带来的安全隐患。首先，在繁忙的高速公路上，说不定会飞出来一辆车轮子瘪了的汽车，还可能会从轮胎压出来一块石头。这些都是高速公路两侧50米内的潜在风险。

事实上，最令人担忧的是后者。有人说我在附近种了我的土地，并没有妨碍到谁？如果是这样，谁家耕种不需要牲畜呢？万一家里的牛跑到了公路上，也不是不可能的？这是很危险的。农民还比较喜欢狗，狗跑得更快，危险也大大增加。例如，前一段时间，一个司机为了避开他前面的动物，改变了危险的车道，导致一辆车失控，撞上了护栏。幸运的是，人没事。因此，有必要限制高速公路旁人们的活动范围。

现在每个地方都有高速公路，高速公路给我们的交通出行带来了很多便利。

但是不知道大家有没有注意到，高速路两边一般都会留出50米左右的空地，用来做绿化。

有的农民朋友们就很疑惑，高速路旁边，有些土地是很肥沃的，这么好的地为什么不让种庄稼呢？不种庄稼不是可惜了吗？

有的人觉得在路的旁边预留50米，可能会怕将来拓宽路面。

在互联网上了解了一下，高速旁路旁边预留50米，不让种庄稼，而是绿化，是为了粮食安全和交通安全，还有一些其他的优点。

粮食安全。为什么预留出来的土地是50米，而不是100米，200米呢？这主要是根据公路两侧的土壤中，含铅成分量分析得出的结论。我国相关部门经过对公路两侧土壤的取样分析，发现100米以内都存在不同含量的一些铅污染，而其中公路两侧50米是最为污染最为严重的地区。

正因如此，才有了重点高速公路两侧预留50米，一般的高速路两边预留30米，如果是国道预留20米，省道预留15米，县道预留10米以及乡道5米的相关政策。虽然我国在2000年以后，就已经全面停止了含铅汽油的使用，但是铅污染它并不是可以自我修复的。铅污染需要植物不断的吸收，才能将它转移。

为此科学家们又对植物吸收铅的能力进行了分析，寻找了许多吸收能力强的植物，把它们种植在高速路的两侧，以此来减缓公路两侧地区铅污染严重的问题。

如果不明确规定道路两边需要留出50米来种植绿化的话，咱们高速路两侧的土地一定会被农民朋友们占用，被用来种粮食。

交通安全。

交通安全有两方面的风险，第1个方面是，如果农民朋友们在这儿种地，可能会被车伤害到。第2个是种地的农民会对高速路带来一些安全隐患。

因为高速50米内种庄稼的话，会对庄稼造成不好的影响，是很不健康的

这个当然是因为高速为了不让人视觉疲劳要做不同的绿化。

这个是因为为了符合具体的道路发展观所作的具体政策。