帕萨特2.0热车怠速陡降怎么回事 热车后怠速降低怎么回事
作者&投稿：桓馨 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
帕萨特2.0热车怠速抖怎么办~
造成怠速低的原因有两个方面：
一、有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例，自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化；
二、节气门脏，或者是空气流量计（有的车型是压力传感器）脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。
转速是以40为进制单位的，如果您的车发现怠速只有500多转的话，建议到维修站检查。
你好，对于这种情况来说，主要是由于发动机的水温传感器有问题，需要去修理厂检查一下。
闫蒙根据您所说的情况，初步的判断应该节气门位置传感器或相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，车抖的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温传感器有故障有时也会引起怠速过高。同时检查和调整点火的时间是否太早。节气门位置传感器或是传感器线路上的插头脏污造成信号失真，然后对怠速马达是否因积碳过多造成卡滞留和进气压力传感器以及相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，过高或者过底引起的车抖。同时需要对空气滤清器，气门检查调整点火的时间是否太早。
说到凉车高怠速，一般车主都知道，但说到热车低怠速，可不是所有车主都知道的。有些车主在热车的时候，发现怠速才500多转，偶尔还会感觉到因为怠速低造成的车辆轻微抖动的不适感。
造成怠速低的原因有两个方面：
一、有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例，自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化；
二、节气门脏，或者是空气流量计（有的车型是压力传感器）脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。
转速是以40为进制单位的，如果您的车发现怠速只有500多转的话，建议到维修站检查。
造成怠速低的原因有两个方面：
一、有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例，自动挡怠速一般是680转左右，手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的，一般不会无端地变化；
二、节气门脏，或者是空气流量计（有的车型是压力传感器）脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。
转速是以40为进制单位的，如果您的车发现怠速只有500多转的话，建议到维修站检查。
你好，对于这种情况来说，主要是由于发动机的水温传感器有问题，需要去修理厂检查一下。
