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关于烧机油你知道多少？随着车子使用年龄的增长，任何问题都有可能出现，而烧机油便是众多问题中出现率较高的一点。
所谓的发动机烧机油，是指发动机中的机油通过某种途径进入了燃烧室参与了燃烧，导致机油消耗量过大的现象。现在汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机，使用过程中会发生环泵油和曲轴箱通风这两种行为，由此而产生一定的机油消耗，这是任何汽车都无法避免的。只有机油消耗量超过了一定程度，我们才称之为烧机油。
发动机烧机油的主要症状就是机油消耗量过大、排气管冒蓝烟、下排气管窜气量较多等等，严重烧机油的汽车甚至会在排气管处有机油油渍，从废气管窜机油等。
发动机烧机油的危害也是较大的，一方面发动机中的机油量减少，可能会导致发动机润滑不良、散热不好、动力不足等故障。另一方面大量的机油进入燃烧室燃烧，会产生大量的积碳，严重污染火花塞、氧传感器、三元催化器等，甚至会导致发动机失火故障。因此，烧机油是一种严重的发动机机械故障，必须及时处理。
车主哪些行为可预防烧机油情况的发生？
一、尽量选择高品质燃油使用：
国内成品油本身便与国际标准不同步，在使用上，车主应尽量避免在不正规的油站加油。
二、定期清理积碳，避免活塞环粘连：
经常怠速运转的车子更容易产生积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环部分刮油密封能力也将减弱。另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。这种情况可以定期使用清洁型燃油添加剂清洗，有效缓解积碳产生的同时，也可延长机件的使用寿命。
三、及时更换损坏的PCV阀门：
过多的机油沉积物会使曲轴箱强制通风阀堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，引起烧机油。出现这种情况，车主只需更换PCV阀就行。
四：空气滤清器勤更换勤检查：
因为进气系统堵塞会导致进气不畅，使进气压力下降形成负压，气缸在吸气动作时吸入更多的机油混合气参与燃烧，同时也会使机油在负压的情况下吸入燃烧室便会引起烧机油。
能引起烧机油的因素还有很多，除了以上几点外，像气门油封老化、进气道堵塞、机油加注过量等等皆可，如若出现问题，一定要及时送检。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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