2002年帕萨特b51.8t正时链条良车时不响，热车响是怎么回事？ 帕萨特b5/1.8T车热车有时气门那里响加油啪啪很响有的时候...

帕萨特1.8T冷车不响热车就哒哒哒越来越响是不是凸轮轴链条响?？~

凸轮轴调节器或者气门挺杆响，应该首先测量机油压力

液压顶桶不需要排气,是根据机油压力的大小自动调节的,个人不建议更换,最好到有资质的汽修厂更换

如果你是B6以上带增压的热车稍有气门响是正常，新款发动机EA888采用直喷增压，正时链条，DOHC发动机都会有稍许响动，如果是B6以下也不用慌，这不是大问题，有可能是气门间隙过大，可以调一下气门间隙，如果磨损太大就要更换了，不过也不是很贵，至于机油问题应该还影响不太到气门，机油最直接的反映就是发动机相应，声音，油耗。具体还要去检查一下。

八万公里换一次你换过没有

《帕萨特b51.8t凉车启动cpu亮,怠速抖动爆震》
答：帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。具体原因；1.发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，...

《02款帕萨特B51.8T启动车子抖动,行驶中加油也抖且动力不足,经4s店检查1...》
答：最大可能是点火线圈插头线内部绝缘层老化破损导致点火时各根线之间因为潮湿等相互影响电流而导致点火线圈性能下降。每股线内部有4根细线，老B5最容易犯电路毛病，建议破拆每股线检查绝缘层情况，重新包扎，但必须用耐高温胶带。甚至更换点火线圈插头（100多元），更甚就是更换发动机大线（一般1000来元）。

《帕萨特b51.8t涨紧器坏了的原因》
答：涨紧器本身的问题，使用不当。1、涨紧器本身的问题：涨紧器本身存在设计缺陷或制造质量问题，导致其在使用过程中出现故障或损坏。2、使用不当：车辆经常在恶劣的路况下行驶，或者经常超速行驶，会导致涨紧器承受过大的负荷，从而引发故障或损坏。

《帕萨特B5无法启动_帕萨特B51.8T无法启动》
答：故障现象 一辆2.0L帕萨特B5手动挡轿车，发动机型号为AWL，行驶过程中突然出现了转速表归零、机油灯亮的情况，停车后无法启动。故障诊断与排除 车主反映故障现象出现时闻到一股糊味。经仔细检查，未见有电子元件及线路烧蚀的痕迹。重新启动，一次成功，连续多次启动依然没有任何问题。因为该车是新车，仅行...

《帕萨特b51.8t大修发动机都需要更换什么?》
答：更换发动机内部主要零件，包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、大小瓦等，发动机之所以要大修，通常认为是发动机拉缸了，导致发动机已经丧失了它原有的功能。大修的目的要将发动机全部拆开把已经坏掉了的缸筒和活塞环更换新的，然后再组装回去让发动机能够再次正常运行 ...

《帕萨特b51.8t发动机型号》
答：宝来、速腾、途安、甲虫等上都有采用，但只是有些车的功率调校有所不同。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

《帕萨特B51.8T节气门匹配步骤是什么?》
答：431是:进入控制模块-基本调整-输入通道号060 或者098 之后自行运转显示运转正常之后退出就好了5053是进入01，发动机控制单元进入04，进入设定选项熟人匹配代码 060匹配完毕

《帕萨特b51.8t点火线圈排列顺序》
答：两根电源线和两根信号线。大众帕萨特点火线圈四根线分别是电源线两根正负极，传感器信号线两根。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。点火线圈的更换步骤如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定...

《2002年9月份帕萨特B51.8T属国几》
答：国二的车，2003年以前出厂的是国二的，之后一直到2008年是国三的，后面诗国四和国五的。

《老款帕萨特b51.8t发动机型号》
答：型号是EA113发动机EA113系列发动机就是大众公司在1993年推出的，这款发动机主要采用的是每缸5气门的结构（三进二排），这款发动机在4_高尔夫GTI、奥迪TT、奥迪A4、奥迪A6、宝来、速腾、途安、甲虫等上都有采用，但只是有些车的功率调校有所不同。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机...