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相比于国内的造车新势力，合资车企在纯电领域的发展相对慢了一步。为了快速加入新能源市场的战局，实现后来居上，各合资日系品牌也开始集中发力。今天，笔者要来对比两款呼声较高的日系纯电SUV——东风日产ARIYA艾睿雅和东风本田e:NS1，看看这两款日系合资品牌的电车，哪款更值得入手。
颜值双双在线，ARIYA更具未来感
虽然不是所有消费者都是外貌协会，但车辆外观决定了整车的调性。e:NS1的设计风格偏柔和一些，线条和型面之间讲究线性美感，前脸中网也采用了封闭式设计和黑色装饰，但笔者总觉得，能在e:NS1身上看到CR-V的影子。
ARIYA艾睿雅的实车跟概念车的差异不大，车头采用封闭式设计，流光飞羽LED大灯组采用了逐级点亮的设计，让V-motion以更炫酷的方式展现出来，呈现出光耀夺目的羽翼式效果，具备很高的辨识度。车身大量采用了流畅动感的线条设计，溜背式的尾部设计搭配贯穿式尾灯，让这款车自带未来科技和东方美学设计融合的美感。
座舱空间分高低，ARIYA艾睿雅体感更舒适
家庭用户通常会热衷于空间实用性更强的SUV车型，e:NS1的车身长度仅为4390mm，几乎赶上微型车的车长，尽管轴距达到了2610mm，轴长比还算比较优秀，但是毕竟车身尺寸有限，就算前后排留出了较为够用的空间，储物空间也会大打折扣，对于家庭用户而言不太友好。
再看ARIYA艾睿雅，其车身长度为4603mm，轴距为2775mm，整体要比e:NS1大了一圈，其驾乘空间和储物空间也会有更好的表现，实用性也会更强一些。
同时，ARIYA艾睿雅的座椅也会更趋于舒适，全车采用真皮材质的人体工学座椅，支撑性和包裹性都会更强，前后排均支持座椅加热功能；而e:NS1采用的则是仿皮座椅，而且后排也没有座椅加热功能。整体来看，肯定是ARIYA艾睿雅的座舱空间更大、配置更丰富，驾乘体感相对会比e:NS1更舒适。
人性化配置俱佳，ARIYA艾睿雅胜在细节
现在的汽车越做越有“温度”，逐渐演变成影响生活品质的关键要点。e:NS1和ARIYA艾睿雅在这方面的表现都比较不错，都配备了车载行车记录仪、手机无线充电、后排杯架等常用的主流配置。
但是e:NS1的车机并不支持分音区识别，全景天窗也无法开启，而这些配置，ARIYA艾睿雅全系都有搭载。不止如此，ARIYA艾睿雅还配备了NISSAN Connect 超智联2.0+系统，这套系统包含8类用车场景、48项人机交互功能，包括指路更明确的AR实景导航也集成在这套系统里，用户通过语音指令即可选择导航地点，AR实景导航系统会给予保姆级的指路引导。当然，AR实景导航的造价成本更高，但这放在整个20到30万级纯电汽车市场里，也是一项非常有竞争力的功能。
相比之下，仅支持普通导航系统e:NS1就逊色了许多，在细节上也被ARIYA艾睿雅拉开了差距，如果用户对于车载功能要求比较高的话，ARIYA艾睿雅的配置会更让人满意。
无论是座舱舒适度、人性化配置还是驾驶辅助系统，ARIYA艾睿雅的表现都要更胜一筹。日前ARIYA艾睿雅焕新上市，售价19.99万元ARIYA 500以其出色的质价比对整个20万级以下的纯电市场产生了冲击。同时，东风日产也对已上市的车型级别也重新调整了官方定价，其中ARIYA 600 版22.49万元、ARIYA 600 Plus 版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。作为消费者的你，会更青睐哪一款呢？
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