广州地铁设计研究院入选国家科改示范企业
作者&投稿：可阮 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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近日，国务院国有企业改革领导小组办公室公布最新“科改示范企业”名单，广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）成功入选国家“科改示范企业”。 “科改示范行动”是继国企改革“双百行动”、“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程，选取改革创新紧迫性较强的国有科技型企业，在切实加强党对国有企业的全面领导、坚决防止国有资产流失的前提下，按照高质量发展要求，进一步推动深化市场化改革，重点在完善公司治理、市场化选人用人、强化激励约束等方面探索创新、取得突破，打造一批国有科技型企业改革样板和自主创新尖兵，在此基础上复制推广成功经验。
近年来广州地铁设计研究院凭借企业改革和自主科研创新成果成功入选科改示范企业，是以探索实践证明，牢牢把握国资国企综合改革机遇，不断完善科技创新制度体系，突破固有管理模式，开展对标世界一流管理提升行动，能够为推动企业高质量发展提供强大支撑和动力。
深化组织体系改革赋能企业跨越式发展
结合“科改示范行动”和“管理提升创建行动”的施策思路，广州地铁设计研究院在国有企业改革创新的重难点问题上取得突破：建立了股东大会、董事会、监事会和经营管理层“三会一层”现代法人治理结构，以更精简、灵活、高效的组织方式提高创新决策效率与应对市场变化的能力。
2020年10月成功在深圳证券交易所上市，成为国内首家以城市轨道交通工程咨询为主业的A股上市公司，由原来国有单一股东的国有全资子公司变为混合所有制国有控股上市公司，成功建立现代公司治理制度，以股权激励、增资扩股等市场手段增强选人用人、强化激励的灵活性，有效提高了企业的运行效率和市场竞争力。
注重党建指引+战略引导，聚焦和深耕于城市轨道交通设计、咨询领域，树立“设计+数字科技”发展模式，推进5G、互联网、物联网、大数据、人工智能等前沿技术创新应用，提高企业核心竞争力。
在管理和业务层面已实现全面数字化支撑，数据与业务有机融合，建成了集经营管控、综合办公、设计协同、科技创新为一体的企业及行业应用。
推行经理层任期制和契约化管理，制定员工绩效管理办法，实现经理层成员职务能上能下、员工收入能增能减的目标，切实发挥绩效作用，全面提升经营管理水平。
聚力科研落地平台汇智加快成果创新
近年来，广州地铁设计研究院尤其在科研创新、打造核心竞争力等方面成果颇丰：
构筑人才高地。拥有一支跨学科、多专业、有活力、敢创新的高素质人才队伍，拥有全国工程勘察设计大师、国务院特殊津贴专家、全国勘察设计行业科技创新带头人、广东省杰出工程勘察设计师等一大批行业带头人，在日趋激烈的行业竞争中具备领先的人才优势和技术优势，为企业持续、快速、健康发展夯实基础。
完善科研创新体系。作为“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”联建单位，同时拥有“广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室”、“广东省绿色轨道交通工程技术研究中心”、“博士后科研工作站”、“广州市博士后创新实践基地”、“广州市企业研发机构”等省市级研发平台。每年投入不低于营业收入3%的科研经费，持续开展科技创新，并积极联合国内外科研机构开展技术攻关和科技研发，积极推动科技成果转化。
强化高价值专利技术布局。截至去年底，已获得超过500项专利技术，并自2008年至今一直是国家高新技术企业，主编或参编了《地铁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》等众多国家和行业技术规格标准，并先后获得国家科技进步奖、国家环境工程奖、中国土木工程詹天佑奖等奖项近800项。
融合产学研力量。组建了以博士后和博士为核心的专职和兼职人员的科研团队，加强关键技术研发，积极申报承担政府科技计划项目，通过“产学研用”一体化模式，充分发挥设计牵头作用，着力开展创新成果应用转化，持续培育新兴产业。在轨道交通装配式关键技术、城市轨道交通车站智能超高效空调系统关键技术、嵌入式连续支承无砟轨道技术的产业化方面取得一定进展。
近年来广州地铁设计研究院凭借企业改革和自主科研创新成果成功入选科改示范企业，是以探索实践证明，牢牢把握国资国企综合改革机遇，不断完善科技创新制度体系，突破固有管理模式，开展对标世界一流管理提升行动，能够为推动企业高质量发展提供强大支撑和动力。
深化组织体系改革赋能企业跨越式发展
结合“科改示范行动”和“管理提升创建行动”的施策思路，广州地铁设计研究院在国有企业改革创新的重难点问题上取得突破：建立了股东大会、董事会、监事会和经营管理层“三会一层”现代法人治理结构，以更精简、灵活、高效的组织方式提高创新决策效率与应对市场变化的能力。
2020年10月成功在深圳证券交易所上市，成为国内首家以城市轨道交通工程咨询为主业的A股上市公司，由原来国有单一股东的国有全资子公司变为混合所有制国有控股上市公司，成功建立现代公司治理制度，以股权激励、增资扩股等市场手段增强选人用人、强化激励的灵活性，有效提高了企业的运行效率和市场竞争力。
注重党建指引+战略引导，聚焦和深耕于城市轨道交通设计、咨询领域，树立“设计+数字科技”发展模式，推进5G、互联网、物联网、大数据、人工智能等前沿技术创新应用，提高企业核心竞争力。
在管理和业务层面已实现全面数字化支撑，数据与业务有机融合，建成了集经营管控、综合办公、设计协同、科技创新为一体的企业及行业应用。
推行经理层任期制和契约化管理，制定员工绩效管理办法，实现经理层成员职务能上能下、员工收入能增能减的目标，切实发挥绩效作用，全面提升经营管理水平。
聚力科研落地平台汇智加快成果创新
近年来，广州地铁设计研究院尤其在科研创新、打造核心竞争力等方面成果颇丰：
构筑人才高地。拥有一支跨学科、多专业、有活力、敢创新的高素质人才队伍，拥有全国工程勘察设计大师、国务院特殊津贴专家、全国勘察设计行业科技创新带头人、广东省杰出工程勘察设计师等一大批行业带头人，在日趋激烈的行业竞争中具备领先的人才优势和技术优势，为企业持续、快速、健康发展夯实基础。
完善科研创新体系。作为“城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心”联建单位，同时拥有“广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室”、“广东省绿色轨道交通工程技术研究中心”、“博士后科研工作站”、“广州市博士后创新实践基地”、“广州市企业研发机构”等省市级研发平台。每年投入不低于营业收入3%的科研经费，持续开展科技创新，并积极联合国内外科研机构开展技术攻关和科技研发，积极推动科技成果转化。
强化高价值专利技术布局。截至去年底，已获得超过500项专利技术，并自2008年至今一直是国家高新技术企业，主编或参编了《地铁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》等众多国家和行业技术规格标准，并先后获得国家科技进步奖、国家环境工程奖、中国土木工程詹天佑奖等奖项近800项。
融合产学研力量。组建了以博士后和博士为核心的专职和兼职人员的科研团队，加强关键技术研发，积极申报承担政府科技计划项目，通过“产学研用”一体化模式，充分发挥设计牵头作用，着力开展创新成果应用转化，持续培育新兴产业。在轨道交通装配式关键技术、城市轨道交通车站智能超高效空调系统关键技术、嵌入式连续支承无砟轨道技术的产业化方面取得一定进展。
