年内济宁27处新建停车场将陆续投用，新增车位4800个 济宁市交通运输局的基本情况
2019年初，济宁市政府将城区智能交通建设内容列为2019年市政府为民办十件实事项目之一。经过一年的建设，城区智能交通项目建设工作已经完工并投入使用。期间，济宁交警支队还对过街开口、交通信号灯、各类指示、警告、禁令交通标志、道路隔离护栏等进行了增设、清理、修复等工作，提高通行效率，维护良好的道路交通秩序。
智能交通项目启用
一路绿灯越来越常见
10日上午，早高峰，市民李旭驾车行驶在城区洸河路上。“今天特别顺，一路绿灯。”李旭介绍，自己家住冠亚星城小区，上班则在经开区附近，每天都要沿整条洸河路来回。最近一段时间他感觉路上好走了许多。“赶上一个路口绿灯，接下来整条路都是绿灯的情况越来越常见。”李旭说。
“城区智能交通项目投入使用后，对交通拥堵情况确实有很大改善。”济宁交警支队科技科副科长王剑秋说，以洸河路为例，在这次的智能交通项目建设中，整条洸河路上共安装了AR鹰眼摄像机两台。基本能覆盖洸河路上比较拥堵的路段、路口，通过鹰眼摄像机，可以直观的看到整条道路的通行情况，进而根据车流量对交通信号进行人工调节。此外，在各路口处，还安装了智能信号控制机，只需设置好程序，控制系统就可以根据车流的情况，智能控制交通信号灯的等待通行时间。
2019年1月1日，济宁市政府印发了《济宁市人民政府关于2019年为民办好十件实事的通知》，将城区智能交通建设内容列为2019年市政府为民办十件实事项目。济宁市交警支队通过招标方式确定规划设计单位，研究制定了《济宁市城区智能交通建设规划设计方案》，投资估算约3亿元，建设周期为2019年至2021年，分三年三步建设。规划设计范围主要包括5个区，即任城区、兖州区、高新区、北湖区、经开区。重点区域为任城区、高新区和北湖区三个建成区，地理范围为东到104省道，西到新105国道，南到机场路，北到北二环。
建设内容包括“一云、两心、四平台、十一个子系统”，“一云”为一个云计算集群环境；“两心”为交通大数据中心和交通指挥调度中心；“四平台”为情指勤督一体化集成指挥平台、大数据辅助决策平台、互联网交通出行服务平台和设备资源运维管理平台；“十一个子系统”包括交通流量采集系统、交通信号控制系统、智能电子警察系统、道路车辆智能监测系统、交通视频监控系统、慢行支持系统、机动车鸣笛可视化检测系统、违停自动抓拍系统、交通信息发布系统、远光灯检测系统、网络安全及通信系统。
截至目前，城区智能交通项目建设工作已经全部完工，完成施工安装信号机40台、发光斑马线4处、交通诱导屏8处、高空摄像机1处。前端设备已经全部通过网络接入中心平台，各项系统均已经运行，正式投入运行使用。
封堵56处过街开口
优化百余信号灯配时
10日下午，在育才中学大门西邻，原来的行人过街开口已被封堵，行人和非机动车穿越马路可以经过不远处的过街天桥。“洸河路作为济宁城区主干道，早晚高峰期回城车辆占40%左右。”济宁市交警支队高新区大队凯赛中队中队长董蕊说，为缓解交通拥堵压力，减少交通事故发生，她们对此处的过街开口进行了封闭。封闭后，车辆行驶过程中将不会在此减速，将大大提高通行效率。
“这边学生比较多，原来经常会发生一些剐蹭等小事故，这个斑马线取消后，这里不堵车了，交通事故几乎为零，确实是个好事。”在附近居住的市民张长清说，对于想穿越马路的市民来说，距此100米左右就有过街天桥，行人和非机动车都可以通行，安全又方便。
按照《关于做好济宁城区综合交通整治工作的通知》要求，济宁交警共取消建设北路、金宇路等城区主干路共56处人行横道，清除人行横道线，拆除相关交通标志，有效地规范了机动车和行人的通行秩序。
除了清除人行横道，济宁交警还增设、改造火炬路与规划路、海关路与科苑路、王母阁路与龙行路等7处路口交通信号灯。新建洸河路益民小区南门、洸河路与广场东路、共青团路人民公园东门等8个路口行人请求式过街信号灯，更换安装机动车信号灯200组，新增非机动车信号灯26组，更换智能交通信号控制设备13台。为充分发挥交通标志对交通安全畅通的规范引导作用，在城区金宇路、常青路-吴泰闸路、洸河路等主干路及支路安装了“人行横道”、“注意行人”、“允许掉头”等各类指示、警告、禁令交通标志共2000余套。
“这个请求式过街信号灯是真不错，原来遇到行人横穿道路的时候，刹车不及就容易造成追尾或者与行人发生碰撞。”市民谢振东说，自从有了过街式人行横道灯以后，驾驶员就能按信号灯的指示走，对行人和驾驶员的安全都是一种保障。
此外，济宁交警还对路内242个停车位进行了清除，增设完善济安桥路等道路隔离护栏8600余米。完成老洋桥路口等110余岗次信号灯优化配时工作；对15处需要缩短信号周期、9处需要优化潮汐交通的信号灯进行了调整；完成8处路段信号灯联动控制，提高通行效率，维护良好的道路交通秩序。
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“十一五”以来，济宁市交通运输部门在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的关心支持下，坚持以科学发展观为统领，认真落实市委“以路为纲、四个结合”，健全组团间交通体系以及构建“井”字型交通路网等指示精神，不断解放思想、更新观念，高点定位调整目标，凝心聚力埋头苦干，使交通发展成为历史最好的时期。公路路网建设明显加快，“十一五”期间，济广高速公路济宁段、滨湖路一期、济宁曲阜机场路、327国道、104国道、105国道、220国道改建工程以及高速公路连接线工程等一批公路重点设施相继竣工。伴随着正在建设的济徐高速公路和临菏公路济宁段，济宁将形成东西两横（日兰高速、临菏高速），南北两纵（京台高速、济徐高速），围绕济宁大城市框架实现高速路网的“井”字型贯通。到2009年底，全市公路通车里程达到15354公里，其中，高速公路223.7公里，一般国省干线1314.8公里，农村公路13815.5公里。 全市83%的县(市、区)通达高速公路，国省干线二级以上公路所占比重已达94%，各县（市、区）之间实现了二级以上公路相连接。自2003年启动建国后最大规模的“村村通油路”工程以来，全市100%的乡镇和99.4%的行政村实现了通油路目标。全市基本形成了以国省干线为骨架、以农村公路为网络的四通八达、循环贯通、便捷高效的公路交通网。京杭运河黄金水道开放开发全面提速，“以河兴市”成效显现。京杭运河济宁至韩庄段三级航道、韩庄二线船闸、微山二线船闸、白马河航道和济宁港郭庄、泗河口、微山、太平、留庄、付村作业区以及森达美集团跃进港区等一大批港航基础设施相继投入使用。截止2009年底，全市通航里程已达1100公里，其中京杭运河三级航道140公里，占全省的约80%。港口设计年吞吐能力5000多万吨，年货运量达4200万吨，货物周转量200多亿吨公里，运力、运量均占全省内河水路运输的70%以上。全市拥有各类运输船舶1.1万余艘，450多万个载重吨，跨省营运船舶达到6708艘，全市12个县（市）区中有8个可通航300吨以上级船舶。货物运输由过去单一的煤炭运输发展至目前以煤炭运输、液体化工产品、建材、钢材、农产品、日用品等为主的综合运输体系。民航运输业实现跨越发展，济宁曲阜机场在国内机场建设运营中创造了“民航济宁速度”。2008年12月28日首航以来，已开通了济宁至北京、上海、广州、成都、沈阳、青岛等6条航线，截止到2010年6月底，济宁曲阜机场安全保障航班1726架次，旅客吞吐量125520人次，货邮吞吐量481.9吨。公路运输服务水平不断提高，全市拥有营运机动车9.7万辆，其中，营运性客车7625辆，县际以上高级客车占客车总量的62%。今年1至6月份，全市完成公路客运量3165万人次，旅客周转量29.2亿人公里，同比分别增长8.9%和11.1%；完成货运量8187万吨，货物周转量177亿吨公里，同比分别增长1%和4.9%。物流场站建设取得新进展，汶上、曲阜、鱼台汽车客运新站相继投入使用。泗水、微山汽车站，济宁交运集团海天物流中心、微山鲁宏物流中心、汶上中都物流中心、济宁临港物流交易中心以及公交、民航等站场物流项目正在加快推进。运输经营结构调整进展明显，高速客运、快速客运、旅游客运、快速货运、物流服务、货运代理等运输服务方式已成为我市公路运输业新的趋势，运输服务品牌逐渐形成。城乡客运一体化进程加快，济宁市中区、任城区、高新区、北湖度假区所有行政村全部通公交，公共交通覆盖面积1260平方公里，实现了“四区”城乡公交一体化。济宁至兖州城区已实现公交化运营；济宁至曲阜、泗水已开通都市公交，实现公交化运营。金乡、汶上、曲阜等县（市）先后成立了公交客运有限公司，开通了城市公交。目前济宁至各县（市、区）已全部开通城际公交。全市交通系统精神文明建设硕果累累，济宁市交通运输局被人社部、交通运输部授予“全国交通系统先进集体”荣誉称号；济宁市交通运输局、济宁市港航局先后被交通运输部评为“全国交通行业文明单位，被省文明委命名为“省级文明机关”，被省交通运输厅、省文明办表彰为“全省交通行业精神文明建设工作先进单位”。济宁市公路局团委被团中央授予“全国‘五四’红旗团委创建单位”称号。
随着济宁城区汽车保有量的增加，停车难成了人们出行的痛点。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从济宁市住建局了解到，今年以来，济宁城区陆续新建27处公共停车场，新增4800个停车位，年底前陆续投入使用。截至目前，已完工16处公共停车场，建成泊位2683个。同时，停车场配备了智慧停车系统，市民停车更方便快捷。
在位于城区西门大街与白衣堂街交叉路口正在建设的一处立体公共停车场，记者看到，车库的车台板已经安装完毕，工人们正在进行车库的外立面装修。施工人员告诉记者，该处停车场规划了两座停车库，每座车库高3层，可同时停放66辆车，届时，会给市民提供132个停车位。“这座停车场紧挨着济宁医学院附属医院，届时能有效缓解就医群众的停车问题。”工作人员表示。
在香港大厦东侧，另一座立体公共停车场也正在紧张施工中。记者注意到，该车库主体框架已安装完成，工人们正在现场拼装横移框架导轨、驱动链条和电机，本月20号就可以进行车台板的安装。“该停车场规划了140个立体停车位和38个平面停车位。”济宁市住建局城建投融资管理中心副主任蒋涛介绍，今年济宁城区共规划8处立体公共停车场，现在正在建设中，主要位于济宁主城区，届时会有效缓解周边的交通压力。
“16处平面公共停车场已完工，其中14处已投入使用，其余在建的停车场也会在年底前陆续投入使用。”蒋涛介绍。高新区公安分局东侧投入使用的公共停车场停车场规划了150个停车位。与大多数停车场不同的是，在停车场出口处设置了无障碍车位，整个停车场设置了无障碍通道，工作人员告诉记者，与普通的植草砖车位不同，无障碍车位的地面平整光滑，同时配有1.2米宽的无障碍通道，大大方便了残疾人的出行。
“这回停车方便多了。”尝到公共停车位“甜头”的还有张先生。在太白湖新区新城发展大厦西侧的一处公共停车场，记者见到了正在停车的张先生。张先生告诉记者，自己经常来人社局办业务，停车问题经常困扰自己，如今这里建了停车场，大大方便了自己。记者注意到，该处停车场还紧挨中小学学校，也大大方便了家长接送孩子的停车问题。
记者了解到，新建的公共停车场都配备了智慧停车系统，车主们只要下载智慧停车APP“AI泊济宁”就可以在线上实时查找就近公共停车场位置和车位剩余情况，同时可实现扫码缴费、停车自动缴费等功能。
“目前市级智慧停车系统平台方面已建设完成并启用，手机APP“AI泊济宁”安卓版已发布试运行，先行接入了济宁市文化中心停车场和高新区公安分局东停车场。”济宁城投智慧停车运营管理有限公司总经理倪侃介绍，“下一步，投入使用的27处公共停车场将逐步纳入智慧停车系统平台。”
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