帕萨特怠速排气管突突响
作者&投稿：瞿胃 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
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帕萨特启动时排气管有放炮声什么原因
排气管打爆原因:混合气过浓，浮子室油位过高，火花塞关闭或微弱，点火线圈有故障，混合气过稀。建议尽快去4S店检查维修。排气管爆破，顾名思义，是未燃烧的可燃混合气在排气管内重新燃烧而引起的爆炸，并常伴有火花，俗称排气管爆破。汽车在启动和行驶过程中，经常会发生排气管爆裂。1.如果混合气过浓，发动机的可燃混合气会因过浓而不完全燃烧。当废气排出时，未燃烧的可燃混合物会进入排气管，当排气管中遇到新鲜空气体时，会再次燃烧并爆炸。当发动机低速运转时，声音很大且不稳定。发动机高速运转时，排气管喷射明显改善甚至消失，是判断混合气过浓导致排气管喷射的标志。2.如果浮子室中的油位过高，不仅会导致可燃混合气过浓，还会使部分燃油在没有充分雾化的情况下直接进入气缸，在气缸中不会完全燃烧，然后随着排放到消声器中的废气重新燃烧，造成打靶。如果消声器排出大量油珠，停机后燃油仍流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严密，应清洗或更换化油器。3.当火花塞关闭或微弱时，一个冲程的可燃混合气未能点燃，沉默后被下一个冲程的高温气体点燃。这种现象时断时续，不规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火。此时，应拆下火花塞进行火花跳动测试。如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的。4、点火线圈故障，点火线圈潮湿或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，它也会造成点火不稳或瞎火，从而导致打火。5.混合气过稀，通常发生在发动机中高速在排气管中打靶时，加油后变好或消失。这是因为火花能量不足以点燃稀混合气，稀混合气排入排气管后燃烧喷射。一般只要疏通喷油器，调整喷油量，故障就能消失。
排气管打爆原因:混合气过浓，浮子室油位过高，火花塞关闭或微弱，点火线圈有故障，混合气过稀。建议尽快去4S店检查维修。排气管爆破，顾名思义，是未燃烧的可燃混合气在排气管内重新燃烧而引起的爆炸，并常伴有火花，俗称排气管爆破。汽车在启动和行驶过程中，经常会发生排气管爆裂。1.如果混合气过浓，发动机的可燃混合气会因过浓而不完全燃烧。当废气排出时，未燃烧的可燃混合物会进入排气管，当排气管中遇到新鲜空气体时，会再次燃烧并爆炸。当发动机低速运转时，声音很大且不稳定。发动机高速运转时，排气管喷射明显改善甚至消失，是判断混合气过浓导致排气管喷射的标志。2.如果浮子室中的油位过高，不仅会导致可燃混合气过浓，还会使部分燃油在没有充分雾化的情况下直接进入气缸，在气缸中不会完全燃烧，然后随着排放到消声器中的废气重新燃烧，造成打靶。如果消声器排出大量油珠，停机后燃油仍流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严密，应清洗或更换化油器。3.当火花塞关闭或微弱时，一个冲程的可燃混合气未能点燃，沉默后被下一个冲程的高温气体点燃。这种现象时断时续，不规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火。此时，应拆下火花塞进行火花跳动测试。如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的。4、点火线圈故障，点火线圈潮湿或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，它也会造成点火不稳或瞎火，从而导致打火。5.混合气过稀，通常发生在发动机中高速在排气管中打靶时，加油后变好或消失。这是因为火花能量不足以点燃稀混合气，稀混合气排入排气管后燃烧喷射。一般只要疏通喷油器，调整喷油量，故障就能消失。
《帕萨特怠速废气管貌似轴承异响,拔掉进气歧管上的接口就不能像了,打开...》
答：您检查一下废弃三通阀，如果是它堵了就会造成曲轴箱废气压力过高，甚至有异响。
