货车营运损失和误工费的概念是什么 货车营运损失与误工费如何计算
一、营运货车误工费认定标准是怎样的1、营运货车误工费认定标准是：（1）营运货车全责的，需负担车辆的修理费用和承担对方的车辆停运费，以及司机的误工费；（2）营运货车同责的，修理费、停运费及误工费只需承担一半；（3）若是无责的一方，无需承担任何费用。2、法律依据：《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。二、出租车的误工费要赔吗 出租车的误工费要赔。在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。具体如下：1、出租车误工费起诉。快则三个月内，慢则六个月内结案，情况复杂的，可以再延长。先准备好证据再起诉。只有证据确凿，才有胜诉的可能。一般不超过六个月。人民法院适用普通程序审理的案件，应当在立案之日起六个月内审结。有特殊情况需要延长的，由本院院长批准，可以延长六个月；还需要延长的，报请上级人民法院批准；2、协商不成。需要到法院起诉，准备事故认定书，车损鉴定修车票据、治疗误工证明等等，有条件就请律师，不请律师也可以。起诉时以车主和原告，对方车主和保险公司是被告。拿着单位开的工资证明，银行流水，最好有税务局盖章的纳税证明，以此证明收入水平，按照交通事故的索赔项目来赔偿，一般误工费是支持的，如果不能和解，则走诉讼，由对方起诉保险公司。由保险公司在交强险范围内赔偿；3、停运损失费。就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止，其间的定损、拆解、等待配件的时间均需要计算在停运时间内，一般以天数作为计量单位所以真正的停运费用应在车辆营运费的基础上减去各类补贴及薪资。
车辆停运损失费，是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害，被损车辆在修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。一：受害人工资高于当地上一年度社会平均工资，且能提供个人所得税完税证明的，按实际减少的劳动报酬计算，即月平均工资÷30天×误工天数;二：若受害人不能提供个人所得税完税证明，或工资与当地上一年度社会平均工资相当，按当地上一年度社会平均工资计算误工费，即当地上一年度社会平均工资÷360×误工天。法律依据:《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十七条 受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
货车营运损失和误工费的概念是什么? 一、货车营运损失 随着社会发展，车辆已使得如今的道路不堪重负， 交通事故 也屡见不鲜。对 人身损害 规定比较齐全，但是对车辆停运损失规定比较含糊。仅有《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》，批复中仅规定“在 交通事故损害赔偿 案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的， 交通事故责任 者应当予以赔偿。”即只是规定对经营活动的车辆停运损失应支持，但是车辆损失应如何认定，并没有相关的法律予以规定。 生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额。成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机 工资 、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。 车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。 1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。” 2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 二、误工费 误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间(误工时间)内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。 误工费包括以下项目： 1、误工费包括：工资、资金、津贴、课酬等。 2、误工费包含全日制工作收入和兼职工作收入。 3、须以“实际减少”的收入赔偿依据(差额赔偿原则)。 如：受害人为某些单位人员时，其因受伤而误工时，单位并不一定会扣发部分或全部收入。 4、受害人为企业经营者时不包括其所丧失的企业经营利益损失。 因为企业经营利益并非单纯企业经营者劳动所创造，其还包括资金、设备、组织管理、 知识产权 等多种因素综合作用的结果。但企业经营者在其不能工作的时间内雇佣与自己具有相同能力的人管理企业或财产的费用则应作误工费予以赔偿。 其实，货车停运损失和误工费并不会在一起交通事故当中同时存在着的，货车停运损失一般是交通事故当中营运类性质的车身受伤，而误工费多半是因为交通事故当中已经有人受伤了。生活中，大家又习惯性的把货车的运输组织称之为停运费，两者所提供的 证据 材料也有一定差别。