广东的粤西高铁为什么票价那么高？ 广州至湛江铁路票价为什么贵一倍
原因有三点：
1.动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；
2.广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；
3.广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。
现在的动车二等座国铁基准价为0.2805/公里，如此算下来常平到广州东的和谐号动车组票价为：82×0.2805×（1+5%）×（1+50%）×（1+50%）=54.5元
来源：《关于动车组票价有关事项的通知》（铁运电[2007]75号）
正常车票价格！建议选择购买D字头车次，票价要便宜一些！而G字头车次，票价就高一些！车次:D7551发站:广州南(07:42)到站:湛江西(10:44)历时:03:02二等:228硬卧:—/—/—软卧:—/—车次:G6127发站:广州南(10:54)到站:湛江西(14:05)历时:03:11二等:249一等:387
21世纪，是生产工艺的创新时代，当一切节奏都被带上轨道，经济发展也是一天一个新面孔，而人们的思维跳跃也在加快，就连高铁的速度也被拨上了日程。当城市轨道、地铁、高铁都为市民的出行提供更有效率的交通工具，缩短人们因为时间、空间带来的距离感，但相比众多交通工具，高铁更像是人们出行的卫士，相比飞机来说，速度差不多而且更加安全，性价比也还可以。但是，似乎随着高铁市场份额的扩大以及国内高铁的普及，很多地方的高铁价格已经不再亲民了。
今天笔者要谈谈广东的一条堪称奇葩的高铁线，人送“水鱼号”，只因票价昂贵却还任由人宰割。这条高铁线路未运营前就备受争议，这条粤西高铁，先说说从广州到湛江吧，线路全长400多公里，它的票价在200元左右，要知道广州到桂林600多公里，可票价也就百来元，比湛江多了200公里却少花100元，换作谁都得吐槽的。
毕竟路程长肯定跟收费多挂钩的，虽说广湛高铁受众群体显著的为学生，两地来往不需2个小时就能到达，加上促进粤东-粤西以及整个珠三角的发展，也标志着粤西地区进入了高铁时代，减少广东地区经济不平衡，但这票价对于粤西人民来说，真的接受不了！
不过高铁票价是由国家规定的，并非个人意愿胡乱收取，对于高铁运营来说，并不是单纯考虑按照距离远近收费的，还看重整条线路的均值，也就有了一般远点的高铁票价便宜，近点的高铁票价反而更贵一说。可是很多网友对于这种解释，表面上还是很难接受的，对此条线路收费争议仍在进行。
因为这条高铁归广铁集团管理，广铁集团有自己的定价，所以比较贵。
广湛铁路（广州南-湛江西）上运行200km/h的动车组列车，严格意义上是快速铁路，但由于是粤西地区第一条时速达到的铁路，又称为粤西高铁。分为两块路段：广州南-新会，既有的广珠城际江门支线，早已开通；新会-江门-茂名-湛江西，属新建深湛铁路（深圳北-湛江西）的江湛段，也称江湛铁路。
根据铁路局方面的人回应，粤西高铁票价高，是由于广东粤西的高铁票价是由企业制定的，不是由国家制定。企业根据铁路的运营状况，成本和利润区间来制定票价。
广铁集团看粤西水鱼多！
《广州南至茂名高铁票为什么那么贵?》
答：一国两制，那还是一个省两个价钱的不同等收费？广州南到茂名的高铁🚄票价比飞机票✈️价相当于高几倍，广东省物价局铁路局能按照国家实际标准收费吗？
