怎么样才能判断发动机是否积碳了？出现这几种情况，八九不离十了 判断发动机有没有积碳！这些知识懂了吗？
如今缸内直喷发动机越来越多，我们也经常会听到发动机积碳这个词汇的出现。其实这是因为发动机内的燃油燃烧不充分，产生了附着物在缸壁内。当积碳越来越多的时候，发动机就会逐渐出现一些状况。那么我们如何判断自己的爱车的发动机需要进行积碳清洗呢？您可以关注以下几点情况。
油耗增
积碳会造成动力变弱，而当动力变弱的时候，我们踩油门的喷油量却是没有减少的，而是发动机的燃油经济性下降了，所以也会导致油耗的增加。当我们动力减弱，油耗增加时，基本可以判断是因为积碳原因。
启动困难
当积碳增多时，会附着在节气门上，使得节气门的工作效率降低，让车辆启动变得困难。
怠速不稳
节气门积碳过多，还会造成怠速的不稳定，自己车辆的怠速忽高忽低时，就说明积碳已经比较多了。
动力下降
积碳过多的时候，会导致火花塞和活塞的运行状况变差，出现动力下降的情况，并且随着积碳越多动力下降情况越明显。所以当您觉得自己的车动力不如以前，并且起步更肉的时候，就需要注意积碳问题了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
那还是别开车了。在汽车的日常保养中，发动机的保养也是重中之重，比如检查发动机里面是否 有积碳，就是发动机保养的一个重要项目，那4S店的人都是专业的修理师傅，而且有设备
相信有车的车主应该都知道，不管车子的质量如何，使用一段时间之后，发动机都会产生积碳，而如果发动机的积碳过多的话，就会导致油耗变高或者是其他的影响，严重的话还会损害发动机，所以我们平时取保养车子最常做的一件事情就是清理发动机的积碳，但我们究竟怎么样才能知道，发动机是否积碳了呢？其实很简单！怎么样才能判断发动机是否积碳了？出现这几种情况，八九不离十了！
观察油耗，当积碳在火花塞和喷油嘴上的时候，会把喷入汽缸内的一部分油给吸附掉，这些油因此没办法完全燃烧。这不仅使油耗增加，而且这些没有完全燃烧的油会形成更多的积碳。而且燃油同样还是燃烧不充分，继续产生新的积碳附着在发动机内部的零部件上，形成恶性循环。
第二个就是怠速的时候不稳，如果我们在怠速的时候，发动机的情况时而过高时而过低，甚至偶尔我们还能够明显感受到发动机的抖动，如果我们在怠速的时候出现了这个问题，那么就说明我们的汽车发动机跟我们的节气口的情况可能已经不容乐观，需要我们及时处理。
另外，可以观察一下，启动汽车时先看看之前的车子有没有存在刺鼻的感觉，那就说明积碳比较多，在开车的时候油耗增加比较厉害，都是积碳多的征兆。我们都知道一般汽油车的排出的尾气差不多都是一样的，但是如果我们发现自己的车子排出来的尾气，气味刺鼻比较怪的时候，这也可能是发动机内部存在积碳的一种反应！
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1.如果积碳比较多油耗增多会比较明显
积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时的去查看排除一下，是不是积碳过多。
2.尾气气味大
因为积碳附着在三元催化器上，使三元催化无法正常的工作，就无法将尾气净化完全，达不到尾气排放的标准。这个时候你去尝试着闻一下排放出来的汽车尾气，那个气味是非常难闻的。所以当排放的尾气气味难闻时，可以考虑一下是不是这个原因，及时地处理，等年检的时候，尾气排放不达标，年检也会无法通过，所以这个也要重视起来。
3.汽车启动变得困难
当点火启动变得困难时，首先可以排除是否是蓄电池的问题，若是蓄电池电量充足，电瓶没有什么问题。还要考虑是不是积碳过多，节气门的进气口被堵了，影响了进气量，从而造成点火启动困难，只要及时处理了积碳，汽车就能够正常的点火启动了。
4.动力感觉下降了
若是开车的时候，起步、遇到上坡或者需要急加速的时候，总感觉速度提不上来，感觉车子的动力很“肉”，就可以往是不是积碳过多方向考虑了，因为积碳会附着在火花塞上，当附着量过多时，火花塞的点火能力就会下降，这样汽油就得不到充分的燃烧，自然而然，动力就比不上之前。
