汽车三缸发动机的优缺点？ 三缸发动机有什么优缺点？
减少废气排放：伴随着生态环境问题日益比较严重，全世界各个国家都是在颁布更为严格环保标准，因此汽车企业迫不得已想尽办法减少发动机的废气排放量和汽柴油使用量。应用三缸发动机就能够巨大减少废气排放量，进而促使车辆合乎更为严格环保标准。
三缸发动机的净重更加轻，这可以减少整车的重量，净重减少了燃油经济性还会提升，那样废气排放量还会减少。三缸发动机的排气量更小，废气排放量都是更低。在市场竞争激烈的市场环境下控制成本：应用三缸发动机绝对是能够减少全车的原材料成本的，三缸发动机的构造更为简易，零部件总数相较于四缸发动机越来越少，这可以控制成本。
为中后期提升混动系统夯实基础：许多汽车企业还在积极主动产品研发油电混动汽车，也是有许多汽车企业发布了插电混动汽车。油电混合汽车是要有电动机的，有一些混合动力汽车的电机是外置的。这类外置电动机的混合动力汽车必须尽可能变小发动机的容积，不然电机是没法放入窄小的汽车发动机舱里的。应用三缸发动机就极致克服了这种情况。
优点；三缸机有2个主要优点。第一，耗油量比较低，那样少的情况下汽缸的排气量当然就小，耗油量还会减少。第二个特点是体型小，重量较轻。容积减少后，能够提升发动机盖甚至驾驶室的合理布局，合理布局比四缸发动机更灵便。
缺点：震动，与四缸发动机对比，三缸发动机因为设计缺陷存有原有的发动机抖动，这也是众所周知的。恰好是这一点，让许多人对别克英朗gt、宝马五系1系等三缸发动机望而生畏，无法避免颤动这一常见问题。噪声：噪声都是三缸发动机的常见问题之一。生产厂家根据在发动机盖提升隔声罩，在驾驶室应用更佳的吸音材料来降低噪音，但车窗外依然会很明显。
其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。
排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。
优点：
结构简单，制造成本低，单缸能效高。
相比四缸发动机，三缸发动机因缺少一个缸，结构缩小，材料用的就少，占用的空间就小，不仅节约制造成本、空间，也降低了车辆整备质量。同时，在相同排量下，能量损失小，单个缸能效大。
缺点：
振动频率、幅度高，噪音大，稳定性差。
三缸发动机数据上比较靓眼，但由于只有三缸，稳定性远不如四缸发动机。如同用手指提物品，同样的重量，三根手指去提会勒得生疼，四根手指则会轻松不少。三缸发动机就是如此，曲轴、活塞、缸壁等组件承受的力比较大，结构稳定性弱。
三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度；而四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度，倾角越小，发动机运行越平顺，每个缸承受的扭矩小，发动机的震动就小。
四缸发动机的工作顺序是1、3，4、2，四缸工作两上两下平衡。三杠发动机工作顺序不管是1、3，2还是1、2，3，三个活塞分布因为是一上两下，或两上一下，工作状态始终不平衡，因此发动机震动大，噪音大。
