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朋友询问说：为何高速公路两旁50米的范围不让种植庄稼，而是用来绿化呢？我国的高速公路已经非常的发达了，这不仅方便我们的生活，也让不少地区富足了起来，正是应了那句话“要想富，先修路”。那么我们经常见到的高速公路两旁为何要绿化呢？这里我们就来看一下这个问题。
关于问题当中提到的“高速公路两边50米的范围内不能种植庄稼而要绿化”的说法，本人专门查阅了一下这方面的相关规定，按照我国的相关规定高速公路两侧绿化带范围：高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米(具体由当地政府确定)的高速公路用地范围以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物。这也就是说高速公路两边三十米的范围都属于绿化范围，而问题当中提到的五十米的绿化范围应该是属于当地的规定绿化范围。
高速公路设置绿化带的优点有哪些？
稳固路基：这一点非常的容易理解，我们知道绿化树木都有保护水土的作用，高速公路两旁种植绿化树木自然也具有涵养水源、保护水土、稳固路基的作用了，尤其是在一些水土流失比较严重的地区，高速公路两旁种植树木就是很好的稳固路基，防治水土流失的做法。
引导视线的作用：我们知道高速公路行车是一件非常劳累的事情，尤其是视觉容易疲劳。这时候绿化带的树木就能够起到很好的缓解作用。并且行道树还能够起到很好的引导行驶路线的作用，这一点在陌生的地方非常重要。记得今年冬天看见一位朋友发的视频，当中就是一辆长途大巴车停在路边，因为路旁没有行道树，积雪将路面覆盖，到处一片白茫茫的，分不清公路在哪里，这时候就体现出公路两旁行道树的作用了。
隔离作用：高速公路的车流量很大，尾气污染、噪音污染、光污染都比较严重，这时候在道路两旁种植绿化带能够起到很好的隔离和缓冲作用，降低污染和噪音。并且绿化带还能够起到很好的防尘、防沙、防风等功效。不仅对高速公路是一种保护，对高速公路附近的环境也是一种保护。
美化环境：这一点就比较明显了，合理的高速公路绿化能够让司机和乘客在枯燥的路途中多一些缓解疲劳的景观，并且也能够提高高速公路的美学价值。
而之所以不种植庄稼也比较容易理解，首先庄稼从高度上来讲其隔离和缓冲效果明显没有绿化树木好。并且种植庄稼少不了要进行农事活动，这对道路安全是一种威胁。并且其保持水土，稳固路基的作用明显没有绿化带好。
第一庄稼的高度没有绿化树木高，它的隔离和缓冲效果也就没有绿化树木好；第二种植庄稼就少不了农事活动，这对于驾驶员来说是很危险的；第三其其保持水土，稳固路基的作用明显没有绿化带好。
我觉得公路旁不能种庄稼多半是为了安全考虑。首先是对种庄稼的人负责快车无眼避免撞上百姓，其次是对开车的人负责，避免分心看田。
按照道路的规划和相关规定，高速两边是绿化带，是不允许种植庄稼的。
高速公路旁边汽车多，很危险，所以不能种庄稼。
《广西的高速路上有一种很高很直的树,现在国家禁止种植,原因是种过之后...》
答：桉树，桉树（Eucalyptus）又称尤加利树，是桃金娘科桉属植物的统称，可能起源于白垩纪末。常绿高大乔木，从高耸入云的大乔木到低矮的灌木都有。约六百余种。在已知的六百多种桉树中，原产地绝大多数在澳洲大陆，少部分生长于邻近的新几内亚岛、印度尼西亚，以及菲律宾群岛，在中国南方有栽种。19世纪引种至...
《乡村公路两边各三十米,毁掉麦田栽上树,你怎么看?》
答：乡村公路两侧栽树这种事并不稀奇,像是一些乡道的两边,都会栽上树来美化公路两侧。也并不是单纯求美,可以护路,可以防止水土流失。也有人说,乡村公路两侧以三十米为标准,不允许种麦子,全部都栽上树。 这种事有吗?这个应该也是有的,因为我们村旁边就有这么一条路。但是,我们需要注意的是,首先它并不一定有三十米,...
《高速公路旁种植的树木是用来做什么的?》
答：即便农民不穿越公路，但仍然防不住一些动物穿越高速公路，虽然高速公路都有护栏，但护栏的用处也是有限的，尽管树木的作用用途也是有限的，但还是能够起到很大的辅助作用，因此，树木还会起到一定的安全作用。凡事都是有因果的，之所以会将树木种植在公路两旁，主要还是因为它有巨大的好处。
《马路两边为什么都要种树?》
答：公路两旁的树称为“行道树”，它的具体作用与功能是：可以吸尘，挡雨遮阳防风固沙可以吸收二氧化碳净化空气美化环境可以缓解司机视觉疲劳可以吸收公路尘埃和汽车尾气高速公路两旁不种树，但是中间有种树，具体作用上面已说过，另外高速公路的中央分隔带里的树还有阻碍夜间逆行车辆的灯光刺眼的作用。
《我是安徽省亳州市人,我家地被高速公路占着种树,请问一下有没有知道怎 ...》
答：按公路法规定，高速公路主线两侧水沟外缘起30米为公路建筑控制区，禁止改建、扩建、新建建筑物和构筑物。为便于实施路政管理，通常在建筑控制区由公路部门统一植树，使沿线百姓无法在这一区域内建房子。这些树苗不用老百姓出钱，成材后砍伐应当向先路政部门申请，砍完后应当补种。在这一区域一般种植速生经济...
《高速公路两边种植什么树比较好?》
答：公路两边种植的树种有悬铃木、黄山栾、国槐、白蜡、香樟、重阳木等。在绿化树种选择方面，要求贯彻"乡土种、易成活、抗性强、品种多、色彩艳、树形美"原则。一般要求选择抗逆性和抗病虫害能力强、易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小且不影响交通安全的树种。同时，还需要根据植物的季节变化，选择丰富...
《有人在高速公路绿化带种麦子怎么办》
答：高速公路两侧绿化带（高速公路坡顶排水沟或坡脚护坡道向外30米+不小于1米（具体由当地政府确定）的高速公路用地范围（简称建筑红线控制区）以内的路产路权及地面建筑物、构筑物、附着物）按照《中华人民共和国公路法》及《公路安保条例》由辖区交通局（委）路政部门管辖。国家的高速公路行政管辖通归交通部...
《高速公路建设对生态环境有什么影响》
答：高速公路工程两侧所设置的取土场、弃土堆、道路平整、桥梁工程、筑路料场、施工场地及便道等临时占地破坏了原来的植被和土壤。其中，土石方的开挖也破坏了原地表土层，只留下坚硬的岩石，植被也将难以恢复。施工中产生的扬尘以及其他有害气体对高速公路两边的植被影响也不可忽视，尤其是沥青熬炼过程中对...
《高速公路特有六种标线》
答：2、车道划分线 图中白色的虚线为车道划分线，为了标示行车道的位置(虚线可以跨越)。白色的实线为行车道分隔线，禁止跨越超车。因为在隧道，禁止超车，所以中间为实线，但如果没在隧道的高速上，中间的就是虚线了。隧道内有了中间这个实线后再跨越超车扣3分罚200，包括压那线也不行。3、导流线 主要为...
《虚线两边有锯齿线是什么意思》
答：最后，车道长度和渐变段的规划应充分考虑车辆排队等待和驾驶员变道的空间需求。总的来说，虚线两侧的锯齿线是一种独特的道路设计，旨在提醒驾驶员注意减速。在高速公路上，它们发挥着不可或缺的作用。但在其他场合应用这种设计，必须确保所有必要条件的满足，否则可能无法达到预期的减速效果。
