四冲程汽油机做功冲程中，汽油燃烧产生高温高压的气体推动活塞向下运动。在活塞向下运动的过程中，汽缸内~
A 试题分析：两个气阀关闭，活塞向下运动，是做功冲程，内燃机的做功冲程是将内能转化为机械能，故气体的内能减少、温度降低，分子热运动减慢；气体质量不变，体积变大，故气体分子的密度减少．所以选A．点评：解答此类题注意总结规律，在内燃机的四个冲程中，进气阀和排气阀均关闭的只有压缩冲程和做功冲程，而在压缩冲程中活塞向上运动，做功冲程中活塞向下运动；汽油机的四个冲程中有两个冲程发生能量转化，一是压缩冲程中机械能转化为内能；二是做功冲程中内能转化为机械能．
这活塞往复运动的动力主要来源于二方面，一方面是做功冲程的混合气点燃爆炸产生的膨胀力，第二方面就是曲轴连杆机构和飞轮的运动惯性力，这二方面的动力就可源源不断驱动活塞往复运动了。
汽油机的一个工作循环由四个冲程组成，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．曲轴和飞轮均转动两周，对外做功一次，在四个冲程及中，只有做功冲程是燃气对外做，其他三个冲程是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成． ①吸气冲程 旋转的飞轮通过曲轴连杆带动活塞，使活塞从气缸上部向下运动，吸气阀开启，由于气缸内气体的体积增大，压强变小，大气压将空气和汽油的混合气体通过进气阀压入缸内． ②压缩冲程 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动．这时进气阀，排气阀都关闭，活塞在飞轮带动下，从气缸下部向上运动，压缩缸内混合气体做功，使混合气体的内能增加，温度升高，压强增大．在压缩冲程过程中，飞轮的机械能转化为缸内气体的内能． ③做功冲程 压缩结束时，虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点．在压缩冲程结束的瞬间，气缸顶部的火塞发出电火花，缸内气体爆发性燃烧，燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞向下运动，向下运动的活塞利用曲轴连杆推动飞轮旋转． 在此过程中，燃烧产生的高温高压气体膨胀，推动活塞做功。气体内能减少，转化为飞轮的机械能． ④排气冲程 飞轮因为惯性继续转动使活塞上升,排气阀打开,进气阀关闭，将燃烧后的废气排出缸外,然后活塞又向下运动，开始新的吸气冲程，从而进入一轮循环． 内能的转化：在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能．其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成．在开始运转时，要靠外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后汽油机才能自己工作．
是犹豫惯性还造成的。活塞才会持续运动
因为活塞是一个篮球队的名称。
《初中物理汽油机和柴油机的冲程有什么不同, 简单的说一下》
答：内燃机的四个冲程都是：吸气、压缩、做功、排气 汽油机和柴油机的主要区别就在压缩冲程上：汽油机是活塞上行，压缩可燃混合气，火花塞放电，点燃混合气，混合气燃烧推动活塞进入做功行程。柴油机是直接压缩可燃混合气利用高压使其自燃后推动活塞进入做功行程。所以从点火方式上看汽油机是点燃式柴油机是压燃式...
《发动机工作原理》
答：(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中...
《汽油机是四个冲程中,那些冲程发生了能量的转化》
答：冲程发生了能量的转化的有压缩冲程和做功冲程。压缩冲程，机械能转化为内能。做功冲程，内能转化为机械能。压缩冲程的优点：构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。 缺点：油耗高（润滑油、汽油）；温度高、污染大；排气噪音大。
《内燃机,一个工作循环中有四个冲程,曲轴和飞轮转两圈,活塞往复两次,只有...》
答：这两个经常考。区别；燃料不同 点火方式不同（其中一个有火花塞 记住了）供油方式不同 燃油雾化方式不同 压缩比不同 工作过程不完全相同：汽油有二冲程的，也有四冲程的，柴油机只有四冲程的。转速问题：给一个某内燃机每分钟转1800转问它每秒对外做功几次。先化简再根据开头说的那个来思考，找几个例...
《四冲程汽油机的工作原理》
答：冲程的解释为行程,从一个位置到另一个位置的过程;汽油发动机绝大数是四冲程发动机,四冲程发动机意味着上止点到下止点和下止点到上止点的过程之和是四次。那么四冲程汽油机的工作原理是什么?1.四冲程汽油机的工作原理是比较简单的:经过进气、压缩、做功、排气四个行程完成一个工作循环,在这个过程中活塞上下往复...
《汽油机的活塞上下共运动四次,为什么只做功一次?》
答：1.除了做功冲程中，是活塞推动连杆向下运动做功，其他运动过程都略有不同。其他过程主要是利用惯性运动的，并不是活塞带动连杆运动。2.汽油机的“做功”特指是燃料燃烧对外做功，内能转化为机械能，并不是指运动过程中各部分之间作用力的功。
《汽油机的四个冲程分别是什么》
答：四冲程汽油机的工作循环由四个活塞冲程组成，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。1.吸气冲程。当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点运动到下止点，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸气的作用下，化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气体混合形成可燃...
《发动机的工作原理?》
答：(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中...
《四冲程汽油机的:压缩冲程为什么进气和排气门都关闭时,活塞会向上运动...》
答：在做功冲程中，活塞向下运动，所以连杆和曲轴具有惯性一直转动，完成其他3个冲程，所以活塞向上运动。
《发动机的工作原理是什么?》
答：(1)四冲程汽油机将空气和汽油按一定比例混合，形成汽车发动机的良好混合气。在进气冲程，混合气被吸入气缸，混合气被压缩、点燃、燃烧，产生热能。高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中...
