吉林省油田泥浆坑占地的补偿条例是什么 油田泥浆排放执行什么标准
作者&投稿：宋性 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
油田安全泥浆是干什么用的？~
《土地管理法》第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。
1、征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
2、征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
3、被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
水田，旱田，菜地，如果是水田每平方米2.2元，泥浆坑占地需补偿7年，旱田低于2.2忘了多少钱了，菜地高于2.2元
钱或还另外土地，但要尽量补贴多点，可以缓解关系，提升人民对政府的信任！
1998年，国道主干线三亚至同江高速公路长春至扶余拉林河段开工建设。由于这条高速公路建设要穿越世界三大黑土地带之一的松嫩平原腹地，除主线必须征用9000多亩耕地外，仅35个取土场就需要征用近4000多亩耕地。 为了最大限度地保护宝贵的黑土地资源，原吉林省土地管理局提出了主干线永久征地、取土场临时征地实行表土剥离造地的新方案，经和交通部门多次沟通以及现场踏勘、反复研究论证，最终作出了对长余高速公路取土场用地进行复垦的决定。交通部门科学设计了35个取土场的复垦方案，从耕作层土壤剥离堆放、取土、耕作层土壤回填，到护坡、蒸发池、排水渠，不漏过任何一个工程细节，方案考虑得十分周密。施工单位严格按照设计进行施工，将50厘米左右耕作层土壤剥离、搬运并集中堆放，取土结束后，平整取土场底部、整护边坡，再运回耕作层土壤。 用原吉林省土地整理中心主任王野的话讲，当35个取土场的3615亩耕地全部得到复垦时，受命担当取土场监理工作的监理人员每个人的脸上都露出了欣慰的笑容。两年多的时间里，不论风吹日晒他们穿梭于各个取土场之间，脸晒黑了，鞋磨破了。 长余高速公路取土场的复垦，取得了十分显著的经济效益、社会效益和生态效益。一是节约了耕地，使3615亩优质黑土地得到复垦。二是节约了建设资金，取土场复垦验收合格后，为建设单位节约了7000多万元的永久性征地费用。三是保护了环境，长余高速公路建成后没有像其他公路完工后留下数十个千疮百孔的坑塘，而是形成了林成行、田成方、路相通的新景观。四是有力维护了社会稳定。取土场复垦使4000亩耕地没有被永久性征地，从而保住了1000多农民的口粮田，无形中减轻了政府的负担，维护了社会稳定。 近年来，先后有国道203公路松原至服先段、国道102公路四平段、四平市环城公路、通化至梅河一级公路、江密峰至延吉一级公路等项目，都采取长余模式对全部或部分取土场实施了复垦。2006年起将陆续开工的5条高速公路取土场将全部按照长余公路模式进行复垦。 乾安模式：无害化处理让油田泥浆坑不再废弃、污染 近年来，吉林油田加大了在乾安的钻井勘探规模，到目前为止，该油田在乾安县共打井2420眼。勘探钻井需要占用大量的土地，特别是耕地，每口钻井仅泥浆坑占地一项就达500多平方米，泥浆中含有重金属盐等污染物，对环境破坏严重。 多年来，乾安县国土资源局积极探索工矿废弃地复垦的有效途径。经过多年摸索，总结出一整套油田废弃地(主要为泥浆坑)复垦办法，在实践中推广应用。他们的主要做法是，除油井等建设用地实行永久性征地外，其他用地一律按临时用地审批，在审批的同时足额收取复垦保证金。勘探钻井前，由土地承包人负责对耕地的耕作层土壤实施剥离并集中堆放，勘探钻井结束后，油田负责对泥浆坑进行无害化处理，再由土地承包人对耕作层土壤进行回填和平整土地，恢复耕种。这种小块土地交由农民自行复垦的方法，农民不仅在参与复垦的过程中得到了每眼井2000多元的报酬，还化解了不少矛盾。 多年来，该县通过这种方式复垦了2000多眼钻井周边的土地，复垦耕地约120多公顷。大安市、长春市双阳区等地也采取这种方式开展了油田钻井复垦工作，复垦耕地约130公顷。 公主岭模式：引项目要落地先搬表土后造地 全国产粮十强县之一的公主岭市近年来加大了招商引资力度,市委、市政府明确提出：“视投资者为上帝，视引荐者为功臣。”良好的区位优势和优惠政策，吸引了一大批企业前来投资置业。 2007年，公主岭市范家屯经济开发区2万吨木糖醇项目和高速铁路梁场项目相继落户岭城。两个项目占地近20公顷，而且都是比较肥沃的耕地，市国土资源局在项目用地预审过程中就明确提出：按照《土地管理法》和省国土资源厅的要求，占用耕地的建设项目表土必须剥离，实施耕层搬家造地。 对于这个要求，用地单位表示难以理解。因为将30～50厘米的表土剥离出去，企业还得客土回填，仅木糖醇项目大约就需要客土12万立方米，工期将延误两个多月。但是，国土部门决心已下，他们一方面向市领导和用地企业讲政策、讲法律、讲保护耕地的意义，另一方面他们以优质高效的用地服务赢得了企业的支持，表土剥离工作得以顺利开展。 他们用剥离出来的优质表土实施了范家屯镇平洋村废弃采石场和尖山子村102线取土场两个土地复垦项目。通过表土搬家造地，将废弃土地、垃圾场变为良田，净增耕地面积14.69公顷，农民每年可增收18.51万元。 对吉林省的表土剥离做法，土壤学专家指出，通过对土地表土进行剥离并另行存储，保护了高肥力土壤资源不流失、不浪费。工程完成后，用原来的表土进行造地复垦，恢复了原土地面积和耕植能力。表土剥离再利用技术具有保护耕地资源、节省工程投资、增加经济效益和生态效益的巨大价值。 多年摸索实践，也使吉林省国土资源部门更加坚定了信念。国土资源厅领导表示：实施表土搬家造地是以建设促进保护耕地的正确方向，今后，将建立表土剥离的技术标准，完善表土剥离造地的管理模式，使表土剥离成为耕地保护的一种常态
在钻井施工过程中，高压泥浆有助于加快钻机施工效率，并且能够清除施工环境内的岩屑，但是当岩屑混入泥浆后，会使泥浆中的固相含量增加，造成泥浆的应用性能下降，无法实现多次循环利用，不符合持续性的发展目标。
执行领导的标准，法律算个吊
油田泥浆坑占地的补偿国家没有明确规定，可根据国家《土地管理法》第四十七条规定，对于征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。具体补偿标准可根据当地实际由由省、自治区、直辖市规定。《土地管理法》第四十七条 征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。
1、征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
2、征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
3、被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
水田，旱田，菜地，如果是水田每平方米2.2元，泥浆坑占地需补偿7年，旱田低于2.2忘了多少钱了，菜地高于2.2元
钱或还另外土地，但要尽量补贴多点，可以缓解关系，提升人民对政府的信任！
1998年，国道主干线三亚至同江高速公路长春至扶余拉林河段开工建设。由于这条高速公路建设要穿越世界三大黑土地带之一的松嫩平原腹地，除主线必须征用9000多亩耕地外，仅35个取土场就需要征用近4000多亩耕地。 为了最大限度地保护宝贵的黑土地资源，原吉林省土地管理局提出了主干线永久征地、取土场临时征地实行表土剥离造地的新方案，经和交通部门多次沟通以及现场踏勘、反复研究论证，最终作出了对长余高速公路取土场用地进行复垦的决定。交通部门科学设计了35个取土场的复垦方案，从耕作层土壤剥离堆放、取土、耕作层土壤回填，到护坡、蒸发池、排水渠，不漏过任何一个工程细节，方案考虑得十分周密。施工单位严格按照设计进行施工，将50厘米左右耕作层土壤剥离、搬运并集中堆放，取土结束后，平整取土场底部、整护边坡，再运回耕作层土壤。 用原吉林省土地整理中心主任王野的话讲，当35个取土场的3615亩耕地全部得到复垦时，受命担当取土场监理工作的监理人员每个人的脸上都露出了欣慰的笑容。两年多的时间里，不论风吹日晒他们穿梭于各个取土场之间，脸晒黑了，鞋磨破了。 长余高速公路取土场的复垦，取得了十分显著的经济效益、社会效益和生态效益。一是节约了耕地，使3615亩优质黑土地得到复垦。二是节约了建设资金，取土场复垦验收合格后，为建设单位节约了7000多万元的永久性征地费用。三是保护了环境，长余高速公路建成后没有像其他公路完工后留下数十个千疮百孔的坑塘，而是形成了林成行、田成方、路相通的新景观。四是有力维护了社会稳定。取土场复垦使4000亩耕地没有被永久性征地，从而保住了1000多农民的口粮田，无形中减轻了政府的负担，维护了社会稳定。 近年来，先后有国道203公路松原至服先段、国道102公路四平段、四平市环城公路、通化至梅河一级公路、江密峰至延吉一级公路等项目，都采取长余模式对全部或部分取土场实施了复垦。2006年起将陆续开工的5条高速公路取土场将全部按照长余公路模式进行复垦。 乾安模式：无害化处理让油田泥浆坑不再废弃、污染 近年来，吉林油田加大了在乾安的钻井勘探规模，到目前为止，该油田在乾安县共打井2420眼。勘探钻井需要占用大量的土地，特别是耕地，每口钻井仅泥浆坑占地一项就达500多平方米，泥浆中含有重金属盐等污染物，对环境破坏严重。 多年来，乾安县国土资源局积极探索工矿废弃地复垦的有效途径。经过多年摸索，总结出一整套油田废弃地(主要为泥浆坑)复垦办法，在实践中推广应用。他们的主要做法是，除油井等建设用地实行永久性征地外，其他用地一律按临时用地审批，在审批的同时足额收取复垦保证金。勘探钻井前，由土地承包人负责对耕地的耕作层土壤实施剥离并集中堆放，勘探钻井结束后，油田负责对泥浆坑进行无害化处理，再由土地承包人对耕作层土壤进行回填和平整土地，恢复耕种。这种小块土地交由农民自行复垦的方法，农民不仅在参与复垦的过程中得到了每眼井2000多元的报酬，还化解了不少矛盾。 多年来，该县通过这种方式复垦了2000多眼钻井周边的土地，复垦耕地约120多公顷。大安市、长春市双阳区等地也采取这种方式开展了油田钻井复垦工作，复垦耕地约130公顷。 公主岭模式：引项目要落地先搬表土后造地 全国产粮十强县之一的公主岭市近年来加大了招商引资力度,市委、市政府明确提出：“视投资者为上帝，视引荐者为功臣。”良好的区位优势和优惠政策，吸引了一大批企业前来投资置业。 2007年，公主岭市范家屯经济开发区2万吨木糖醇项目和高速铁路梁场项目相继落户岭城。两个项目占地近20公顷，而且都是比较肥沃的耕地，市国土资源局在项目用地预审过程中就明确提出：按照《土地管理法》和省国土资源厅的要求，占用耕地的建设项目表土必须剥离，实施耕层搬家造地。 对于这个要求，用地单位表示难以理解。因为将30～50厘米的表土剥离出去，企业还得客土回填，仅木糖醇项目大约就需要客土12万立方米，工期将延误两个多月。但是，国土部门决心已下，他们一方面向市领导和用地企业讲政策、讲法律、讲保护耕地的意义，另一方面他们以优质高效的用地服务赢得了企业的支持，表土剥离工作得以顺利开展。 他们用剥离出来的优质表土实施了范家屯镇平洋村废弃采石场和尖山子村102线取土场两个土地复垦项目。通过表土搬家造地，将废弃土地、垃圾场变为良田，净增耕地面积14.69公顷，农民每年可增收18.51万元。 对吉林省的表土剥离做法，土壤学专家指出，通过对土地表土进行剥离并另行存储，保护了高肥力土壤资源不流失、不浪费。工程完成后，用原来的表土进行造地复垦，恢复了原土地面积和耕植能力。表土剥离再利用技术具有保护耕地资源、节省工程投资、增加经济效益和生态效益的巨大价值。 多年摸索实践，也使吉林省国土资源部门更加坚定了信念。国土资源厅领导表示：实施表土搬家造地是以建设促进保护耕地的正确方向，今后，将建立表土剥离的技术标准，完善表土剥离造地的管理模式，使表土剥离成为耕地保护的一种常态
《吉林省油田泥浆坑占地的补偿条例是什么》
答：水田旱田菜水田每平米2.2元泥浆坑占需补偿7旱田低于2.2忘少钱菜高于2.2元
《3000米井泥浆坑挖多大》
答：600立方米。井泥浆坑的深度为3000米，该坑的大小为600立方米，钻井泥浆被公认为油田钻井的血液，在钻井作业中起着特殊重要的作用。
